一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎螺栓拆装技术领域，公开了一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，所述固定杆的一端连接有旋转杆，所述旋转杆的外部设置有调节杆，所述调节杆的外部螺纹连接有握杆，所述握杆的外部设置有防滑条纹；所述固定杆和拆装套的连接处设置有连接机构，所述连接机构包括安装在固定杆一端的安装杆，所述安装杆的一端安装有卡块。本实用新型专利技术将安装杆与固定杆一端开设的安装孔螺纹连接，这样即可将安装杆安装，同时将卡块嵌入到拆装套一端开设的卡槽内部，并通过第一磁铁与第二磁铁的相互吸引，这样即可将固定杆与拆装套安装，该设置结构简单，能够快速的将固定杆与拆装套进行安装拆卸，以实现对拆装套进行更换的目的。以实现对拆装套进行更换的目的。以实现对拆装套进行更换的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具


[0001]本技术涉及汽车轮胎螺栓拆装
，具体是一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具。

技术介绍

[0002]随着汽车在普通家庭中的逐步普及，汽车轮胎作为汽车的必备部件其安全性尤为重要，在对汽车轮胎进行损坏进行更换时，需要将固定汽车螺栓的螺栓通过拆装工具将其拆卸，在螺栓拆卸后即可完成对汽车轮胎的更换。
[0003]中国专利公开了一种汽车轮胎拆装工具(授权公告号CN210634345U)，该专利技术通过设置有下套筒、上套筒和连接杆，在螺栓扳手拧动汽车轮胎螺栓时，通过将连接杆在上套筒内伸缩，使得装置的扭矩可以被调节，提升了装置拧动螺栓的效率，减小了维修人员的劳动强度。
[0004]但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利采用第一卡合块、第二卡合块、伸缩杆和弹簧，使得螺栓套筒便于卡合在连接柱的一侧，这种方式虽然能够对螺栓套筒进行安装拆卸，可在操作时需要使用者将伸缩杆进行按压这样来对螺栓套筒安装拆卸，这种方式结构较为复杂，也增加使用者的劳动强度。因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，包括固定杆以及设置在固定杆一端的拆装套，所述固定杆的一端连接有旋转杆，所述旋转杆的外部设置有调节杆，所述调节杆的外部螺纹连接有握杆，所述握杆的外部设置有防滑条纹；
[0008]所述固定杆和拆装套的连接处设置有连接机构，所述连接机构包括安装在固定杆一端的安装杆，所述安装杆的一端安装有卡块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述拆装套的一端开设有卡槽，所述卡块嵌入至卡槽的内部。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述卡块的内部设置有第一磁铁，所述拆装套的内部设置有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁的磁极相反。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定杆的一端开设有安装孔，所述安装杆的一端嵌入安装孔的内部并与安装孔螺纹连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述调节杆的内部设置有微型电机，所述微型电机的驱动端连接有旋转轴，所述旋转杆的一端在调节杆的内部靠近旋转轴的位置设置有连接套，所述旋转轴的一端嵌入连接套的内部并通过螺丝连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述调节杆的内部设置有储能电池，所述储能电池与微型电机电性连接。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述调节杆的外部设置有充电孔，且调节杆的外部还设置有电量显示区。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术将安装杆与固定杆一端开设的安装孔螺纹连接，这样即可将安装杆安装，同时将卡块嵌入到拆装套一端开设的卡槽内部，并通过第一磁铁与第二磁铁的相互吸引，这样即可将固定杆与拆装套进行安装，该设置结构简单，能够快速的将固定杆与拆装套进行安装拆卸，以实现对拆装套进行更换的目的，有效的减轻使用者的劳动强度，避免拆装套损坏而无法对汽车轮胎螺栓进行拆装。
[0017]2、本技术握杆与调节杆的螺纹连接，这样即可调节使用者握住握杆的位置，同时通过微型电机的工作，这样会使得旋转轴旋转进而使得旋转轴带动旋转杆旋转，这样即可实现拆装套转动从而将汽车轮胎螺栓快速的拆卸的目的，并且通过充电孔以及电量显示区的设置，这样即可实现充电以及调节杆内部设置的储能电池的电量。
附图说明
[0018]图1为一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具的结构示意图；
[0019]图2为一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具中卡块的结构示意图；
[0020]图3为一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具中第一磁铁的结构示意图；
[0021]图4为一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具中调节杆的内部结构示意图。
[0022]图中：1、固定杆；2、调节杆；21、握杆；3、旋转杆；31、微型电机；32、旋转轴；33、连接套；4、拆装套；5、卡块；51、安装杆；52、卡槽；53、安装孔；54、第一磁铁；55、第二磁铁。
具体实施方式
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，包括固定杆1以及设置在固定杆1一端的拆装套4，固定杆1的一端连接有旋转杆3，旋转杆3的外部设置有调节杆2，调节杆2的外部螺纹连接有握杆21，握杆21的外部设置有防滑条纹，该设置利用旋转杆3的设置，这样能够实现固定杆1的自动旋转，进而可使得拆装套4旋转进而对汽车轮胎螺栓进行拆装；
[0024]固定杆1和拆装套4的连接处设置有连接机构，连接机构包括安装在固定杆1一端的安装杆51，安装杆51的一端安装有卡块5，该设置利用连接机构可能够快速的将拆装套4与固定杆1进行安装拆卸，以便于对拆装套4进行更换。
[0025]在图3中：拆装套4的一端开设有卡槽52，卡块5嵌入至卡槽52的内部，该设置利用卡块5嵌入到卡槽52的内部，这样可将该拆装套4定位安装。
[0026]在图3中：卡块5的内部设置有第一磁铁54，拆装套4的内部设置有第二磁铁55，第一磁铁54与第二磁铁55的磁极相反，该设置利用第一磁铁54与第二磁铁55相互吸引，这样即可保证该拆装套4的稳定性。
[0027]在图3中：固定杆1的一端开设有安装孔53，安装杆51的一端嵌入安装孔53的内部并与安装孔53螺纹连接，该设置利用安装杆51与安装孔53的螺纹连接，这样可便于安装杆
51快速的安装拆卸。
[0028]在图4中：调节杆2的内部设置有微型电机31，微型电机31的驱动端连接有旋转轴32，旋转杆3的一端在调节杆2的内部靠近旋转轴32的位置设置有连接套33，旋转轴32的一端嵌入连接套33的内部并通过螺丝连接，该设置利用微型电机31的工作会使得旋转轴32旋转，进而使得旋转杆3旋转，在旋转杆3旋转时会使得固定杆1旋转，这样即可在拆装套4套在螺栓外部时旋转实现对螺栓的自动拆装。
[0029]在图4中：调节杆2的内部设置有储能电池，储能电池与微型电机31电性连接，该设置利用储能电池与微型电机31的电性连接，这样即可为微型电机31供电。
[0030]在图1中：调节杆2的外部设置有充电孔，且调节杆2的外部还设置有电量显示区，该设置利用充电孔可为储能电池充电，这样即可保证储能电池能够持续的为微型电机31供电。
[0031]本技术的工作原理是：本技术设置的汽车轮胎螺栓拆装工具为固定杆1、拆装套4以及调节杆2组成，在将固定杆1与拆装套4进行安装时，首先将安装杆51的一端嵌入到固定杆1一端开设的安装孔53内部并与安装孔53螺纹连接，这样即可将安装杆51安装到安装孔53的内部，在安装后可将卡块5嵌入到拆装套4一端开设的卡槽52的内部，并在卡入后通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，包括固定杆(1)以及设置在固定杆(1)一端的拆装套(4)，其特征在于，所述固定杆(1)的一端连接有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)的外部设置有调节杆(2)，所述调节杆(2)的外部螺纹连接有握杆(21)，所述握杆(21)的外部设置有防滑条纹；所述固定杆(1)和拆装套(4)的连接处设置有连接机构，所述连接机构包括安装在固定杆(1)一端的安装杆(51)，所述安装杆(51)的一端安装有卡块(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，其特征在于，所述拆装套(4)的一端开设有卡槽(52)，所述卡块(5)嵌入至卡槽(52)的内部。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎螺栓拆装工具，其特征在于，所述卡块(5)的内部设置有第一磁铁(54)，所述拆装套(4)的内部设置有第二磁铁(55)，所述第一磁铁(54)与第二磁铁(55)的磁极相反。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖云豪，赵磊，胡秋波，
申请(专利权)人：武汉九通汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：