一种油气回收监控方法及装置，涉及油气回收领域；能够减少油气回收不达标的问题。该方法包括：在加油机对当前车辆进行加油时，采集所述当前车辆的加油数据；根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述加油机发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。括所述加油机每次加油的加油数据。括所述加油机每次加油的加油数据。
【技术实现步骤摘要】
一种油气回收监控方法及装置
[0001]本申请涉及油气回收
，尤其涉及一种油气回收监控方法及装置。
技术介绍
[0002]燃油指的是发动机的燃料，主要分为汽油和柴油，是易挥发、易燃的液体，挥发的碳氢化合物会对大气造成污染。车辆在加油的过程中，燃油从加油站的地下油罐中转移到汽车的油箱中，油箱中气化的油气会被释放到大气中。
[0003]为了减少加油过程中油气排放对大气的污染，需要对油气进行回收。目前，油气回收主要采用真空泵来实现。这种实现方式中，车辆在加油时，随着油量的增加采用真空泵将油箱中的油气回收到地下油罐中。真空泵回收的油气的体积与油箱中加入的油量的体积的比值称为气液比。通过气液比可以控制加油过程中的污染物排放，气液比在1:1到1:1.2之间才能达到环保要求标准。在气液比不达标时会导致加油机停止加油。
[0004]对于具备车载加油油气回收(Onboard Refueling Vapor Recovery，ORVR)系统的车辆来说，由于ORVR系统可以吸附油箱中的油气，会使真空泵吸收的油气减少，从而导致油气回收的气液比不达标，造成加油功能异常关闭的情况。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种油气回收监控方法及装置，能够减少加油站油气回收不达标导致加油功能异常关闭的问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种油气回收监控方法，包括：加油机对当前车辆进行加油时，采集所述当前车辆的加油数据；根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述加油机发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。
[0007]采用本方案，在加油机对车辆进行加油时，可以根据加油数据确定车辆是否具有车载油气回收系统，当车辆具有车载油气回收系统时，可以控制加油机中的真空泵关闭。从而，在车辆自身的油气回收系统回收油气时，可以减少真空泵吸收新鲜空气的情况，减少空气污染。并且，在完成加油后，从加油机的加油记录中筛选出具有车载油气回收系统的车辆的加油数据后，再基于筛选后的加油记录来确定加油机的油气回收效果是否达标，可以减少ORVR系统导致加油机油气回收不达标的问题，减少加油机异常关闭的情况。
[0008]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述加油数据至少包括所述加油机油气回收的流量值、所述加油机的压力值、所述加油机中真空泵的电流值中的一种。
[0009]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述压力值时，若所述压力值低于预设气压值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0010]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述流量值时，若所述流量值小于预设气流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0011]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述电流值时，若所述电流大于预设电流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0012]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，包括：确定所述筛选后的加油记录中气液比不符合预设要求的异常数据；在所述异常数据的数量超出预设阈值时，确定所述加油机油气回收不达标，并发送预警信息，所述预警信息用于提示用户所述加油机的油气回收存在异常。
[0013]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，油气回收监控方法还包括：在所述筛选后的加油记录中存在连续预设数量条所述异常数据时，向所述加油机发送第二指令，所述第二指令用于关闭所述加油机；其中，所述预设数量大于等于所述预设阈值。
[0014]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，所述从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，包括：对具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据添加标注；从所述加油记录中筛选出包括所述标注的加油数据。
[0015]在本申请第一方面的一种可能的实施方式中，油气回收监控方法还包括：在所述当前车辆不具有所述车载油气回收系统时，根据所述加油数据确定所述当前车辆加油过程中的气液比；根据所述气液比向所述加油机发送第三指令，所述第三指令用于调整所述真空泵的转速。
[0016]第二方面，本申请提供一种油气回收监控装置，包括：数据采集模块，用于在加油机对当前车辆进行加油时，采集所述当前车辆的加油数据；车辆识别模块，用于根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述加油机发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；数据处理模块，用于从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。
[0017]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，所述加油数据至少包括所述加油机油气回收的流量值、所述加油机的压力值、所述加油机中真空泵的电流值中的一种。
[0018]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，车辆识别模块可以用于：在所述加油数据包括所述压力值时，若所述压力值低于预设气压值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0019]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，车辆识别模块可以用于：在所述加油数据包括所述流量值时，若所述流量值小于预设气流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0020]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，车辆识别模块可以用于：在所述加油数据包括所述电流值时，若所述电流大于预设电流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。
[0021]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，数据处理模块可以包括：异常检测模块，用于确定所述筛选后的加油记录中气液比不符合预设要求的异常数据；预警模块，用于在所述异常数据的数量超出预设阈值时，确定所述加油机油气回收不达标，并发送预警信息，所述预警信息用于提示用户所述加油机的油气回收存在异常。
[0022]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，油气回收监控装置还包括：加油机关闭模块，用于在所述筛选后的加油记录中存在连续预设数量条所述异常数据时，向所述加油机发送第二指令，所述第二指令用于关闭所述加油机；其中，所述预设数量大于等于所述预设阈值。
[0023]在本申请第二方面的一种可能的实施方式中，数据处理模块可以包括：数据标注模块，用于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气回收监控方法，其特征在于，包括：在加油机对当前车辆进行加油时，采集所述当前车辆的加油数据；根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述加油机发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。2.根据权利要求1所述的油气回收监控方法，其特征在于，所述加油数据至少包括所述加油机油气回收的流量值、所述加油机的压力值、所述加油机中真空泵的电流值中的一种。3.根据权利要求2所述的油气回收监控方法，其特征在于，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述压力值时，若所述压力值低于预设气压值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。4.根据权利要求2所述的油气回收监控方法，其特征在于，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述流量值时，若所述流量值小于预设气流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。5.根据权利要求2所述的油气回收监控方法，其特征在于，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述电流值时，若所述电流大于预设电流值，确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。6.根据权利要求1所述的油气回收监控方法，其特征在于，所述基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，包括：确定所...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜伟，
申请(专利权)人：湖南九维环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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