一种重型自卸车备用液压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种重型自卸车备用液压装置，包括：动力组件、控制组件和液压组件，动力组件与控制组件固定连接，与液压组件传动连接，控制组件能够调节动力组件输出功率的大小，液压组件与自卸车本体的液压系统连接，用于提供液压能。本实用新型专利技术的自卸车备用液压装置，通过外接一套小型动力装置与液压泵，提供给原自卸车液压转向系统动力，使得自卸车故障发动机无法正常运行时，还能提供有效的动力源，帮助故障车辆转向。以此避免因辅助转向系统失灵，导致在车辆拉拽牵引过程中，因无法掌控方向，发生的交通事故，基于此也可以省略原拖拽方案中，为自卸车转向提供的各种辅助设备，节省人力物力，提高了故障车辆拖拽时的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种重型自卸车备用液压装置


[0001]本技术涉及运输车辆
，尤其涉及一种重型自卸车备用液压装置。

技术介绍

[0002]重型自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由底盘、液压举升机构、转向系统、货厢等部件组成。重型自卸车在土木工程和矿石开采中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
[0003]目前，我国较大的露天矿山大多采用大吨位重型矿用自卸车在矿山专用道路行驶，载重量在100吨至330吨之间，经常会出现发动机故障或变速箱故障导致矿用自卸车停在道路上，现场属于生产道路，维修工况不能满足要求，需开回检修车间进行维修，但由于体积庞大，无法像小型车辆一样用拖车拖走，经常采用用同等规格的自卸车用拖拽钢丝绳拉拽到附近非道路旁。
[0004]因为自卸车发动机或变速箱故障造成不能启动，车辆液压转向系统没有了压力，自卸车本体重量较大，仅凭司机转动方向盘的机械传动无法带动车头转动，所以根本无法转动方向盘控制方向。此时长距离拖拽就只能依靠各种设备辅助转向，但是此种方式耗费更多人力物力，如不提供辅助转向设备，又会给拖车过程中带来很大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]为解决自卸车故障，导致车辆液压转向系统无法使用的问题，本技术提供一种重型自卸车备用液压装置。
[0006]为实现本技术目的提供的一种重型自卸车备用液压装置，包括：动力组件、控制组件和液压组件，动力组件与控制组件固定连接，与液压组件传动连接，控制组件能够调节动力组件输出功率的大小，液压组件与自卸车本体的液压系统连接，用于提供液压能。
[0007]在其中一些具体实施例中，动力组件、控制组件和液压组件设置在自卸车本体的底部。
[0008]在其中一些具体实施例中，自卸车本体底部可拆卸连接有平台，平台为板状结构，用于固定动力组件、控制组件和液压组件。
[0009]在其中一些具体实施例中，液压组件包括液压泵、调压阀、压力表、进油口和出油口。
[0010]在其中一些具体实施例中，液压泵可采用变量柱塞液压泵。
[0011]在其中一些具体实施例中，进油口与自卸车本体的原液压系统的进油管连接，出油口与自卸车本体的原液压系统的出油管连接。
[0012]在其中一些具体实施例中，进油口与进油管的管路连接之间设置有法兰，出油口与出油管的管路连接之间设置有法兰。
[0013]本技术的有益效果：本技术的自卸车备用液压装置，通过外接一套小型
动力装置与液压泵，提供给原自卸车液压转向系统动力，使得自卸车故障发动机无法正常运行时，还能提供有效的动力源，帮助故障车辆转向。以此避免因辅助转向系统失灵，导致在车辆拉拽牵引过程中，因无法掌控方向，发生的交通事故，基于此也可以省略原拖拽方案中，为自卸车转向提供的各种辅助设备，节省人力物力，提高了故障车辆拖拽时的安全性。
[0014]本技术的自卸车备用液压装置，通过设置在自卸车底部的平台固定所有备用装置，合理利用有效空间，不会给车辆四周增加多余部件，导致司机正常行驶作业过程中的视线受阻。同样因装置整体设置在自卸车底部，车辆本身的液压系统管路也在车辆底部，所以更加方便了备用设备的接入，无需延长接入管路长度，合理节约成本，方便临时作业。
[0015]本技术的自卸车备用液压装置的液压组件采用可变量柱塞液压泵，相对使用寿命更长，单位功率的重量轻，额定的压力高，转速高，泵的总工作效率高。同时配备调压阀与压力表，可实时观测液压泵的压力，可适当调节需要输出的压力大小。
附图说明
[0016]图1是本技术一种自卸车备用液压装置一些具体实施例的结构示意图；
[0017]图2是本技术自卸车备用液压装置另一具体实施例的结构示意图。
[0018]附图中，1、发动机；2、变量柱塞液压泵；3、原系统液压泵；4、油缸；5、流量控制阀；6、单向阀；7、定差减压阀；8、安全阀；9、转向器；10、梭阀；11、转向液压缸；12、储能器；13、液控背压阀；14、单项节流阀；15、转向分配阀；16、液控换向阀。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴线”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]一种重型自卸车备用液压装置，包括：动力组件、控制组件和液压组件，动力组件与控制组件固定连接，与液压组件传动连接，控制组件能够调节动力组件输出功率的大小，液压组件与自卸车本体的液压系统连接，用于提供液压能。
[0025]在其中一些具体实施例中，动力组件、控制组件和液压组件设置在自卸车本体的底部。整体备用液压装置设置在自卸车的底部，可节省空间，不设置在自卸车的四周，放置阻碍驾驶员形式作业过程中出现的视线遮挡。自卸车本身的液压系统管路也设置在车辆本体的底部，所以备用液压装置设置在车辆底部，也方便管路的连接，减少管路形成，节约成本，工人可更快捷的作业，完成设备转换工作。
[0026]在其中一些具体实施例中，控制组件优选的采用变速箱，变速箱可改变传动比，控制发动机的输出功率，匹配液压组件工作效能。
[0027]在其中一些具体实施例中，自卸车本体底部可拆卸连接有平台，平台为板状结构，用于固定动力组件、控制组件和液压组件。本实施例中采用悬挂方式连接底部平台与车辆，此种连接方式更快捷，方便拆卸。若需要更换备用液压装置，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型自卸车备用液压装置，其特征在于，包括：动力组件、控制组件和液压组件；所述动力组件与所述控制组件固定连接，与所述液压组件传动连接；所述控制组件能够调节所述动力组件输出功率的大小；所述液压组件与自卸车本体的液压系统连接，用于提供液压能。2.根据权利要求1所述的重型自卸车备用液压装置，其特征在于，所述动力组件、所述控制组件和所述液压组件设置在所述自卸车本体的底部。3.根据权利要求2所述的重型自卸车备用液压装置，其特征在于，所述自卸车本体底部可拆卸连接有平台，所述平台为板状结构，用于固定所述动力组件、所述控制组件和所述液压组件。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海军，张光阴，史晓敏，雷雨，张悦芳，李翔，于东雷，邱伟，
申请(专利权)人：北方魏家峁煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：