一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪技术方案

本发明专利技术提供了一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，涉及加油设备技术领域，解决了加油枪对于带有ORVR功能的汽车难以适用的技术问题。该加油枪包括枪体、位于枪体上的气罩、油嘴和ORVR传感组件，气罩罩设于油嘴外围，并形成第一气体通道；ORVR传感组件包括壳体和移动部，壳体内具有第二气体通道，移动部位于壳体内，移动部的一侧与外界大气相连通，移动部的另一侧与第二气体通道的敞口端间隔布置，第二气体通道连通第一气体通道和二次油气回收系统；或者，枪体与具有ORVR的汽车连接时，移动部的另一侧能在压差作用下朝向第二气体通道的敞口端移动，从而堵塞第二气体通道。该加油枪适用于ORVR和二次油气回收系统，可为带有ORVR及不带有ORVR的汽车加油。带有ORVR及不带有ORVR的汽车加油。带有ORVR及不带有ORVR的汽车加油。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪


[0001]本专利技术涉及加油设备
，尤其是涉及一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪。

技术介绍

[0002]汽油的挥发主要原因为温度升高，汽油移动时候产生。汽油销售环节主要移动有两种形式，一种为从油库到油站储油之间的移动，主要通过油罐车实现；第二种为从油站油罐中移动到最终用户的汽车内，通过输油管实现。加油站在向用户油箱加油的过程中，把油品从油罐中移动到用户油箱中，油箱中的气化的汽油气会被释放到大气中，污染环境；油罐中的液体减少，需要相应的气体体积补偿，正常的空气进入油罐，变为新的可能污染环境的气体；向油罐中卸油时，油罐内部充满气体，液体会排挤气体，罐体压力升高，导致气体外溢；为了解决这个问题，现有技术中在油罐上连接有呼吸阀，在达到一定负压和正压时候打开，和大气相连，呼入空气或者排除气体，无论是吸入和排除都会导致环境污染；
[0003]为了避免油罐车卸油时，导致地下油罐内压力升高，在加油车上接有回气管，把油气回到槽罐车中，实现一次油气回收，同理为了避免汽车油箱里的油气外溢，也把汽车里油箱的油气和地下油罐里的油品，实现体积互换，实现二次油气回收。二次油气回收系统是一种把用户油箱的油气置换到油罐中，同时把油品加入到用户的油箱中的系统。
[0004]目前《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6
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2016)要求国内燃油车排放达到该标准，对于汽车自身排放及加油过程中排放提出了新的要求，其中要求加油过程中的排放要求；为了达到该标准，新生产的汽车需要自带车载加油油气回收系统ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)。
[0005]ORVR系统自带碳罐可以吸附加油时产生的油气，同时可以解决因为汽车油箱温差等因素产生的油气，ORVR系统自带脱附功能，把吸附的油气脱附送入到汽车内燃机中燃烧，实现回收利用，减少污染物排放。为了实现自身的碳罐吸附性，ORVR汽车需要对原有的加油箱机及管路进行改进，其中一个改进是减小加油管里进油管的直径，实现在加油过程中实现液体密封；让碳罐吸收油箱内的油气，让油气无法外溢；
[0006]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0007]现有技术中的加油枪为可以进行二次油气回收的加油枪，油枪在向汽车加油的过程中同时吸收油气。但是，这些加油枪对于带有ORVR功能的汽车不能适用，并带来更严重的污染问题。由于ORVR的液封(汽车进油口处)的原理，导致二次油气回收系统的真空泵不能回收汽车内的油气，会从大气中抽入等量体积的新鲜空气，这些空气进入地下储油罐，会导致等体积的油气通过排空管污染环境；之前的二次油气回收置换失效，反而把新鲜的空气变为油气，更严重污染环境；ORVR油箱进油管路改小，二次油气回收真泵吸附油气，会导致油枪频繁跳枪，加油无法顺畅加油，引起功能障碍。
[0008]因此，现有技术中的可以进行二次油气回收的加油枪无法用于带有ORVR功能的汽车，使用受限。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的在于提供一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，以解决现有技术中存在的现有加油枪对于带有ORVR功能的汽车难以适用的技术问题
。
本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0010]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0011]本专利技术提供的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，包括枪体、位于所述枪体上的气罩、油嘴和ORVR传感组件，其中：
[0012]所述气罩罩设于所述油嘴外围，并形成第一气体通道；
[0013]所述ORVR传感组件包括壳体和移动部，所述壳体内具有第二气体通道，所述移动部位于所述壳体内，所述移动部的一侧与外界大气相连通，所述移动部的另一侧与所述第二气体通道的敞口端间隔布置，所述第二气体通道连通所述第一气体通道和所述二次油气回收系统；
[0014]或者，所述枪体与具有ORVR的汽车连接时，所述移动部的另一侧能在压差作用下朝向所述第二气体通道的敞口端移动，从而堵塞所述第二气体通道。
[0015]优选的，所述ORVR传感组件还包括壳体，所述移动部包括第一隔膜，其中：
[0016]所述第一隔膜与所述壳体固定连接，且两者围设出内腔体，所述内腔体与所述第一气体通道连通；
[0017]所述壳体上设置有凸起部，所述第二气体通道位于所述凸起部内，且其敞口端形成于所述凸起部的朝向所述第一隔膜的一端；所述第一隔膜的背离所述凸起部的一侧与外界大气相连通；
[0018]所述第一隔膜与所述凸起部间隔布置，所述第一气体通道与所述第二气体通道连通；或者，所述第一隔膜能在压差作用下朝向所述凸起部移动，并封堵所述第二气体通道的敞口端。
[0019]优选的，所述ORVR传感组件还包括盖体和弹性部，其中：
[0020]所述盖体与所述壳体连接，并固定于所述第一隔膜的背离所述凸起部的一侧，所述盖体上设置有与外界大气连通的通孔；
[0021]所述弹性部套设于所述凸起部上并抵靠在所述第一隔膜上。
[0022]优选的，所述枪体内还设置油气阀，所述油气阀具有开启状态和关闭状态，处于所述开启状态时，所述油气阀连通所述二次油气回收系统和所述第二气体通道，处于所述关闭状态时，所述二次油气回收系统和所述第二气体通道相阻断；
[0023]所述油气阀与所述枪体内的油通路连通，仅有油流经所述油气阀时，所述油气阀处于开启状态。
[0024]优选的，所述油气阀包括阀体、位于所述阀体内的阀芯、压盘、第二隔膜和导向支架，其中：
[0025]所述第二隔膜与所述阀体固定连接，所述第二隔膜的一侧设置过滤网，并与所述油通路连通；所述阀芯上设置有限位部，所述压盘夹持于所述第二隔膜的另一侧和所述限位部之间；所述导向支架与所述阀体固定连接，所述阀芯套设于所述导向支架上；
[0026]所述阀体内设置有气嘴，所述阀体上设置有与所述第二气体通道连通的第一通孔、与所述二次油气回收系统连通的第二通孔，所述第一通孔、所述第二通孔分别位于所述
气嘴的两侧；所述阀芯穿过所述气嘴，处于所述关闭状态时，所述阀芯与所述气嘴密封接触；有油流经时，所述第二隔膜能在油的推动下带动所述阀芯沿所述导向支架运动，以使所述阀芯打开所述气嘴，从而连通所述第一通孔和所述第二通孔；
[0027]所述限位部和所述阀体之间抵靠有复位弹簧，所述复位弹簧用于推动所述阀芯复位，以重新封堵所述气嘴。
[0028]优选的，所述加油枪还包括主阀盖组件、扳手组件和挂勾组件，所述主阀盖组件包括阀杆、阀盖、密封部和弹性部，其中：
[0029]所述枪体包括枪壳，所述阀盖盖合在所述枪壳上，并与所述枪壳之间围设出容纳腔；
[0030]所述枪壳内形成有过油口，所述过油口与所述油嘴内的油通路连通，所述阀杆的第一端与所述扳手组件相抵靠，所述阀杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，包括枪体、位于所述枪体上的气罩、油嘴和ORVR传感组件，其中：所述气罩罩设于所述油嘴外围，并形成第一气体通道；所述ORVR传感组件包括壳体和移动部，所述壳体内具有第二气体通道，所述移动部位于所述壳体内，所述移动部的一侧与外界大气相连通，所述移动部的另一侧与所述第二气体通道的敞口端间隔布置，所述第二气体通道连通所述第一气体通道和所述二次油气回收系统；或者，所述枪体与具有ORVR的汽车连接时，所述移动部的另一侧能在压差作用下朝向所述第二气体通道的敞口端移动，从而堵塞所述第二气体通道。2.根据权利要求1所述的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述ORVR传感组件还包括壳体，所述移动部包括第一隔膜，其中：所述第一隔膜与所述壳体固定连接，且两者围设出内腔体，所述内腔体与所述第一气体通道连通；所述壳体上设置有凸起部，所述第二气体通道位于所述凸起部内，且其敞口端形成于所述凸起部的朝向所述第一隔膜的一端；所述第一隔膜的背离所述凸起部的一侧与外界大气相连通；所述第一隔膜与所述凸起部间隔布置，所述第一气体通道与所述第二气体通道连通；或者，所述第一隔膜能在压差作用下朝向所述凸起部移动，并封堵所述第二气体通道的敞口端。3.根据权利要求2所述的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述ORVR传感组件还包括盖体和弹性部，其中：所述盖体与所述壳体连接，并固定于所述第一隔膜的背离所述凸起部的一侧，所述盖体上设置有与外界大气连通的通孔；所述弹性部套设于所述凸起部上并抵靠在所述第一隔膜上。4.根据权利要求1所述的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述枪体内还设置油气阀，所述油气阀具有开启状态和关闭状态，处于所述开启状态时，所述油气阀连通所述二次油气回收系统和所述第二气体通道，处于所述关闭状态时，所述二次油气回收系统和所述第二气体通道相阻断；所述油气阀与所述枪体内的油通路连通，仅有油流经所述油气阀时，所述油气阀处于开启状态。5.根据权利要求4所述的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述油气阀包括阀体、位于所述阀体内的阀芯、压盘、第二隔膜和导向支架，其中：所述第二隔膜与所述阀体固定连接，所述第二隔膜的一侧设置过滤网，并与所述油通路连通；所述阀芯上设置有限位部，所述压盘夹持于所述第二隔膜的另一侧和所述限位部之间；所述导向支架与所述阀体固定连接，所述阀芯套设于所述导向支架上；所述阀体内设置有气嘴，所述阀体上设置有与所述第二气体通道连通的第一通孔、与所述二次油气回收系统连通的第二通孔，所述第一通孔、所述第二通孔分别位于所述气嘴的两侧；所述阀芯穿过所述气嘴，处于所述关闭状态时，所述阀芯与所述气嘴密封接触；有油流经时，所述第二隔膜能在油的推动下带动所述阀芯沿所述导向支架运动，以使所述阀
芯打开所述气嘴，从而连通所述第一通孔和所述第二通孔；所述限位部和所述阀体之间抵靠有复位弹簧，所述复位弹簧用于推动所述阀芯复位，以重新封堵所述气嘴。6.根据权利要求1所述的适用于ORVR和二次油气回收系统的加油枪，其特征在于，所述加油枪还包括主阀盖组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋东辉，
申请(专利权)人：湖南九维环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：