一种可当三角警示牌的防撞条制造技术

本实用新型专利技术的名称是一种可当三角警示牌的防撞条，涉及一种车门防撞条，包括防撞条和卡扣部分，所述防撞条为条状磁吸防撞条，并在防撞条正面胶合一层反光条，在防撞条背面的中间位置设有一个与防撞条厚度相对应的U形槽，使防撞条可以利用摩擦力卡扣在U形槽内，并在防撞条上设有卡扣部分，所述卡扣部分为设置在防撞条上端的圆形通孔和设置在防撞条正面下端的一体式柱状凸起，凸起的形状大小与通孔相对应，可以利用摩擦力插扣在通孔内。本实用新型专利技术使防撞条可以取下来组合成三角警示牌结构，可以在需要使用警示牌时，将防撞条取下来组合成警示牌使用。成警示牌使用。成警示牌使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可当三角警示牌的防撞条


[0001]本技术涉及一种车门防撞条，具体为一种可当三角警示牌的防撞条。

技术介绍

[0002]车门防撞条是贴在车门边缘的，一种用于对车门进行保护的工具，可以避免打开车门时与其它物体直接发生碰撞，但是常规防撞条仅具有保护车门的作用，三角警示牌也是车上需要备用的，当车辆发生故障时，放在车后方起到警示作用的工具，而常规防撞条功能较为单一无法当作警示牌使用，所以为防撞条增加警示牌功能会增加其功能多样性，更加方便使用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可当三角警示牌的防撞条，在磁吸防撞条上设有插扣部分和卡槽，使防撞条可以取下来组合成三角警示牌结构，可以在需要使用警示牌时，将防撞条取下来组合成警示牌使用。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可当三角警示牌的防撞条，包括防撞条和卡扣部分，所述防撞条为条状磁吸防撞条，并在防撞条正面胶合一层反光条，在防撞条背面的中间位置设有一个与防撞条厚度相对应的U形槽，使防撞条可以利用摩擦力卡扣在U形槽内，并在防撞条上设有卡扣部分，所述卡扣部分为设置在防撞条上端的圆形通孔和设置在防撞条正面下端的一体式柱状凸起，凸起的形状大小与通孔相对应，可以利用摩擦力插扣在通孔内。
[0005]本技术的有益效果是：一种可当三角警示牌的防撞条，在磁吸防撞条上设有插扣部分和卡槽，使防撞条可以取下来组合成三角警示牌结构，可以在需要使用警示牌时，将防撞条取下来组合成警示牌使用。
附图说明
[0006]图1是本技术所涉及的一种可当三角警示牌的防撞条的正面结构示意图；
[0007]图2是本技术所涉及的一种可当三角警示牌的防撞条的背面结构示意图；
[0008]图3是本技术所涉及的一种可当三角警示牌的防撞条的组合状态示意图。
[0009]图1—图3中，1是防撞条，2是反光条，3是通孔，4是凸起，5是U形槽。
具体实施方式
[0010]以下结合附图对本技术的原理和技术特点进行描述，所述实施例仅为本技术的优选方式，并非用于限定本技术的范围。
[0011]如图1—图3所示，一种可当三角警示牌的防撞条，包括防撞条(1)和卡扣部分，所述防撞条(1)为条状磁吸防撞条，并在防撞条(1)正面胶合一层反光条，在防撞条(1)背面的中间位置设有一个与防撞条(1)厚度相对应的U形槽(5)，使防撞条(1)可以利用摩擦力卡扣
在U形槽(5)内，并在防撞条(1)上设有卡扣部分，所述卡扣部分为设置在防撞条(1)上端的圆形通孔(3)和设置在防撞条(1)正面下端的一体式柱状凸起(4)，凸起(4)的形状大小与通孔(3)相对应，可以利用摩擦力插扣在通孔(3)内。
[0012]按上述技术方案，四个防撞条(1)为一组，平时可以将防撞条(1)吸附在四个车门的边缘，当作正常防撞条(1)使用，起到保护车门的作用，当汽车发生故障，需要使用三角警示牌时，可以将四个防撞条(1)取下，将三个防撞条(1)利用卡扣部分，凸起(4)扣合在通孔(3)内的方式，组合成一个三角形结构并，利用防撞条(1)正面的反光条(2)当作警示牌使用，然后将第四个防撞条(1)背面朝向，将组合成的警示牌结构，插扣在U形槽(5)内，当作警示牌的底座对警示牌起到支撑的作用，即可放置在汽车后方进行警示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可当三角警示牌的防撞条，包括防撞条和卡扣部分，其特征在于：所述防撞条为条状磁吸防撞条，并在防撞条正面胶合一层反光条，在防撞条背面的中间位置设有一个与防撞条厚度相对应的U形槽，使防撞条利用摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉琦，吴松雨，吴雨倩，肖子翔，
申请(专利权)人：王嘉琦，
类型：新型
国别省市：