电梯限速器张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉一种电梯限速器张紧装置，包括后防护罩、尼龙轮、保护开关和支撑组件，支撑组件包括前支撑板、后支撑板和支撑架，两个支撑架的前端与前支撑板的两端连接，两个支撑架的后端与后支撑板的两端连接；尼龙轮位于前支撑板和后支撑板之间，与前支撑板和后支撑板转动连接；后防护罩的底端连接有底座，底座上对应支撑架的位置设置有支撑杆，支撑杆的一端与底座连接，另一端穿过相应的支撑架位于支撑架的上方；支撑杆的另一端设置有阻挡件，支撑杆上套设有弹簧，弹簧的一端与阻挡件相抵，另一端与支撑架相抵；保护开关固定在前支撑板上。该结构安装后运行占用空间比较小，装置生产、安装、维护成本低。维护成本低。维护成本低。

【技术实现步骤摘要】
电梯限速器张紧装置


[0001]本技术涉及电梯配件领域，具体为一种电梯限速器张紧装置。

技术介绍

[0002]张紧装置是电梯安全控制部件之一，当电梯在运行中一旦限速器绳发生断裂或者异常伸长时，张紧装置上的断绳保护开关动作，切断电梯安全电路，使电梯轿厢停住，传统的电梯限速器张紧装置采用杠杆式原理，需要配置有配重块，安装时需要调整配重平衡，结构复杂安装麻烦，安装后运行占用空间比较大。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种电梯限速器张紧装置以解决上述的技术问题。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术提供的一个技术方案如下：
[0005]一种电梯限速器张紧装置，包括后防护罩、尼龙轮、保护开关和支撑组件，所述支撑组件包括前支撑板、后支撑板和位于前支撑板两侧的支撑架，两个支撑架的前端与前支撑板的两端连接，两个支撑架的后端与所述后支撑板的两端连接；所述尼龙轮位于所述前支撑板和后支撑板之间，与前支撑板和后支撑板转动连接；所述后防护罩的底端连接有底座，所述底座上对应所述支撑架的位置设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与所述底座连接，另一端穿过相应的支撑架位于所述支撑架的上方，使得支撑架与支撑杆能相对运动；支撑杆的另一端设置有阻挡件，所述支撑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述阻挡件相抵，另一端与所述支撑架相抵；所述保护开关固定在所述前支撑板上。
[0006]优选的，所述支撑架的顶面和底面设置有中心孔，所述支撑杆穿过所述中心孔；所述支撑杆的直径小于所述中心孔的直径。
[0007]优选的，支撑杆的另一端螺纹连接有螺母，所述弹簧位于支撑架和螺母之间，所述弹簧和螺母之间设置有垫片。
[0008]优选的，所述支撑杆上位于螺母的上方设置有销子。
[0009]优选的，所述后防护盖上可拆卸连接有前防护盖。
[0010]本技术提供的的电梯限速器张紧装置，在使用时，底座固定在地坑上，限速器绳绕过尼龙轮悬挂，在限速器绳的拉力作用下弹簧收缩，保护开关与底座分离，电梯安全电路正常，电梯轿厢正常运转；一旦限速器绳发生断裂或者异常伸长时，限速器绳失去对尼龙轮的拉力，弹簧恢复原状使得保护开关与底座接触，切断电梯安全电路，电使梯轿厢停住。该结构不需要配置有配重块，安装时不需要调整配重平衡，安装简单，后期维护也较为方便。安装后运行占用空间比较小，为其他部件让出安装位置，节约了井道空间，降低了生产及安装、维护成本。
[0011]附图说明图1示出了本技术的电梯限速器张紧装置的结构示意图；
[0012]图2示出了前防护盖的结构示意图；
[0013]图3示出了本技术的电梯限速器张紧装置的使用状态图；
[0014]附图中标记：
[0015]尼龙轮1、弹簧2、支撑杆3、支撑组件4、支撑板4
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1、支撑架4
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2、后支撑板4
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3、保护开关5、底座6、防护盖7、防护罩8、螺母9、垫片10、销子11、限速器绳12。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例，请参阅图1，本实施例中的电梯限速器张紧装置，包括后防护罩8、尼龙轮1、保护开关5和支撑组件4，所述支撑组件包括前支撑板4
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1、后支撑板4
‑
3和位于前支撑板两侧的支撑架4
‑
2，两个支撑架的前端与前支撑板的两端连接，两个支撑架的后端与所述后支撑板的两端连接；所述尼龙轮位于所述前支撑板和后支撑板之间，与前支撑板和后支撑板转动连接；所述后防护罩的底端连接有底座6，所述底座上对应所述支撑架的位置设置有支撑杆3，所述支撑杆的一端与所述底座连接，另一端穿过相应的支撑架位于所述支撑架的上方，使得支撑架与支撑杆能相对运动，在制作时，可以将支撑架的顶面和底面设置有中心孔，所述支撑杆穿过所述中心孔；支撑杆的直径小于所述中心孔的直径即可；支撑杆的另一端设置有阻挡件，所述支撑杆上套设有弹簧2，所述弹簧的一端与所述阻挡件相抵，另一端与所述支撑架相抵，本实施例中，阻挡件为螺母和垫片，具体的：支撑杆的另一端螺纹连接有螺母9，所述弹簧位于支撑架和螺母之间，所述弹簧和螺母之间设置有垫片10；所述保护开关固定在所述前支撑板上，所述底座上对应所述保护开关的位置设置有触点开关。
[0018]上述的电梯限速器张紧装置，在使用时，底座固定在地坑上，参见图3，限速器绳12绕过尼龙轮悬挂，在限速器绳的拉力作用下弹簧收缩，保护开关与底座分离，电梯安全电路正常，电梯轿厢正常运转；一旦限速器绳发生断裂或者异常伸长时，限速器绳失去对尼龙轮的拉力，弹簧恢复原状使得保护开关与底座接触，切断电梯安全电路，电使梯轿厢停住。
[0019]在一个实施例中，所述支撑杆上位于螺母的上方设置有销子11，以防止螺母脱离支撑杆。
[0020]在一个实施例中，参见图2，所述后防护盖上可拆卸连接有前防护盖7，用于将尼龙轮等结构罩住。
[0021]应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。
[0022]应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在
……
上”、“在
……
以上”和“在
……
之上”，以使得“在
……
上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在
……
以上”或者“在
……
之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层（即，
直接处于某物上）的含义。
[0023]此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向（旋转90度或者处于其他取向上），并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器张紧装置，包括后防护罩（8）、尼龙轮（1）、保护开关（5）和支撑组件（4），其特征在于，所述支撑组件包括前支撑板（4
‑
1）、后支撑板（4
‑
3）和位于前支撑板两侧的支撑架（4
‑
2），两个支撑架的前端与前支撑板的两端连接，两个支撑架的后端与所述后支撑板的两端连接；所述尼龙轮位于所述前支撑板和后支撑板之间，与前支撑板和后支撑板转动连接；所述后防护罩的底端连接有底座（6），所述底座上对应所述支撑架的位置设置有支撑杆（3），所述支撑杆的一端与所述底座连接，另一端穿过相应的支撑架位于所述支撑架的上方，使得支撑架与支撑杆能相对运动；支撑杆的另一端设置有阻挡件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯权，朱海霞，赵文静，
申请(专利权)人：江苏利德尔新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：