一种电梯补偿绳张紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电梯补偿绳张紧装置，包括主箱体、张紧式补偿轮组件、导轨和滚轮导靴；所述主箱体内左右两侧分别设有两组张紧式补偿组件，每组所述张紧式补偿轮组件设置在对应的补偿绳上，所述补偿绳垂直于水平面，所述主箱体外相对的两侧边分别竖直设有导轨，所述主箱体两侧分别与对应的导轨间设有滚轮导靴。本发明专利技术的主箱体通过滚轮导靴与导轨匹配连接，主箱体在运动时，滚轮导靴则沿着导轨上下稳定运行，保持主箱体在平衡状态下运行，提高了主箱体沿导轨上下运行时的稳定性和舒适性，保证主箱体运行的安全性。箱体运行的安全性。箱体运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯补偿绳张紧装置


[0001]本专利技术涉及一种电梯补偿绳张紧装置。

技术介绍

[0002]电梯正常运行时，轿厢和对重的位置高低不同时，曳引轮两侧随行电缆及钢丝绳的长度不断变化，在高速运行时会产生较强的震动和气流。为解决上述问题，电梯需要配备补偿系统。传统铸铁轮，虽然承载能力大，材质硬，但耐磨性、减震性差，易损伤钢绳，在潮湿环境下还容易生锈，滑轮工序复杂，装卸和检修也极不方便。传统补偿绳张紧装置悬挂在轿厢和对重块底部，利用自身重量使补偿绳保持张紧状态。循着导向轮主箱体宽度方向，传统补偿装置采用滑动导靴与导轨直接接触，产生较大的摩擦力，增加曳引机的负荷，在运行时引起轿厢振动，产生较大噪声。因导靴头固定不动，结构简单，无调节机构，随着电梯的运行时间增长，导靴和导轨的配合间隙会越来越大，导致轿厢在运行中出现晃动，甚至是冲击现象。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电梯补偿绳张紧装置。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯补偿绳张紧装置，包括主箱体、张紧式补偿轮组件、导轨和滚轮导靴；
[0005]所述主箱体内左右两侧分别设有两组张紧式补偿组件，每组所述张紧式补偿轮组件设置在对应的补偿绳上，所述补偿绳垂直于水平面，所述主箱体外相对的两侧边分别竖直设有导轨，所述主箱体两侧分别与对应的导轨间设有滚轮导靴；
[0006]所述滚轮导靴包括第一侧面导轮、端面导轮和第二侧面导轮，所述第一侧面导轮和所述第二侧面导轮间留有间距，且齐平设置，所述端面导轮设置在第一侧面导轮和第二侧面导轮间，且所述端面导轮垂直于第一侧面导轮和第二侧面导轮，所述第一侧面导轮和第二侧面导轮分别卡设在导轨的两侧，所述端面导轮卡设在导轨正端面上。
[0007]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述导轨底端通过导轨支架固定在坑底，所述导轨顶端通过导轨支架固定在位于主箱体顶端的反梁架上，所述反梁架固定于两侧井道壁。
[0008]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述主箱体包括顶防尘罩、防尘刷和两个侧防尘罩，所述防尘刷设置在顶防尘罩上，两个所述侧防尘罩设置在所述顶防尘罩底端相对的两侧，所述顶防尘罩底端另两侧分别设有支架。
[0009]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述张紧式补偿组件为张紧式尼龙补偿组件；每个所述张紧式补偿轮组件两端分别通过卡板固定在两个支架上，每个所述支架上设有加载配置格，两个所述加载配置格内活动设有相同数量的配置块。
[0010]在本专利技术的一个较佳实施例中，两个所述支架分别朝向对应的导轨，每个所述支架在竖直方向上分别两组导靴支架，两组导靴支架之间留有间距，且两个所述支架上的导
靴支架对称设置，每个所述导靴支架上分别对应设有滚轮导靴。
[0011]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述主箱体的顶端和底端还分别设有上连接槽钢和底连接槽钢，所述反梁架底端和所述上连接槽顶端间还设有上跳阻尼弹簧组件。
[0012]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述上连接槽钢和底连接槽钢的两端分别连接两侧的两个支架。
[0013]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述第一侧面导轮、端面导轮和第二侧面导轮的外缘采用耐磨材料制成。
[0014]在本专利技术的一个较佳实施例中，所述张紧式补偿组件上设有第一注油孔，所述主箱体上设有与第一注油孔匹配的第二注油孔。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术的主箱体通过滚轮导靴与导轨匹配连接，主箱体在运动时，滚轮导靴则沿着导轨上下稳定运行，相对现有的滑动导靴与导轨直接接触，产生较大的摩擦力，增加曳引机的负荷，且随着时间推移滑动导靴和导轨的配合间隙增大，导致轿厢在运行中出现晃动，甚至是冲击现象的发生，本专利技术主箱体在运行时，三个导轮同时滚动，保持主箱体在平衡状态下运行，提高了主箱体沿导轨上下运行时的稳定性和舒适性，保证主箱体运行的安全性。
附图说明
[0016]图1是本专利技术结构示意图；
[0017]图2是本专利技术张紧式补偿轮组件在主箱体内位置结构示意图；
[0018]图3是本专利技术底连接槽钢与两侧支架连接结构示意图；
[0019]图中：主箱体100；顶防尘罩101；防尘刷102；侧防尘罩103；上连接槽钢104；底连接槽钢105；第二注油孔106；张紧式补偿轮组件200；补偿绳201；导轨300；导轨支架301；导靴支架302；滚轮导靴400；第一侧面导轮401；端面导轮402；第二侧面导轮403；反梁架500；支架600；卡板700；加载配置格800；配置块801；上跳阻尼弹簧组件900。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本专利技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]如图1至图3所示一种电梯补偿绳张紧装置，包括主箱体100、张紧式补偿轮组件200、导轨300和滚轮导靴400；
[0023]所述主箱体100内左右两侧分别设有两组张紧式补偿组件200，由于底坑环境潮湿，甚至有轮组浸泡水中的情况，本申请中的张紧式补偿组件200为张紧式尼龙补偿组件；本申请的张紧式尼龙补偿轮组件采用MC尼龙轮代替传统铸铁轮，重量更轻，方便安装维护，成本低，防潮性能好，强度高，增强整机性能，加工容易，提高了生产效率，且张紧式补偿组件寿命提高4
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5倍；每组所述张紧式补偿轮组件200设置在对应的补偿绳201上，所述补偿绳201垂直于水平面，所述主箱体100外相对的两侧边分别竖直设有导轨300，所述主箱体100两侧分别与对应的导轨300间设有滚轮导靴400；
[0024]所述滚轮导靴400包括第一侧面导轮401、端面导轮402和第二侧面导轮403，所述第一侧面导轮401和所述第二侧面导轮403间留有间距，且齐平设置，所述端面导轮402设置在第一侧面导轮401和第二侧面导轮403间，且所述端面导轮402垂直于第一侧面导轮401和第二侧面导轮403，所述第一侧面导轮401和第二侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯补偿绳张紧装置，其特征在于，包括主箱体、张紧式补偿轮组件、导轨和滚轮导靴；所述主箱体内左右两侧分别设有两组张紧式补偿组件，每组所述张紧式补偿轮组件设置在对应的补偿绳上，所述补偿绳垂直于水平面，所述主箱体外相对的两侧边分别竖直设有导轨，所述主箱体两侧分别与对应的导轨间设有滚轮导靴；所述滚轮导靴包括第一侧面导轮、端面导轮和第二侧面导轮，所述第一侧面导轮和所述第二侧面导轮间留有间距，且齐平设置，所述端面导轮设置在第一侧面导轮和第二侧面导轮间，且所述端面导轮垂直于第一侧面导轮和第二侧面导轮，所述第一侧面导轮和第二侧面导轮分别卡设在导轨的两侧，所述端面导轮卡设在导轨正端面上。2.根据权利要求1所述电梯补偿绳张紧装置，其特征在于，所述导轨底端通过导轨支架固定在坑底，所述导轨顶端通过导轨支架固定在位于主箱体顶端的反梁架上，所述反梁架固定于两侧井道壁。3.根据权利要求1所述电梯补偿绳张紧装置，其特征在于，所述主箱体包括顶防尘罩、防尘刷和两个侧防尘罩，所述防尘刷设置在顶防尘罩上，两个所述侧防尘罩设置在所述顶防尘罩底端相对的两侧，所述顶防尘罩底端另两侧分别设有支架。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋秀荣，冯权，朱海霞，赵文静，
申请(专利权)人：江苏利德尔新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：