一种汽车的发光盖板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的发光盖板总成，包括外盖板、灯壳和PCB板，所述外盖板上均匀分布有多个发光区域，每两个相邻的发光区域之间均通过离散区域过渡连接，所述外盖板的外表面设有遮光底漆层，在所述外盖板设有遮光底漆层的发光区域通过激光镭雕雕刻有各种图案的图案层，在所述遮光底漆层和图案层上依次设有透明底漆层、色漆层和清漆层，所述外盖板的背面与灯壳相连，所述灯壳内设有PCB板，本实用新型专利技术代替了原有的格栅，通过对外盖板材质的改进以及灯壳内设有的PCB板，实现发光盖板总成发光的效果，提高了汽车的设计语言和行车仪式感，提高了产品科技感。提高了产品科技感。提高了产品科技感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的发光盖板总成


[0001]本技术属于汽车外饰领域，具体涉及一种汽车的发光盖板总成。

技术介绍

[0002]传统汽车外饰，由于要满足发动机进气冷却的刚性需求，所以必须有足够的进气面积，散热器格栅在承担功能性需求的情况下，造型受到了很大的限制。但随着汽车新四化浪潮的到来，电动车的发展使得汽车格栅不再承担功能性的要求，使得汽车造型的自由度更高，传统格栅一般采用注塑加涂装作为本体，上面通过电镀、烫印等手段进行装饰，随着人们生活水平的提高，消费者不再满足于单一的电镀效果，因此如何提高格栅造型的自由度，从而满足消费者的需求是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述问题，而提供一种汽车的发光盖板总成，该发光盖板总成代替了原有的格栅，通过对外盖板材质的改进以及灯壳内设有的PCB板，实现发光盖板总成发光的效果，提高了汽车的设计语言和行车仪式感，提高了产品科技感。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种汽车的发光盖板总成，包括外盖板、灯壳和PCB板，所述外盖板上均匀分布有多个发光区域，每两个相邻的发光区域之间均通过离散区域过渡连接，所述外盖板的外表面设有遮光底漆层，在所述外盖板设有遮光底漆层的发光区域通过激光镭雕雕刻有各种图案的图案层，在所述遮光底漆层和图案层上依次设有透明底漆层、色漆层和清漆层，所述外盖板的背面与灯壳相连，所述灯壳内设有PCB板。
[0005]做为进一步的优化，所述外盖板的背面与灯壳卡接，并通过粘接剂进一步连接。
[0006]做为进一步的优化，所述灯壳通过螺栓与所述PCB板相连。
[0007]做为进一步的优化，所述外盖板与PCB板之间的距离为20mm。
[0008]做为进一步的优化，所述外盖板的材质为纯PP、滑石粉和增韧剂，不添加炭黑。
[0009]做为进一步的优化，所述外盖板的材质为PMMA和PC材质。
[0010]做为进一步的优化，所述PCB板上的灯为RGB
‑
LED灯。
[0011]本技术的优点及有益效果
[0012]1、本技术代替了原有的格栅卡接在保险杠上，包括外盖板、灯壳和PCB板，所述外盖板通过粘接剂与灯壳相连，所述灯壳内通过螺栓连接有PCB板，本技术通过对灯光的集成，实现了外盖板发光的效果，提高了汽车的设计语言和行车仪式感，提高了产品科技感和产品的竞争力。
[0013]2、本技术的外盖板上均匀分布有多个发光区域，每两个相邻的发光区域之间均通过离散区域过渡连接，所述外盖板上设有遮光底漆层，在所述外盖板设有遮光底漆的发光区域通过激光镭雕雕刻有各种图案，从而形成透光的图案层，在所述遮光底漆层和图案层上依次设有透明底漆层、色漆层和清漆层，所述图案层可以根据客户的需要及定制进行镭雕处理，从而满足消费者的需求。
[0014]3、本技术中对外盖板的材质进行了改进，传统外盖板的材质采用PP改性材料，不具备透光性，为了解决外盖板不透光的问题，本技术将外盖板的材质改为PMMA和PC材质或纯PP、滑石粉和增韧剂，不添加炭黑，当外盖板的材质为PMMA和PC材质时，可以使外盖板达到90％以上的透光率，当外盖板的材质为纯PP加滑石粉及增韧剂的方式，不添加炭黑，实现了60％的透光率。
[0015]4、本技术PCB板上的灯采用的是RGB
‑
LED灯,当车身漆颜色不同时，RGB
‑
LED灯会发出相应的颜色光去匹配车身漆的颜色，使透过车身漆的灯光始终为白光。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术实施例所提供的装配在保险杠上的使用效果图；
[0018]图2是本技术实施例所提供的与保险杠装配的爆炸图；
[0019]图3是本技术中图1A处的剖视图；
[0020]图4是本技术中图3的局部放大图；
[0021]图5是本技术实施例所提供的整体结构示意图；
[0022]图6是本技术中外盖板的结构示意图。
[0023]附图标记：外盖板1、发光区域11、离散区域12、遮光底漆层13、图案层14、透明底漆层15、色漆层16、清漆层17、灯壳2、PCB板3、粘接剂4和保险杠5。
具体实施方式
[0024]下面结合附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0025]如图1
‑
6所示，一种汽车的发光盖板总成，包括外盖板1、灯壳2和PCB板3，如图6所示，所述外盖板1上均匀分布有多个发光区域11，每两个相邻的发光区域11之间均通过离散区域12过渡连接，所述外盖板1的外表面设有黑色遮光底漆层13，所述遮光底漆层13可以防止离散区域12透光，在设有遮光底漆层的发光区域11上通过激光镭雕雕刻有各种图案，从而形成透光的图案层14，所述图案层14可以事先将其表面喷涂或镭雕成具有各种图案各种颜色的表面，也可以根据客户的需要及定制进行各种喷涂或镭雕处理，在所述遮光底漆层13和图案层14上依次设有透明底漆层15、色漆层16和清漆层17，所述透明底漆层15可以增强色漆层16与外盖板1之间的附着力，所述色漆层16为车身同色漆，且车身同色漆需要控制好油漆厚度，太厚会导致点亮时外盖板的发光区域11无法透光，所述清漆层17可以保护外盖板1，使得外盖板更耐刮，如图3
‑
5所示，所述外盖板1的背面与灯壳2卡接，并通过粘接剂4进一步连接，所述灯壳2内通过螺栓连接有PCB板3，所述PCB板3上的灯为RGB
‑
LED灯，当车身漆颜色不同时，RGB
‑
LED灯会发出相应的颜色光去匹配车身漆的颜色，使透过车身漆的灯光始终为白光，且为了灯光可以均匀分布，PCB板3上的RGB
‑
LED灯与外盖板1之间的距离是20mm，本技术通过外盖板1卡接在保险杠5上。
[0026]做为进一步优化，所述外盖板1的材质为纯PP、滑石粉和增韧剂，不添加炭黑，实现
了60％的透光率。
[0027]做为进一步优化，所述外盖板1的材质为PMMA和PC材质，可达到90％以上的透光率。
[0028]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的发光盖板总成，其特征在于，包括外盖板(1)、灯壳(2)和PCB板(3)，所述外盖板(1)上均匀分布有多个发光区域(11)，每两个相邻的发光区域(11)之间均通过离散区域(12)过渡连接，所述外盖板(1)的外表面设有遮光底漆层(13)，在所述外盖板(1)设有遮光底漆层的发光区域(11)通过激光镭雕雕刻有各种图案的图案层(14)，在所述遮光底漆层(13)和图案层(14)上依次设有透明底漆层(15)、色漆层(16)和清漆层(17)，所述外盖板(1)的背面与灯壳(2)相连，所述灯壳(2)内设有PC...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹作伟，宋妍，
申请(专利权)人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：