一种轮速传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮速传感器，包括感应件和磁石组件，所述感应件固定于自行车的后下叉支架的内侧，所述感应件包括外壳，所述外壳内固定有电路板和干簧管，所述外壳的侧面还设置有连通内部的穿线孔，所述外壳的上部设置有固定耳；所述磁石组件固定于所述自行车的刹车盘上，所述磁石组件包括磁石架和安装在磁石架上的磁石块，所述干簧管正对所述磁石块的运行路径，所述磁石架包括安装孔和容纳槽，所述磁石块固定于所述容纳槽内。设置的感应件和磁石组件能够快速的分别安装在刹车盘和后下叉支架上，车轮转动一次便生成一个信号，将单位时间内的转动圈数转换成车轮的滚动距离，即可得出车速。拆卸和安装均不会影响自行车自身的运行。运行。运行。

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体涉及一种轮速传感器。

技术介绍

[0002]自行车因其灵活轻便深受大众青睐，适用于日常出行和健身运动等。为了提升自行车的通勤能力，现有技术中还发展有通过电动机助力的自行车，这种自行车的车速较快，且续航较长。在现有技术中，为了更加清楚的掌握车速，需要设计负责的测试组件集成到车轮中，例如公告号为CN201654054U的一种自行车测速装置，需要在自行车的轮轴中集成多个零部件，这需要在制作出厂的阶段就要完成测速用部件的安装，后期加装难度大，且不适合在现有的自行车上直接加装使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种轮速传感器，属于外部的附加结构，结构简单，方便后期加装。
[0004]本技术提供一种的技术方案是：一种轮速传感器，包括感应件和磁石组件，所述感应件固定于自行车的后下叉支架的内侧，所述感应件包括外壳，所述外壳内固定有电路板和干簧管，所述外壳的侧面还设置有连通内部的穿线孔，所述外壳的上部设置有固定耳，所述固定耳上开设有固定孔；所述磁石组件固定于所述自行车的刹车盘上，所述磁石组件包括磁石架和安装在磁石架上的磁石块，所述干簧管正对所述磁石块的运行路径，所述磁石架包括安装孔和容纳槽，所述磁石块固定于所述容纳槽内。
[0005]上述技术方案的有益效果为：设置的感应件和磁石组件能够快速的分别安装在后下叉支架和刹车盘上，车轮转动一次便生成一个信号，将单位时间内的转动圈数转换成车轮的滚动距离，即可得出车速。感应件和磁石组件的拆卸和安装均不会影响自行车自身的运行。
[0006]进一步，所述磁石架的一侧设置有与刹车盘的内孔相匹配的弧形边，所述容纳槽设置于所述磁石架远离所述弧形边的一侧。弧形边能够与后轮轮轴的外形相匹配，以避免产生干涉。
[0007]进一步，所述容纳槽的底部开设有让位孔，所述让位孔的边缘与所述容纳槽的边缘之间形成固定挡沿。设置的让位孔使得磁石块的磁力能够更加直接的作用于干簧管。
[0008]进一步，所述安装孔具有两个，两个所述安装孔分布于所述弧形边的两端。
[0009]进一步，所述外壳的背部设置有一盖板，所述盖板用于封闭所述外壳的内腔。
[0010]进一步，所述容纳槽由所述磁石架的表面向背面下沉延伸。
[0011]进一步，两个所述安装孔的间距与所述刹车盘的安装孔位的间距相同。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0013]图1为本技术实施例中感应件的外部示意图；
[0014]图2为本技术实施例中感应件的内部示意图；
[0015]图3为本技术实施例中磁石架一角度的结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例中磁石架另一角度的结构示意图；
[0017]图5为本技术实施例的安装示意图。
[0018]附图标记：外壳100、固定耳110、固定孔111、穿线孔120、电路板200、干簧管210、磁石架300、弧形边310、安装孔320、容纳槽330、固定挡沿331、刹车盘400、后下叉支架500。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0020]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0021]如图1
‑
5所示，本实施例提供一种轮速传感器，包括感应件和磁石组件，感应件固定于自行车的后下叉支架500的内侧，感应件包括外壳100，外壳100内固定有电路板200和干簧管210，外壳100的侧面还设置有连通内部的穿线孔120，穿线孔120用于供数据线通过，数据线用于连接电路板200和自行车的车机，外壳100的上部设置有固定耳110，固定耳110上开设有固定孔111，在安装时，在后下叉支架500的内测开孔，并将固定耳110穿设螺钉后固定在后下叉支架500，实现对外壳100的固定；磁石组件固定于自行车的刹车盘400上，磁石组件包括磁石架300和安装在磁石架300上的磁石块，干簧管210正对磁石块的运行路径，即是在刹车盘400转动一周时，必会让感应件和磁石块处于正对位置的交汇一次，即可让干簧管被磁石块激发工作一次。磁石架300包括安装孔320和容纳槽330，磁石块固定于容纳槽330内。在安装时，刹车盘400是通过一圈螺栓与车轮固定的，可以松开与安装孔320对应的螺栓，将磁石架300固定，既是通过螺栓将刹车盘400和磁石架300同时固定住。这样就不会对自行车本身的功能造成影响。在安装时，外壳100的内腔是开放式的，使得电路板200能够由内腔的敞口处放入外壳100内，同时，在外壳100的背部设置有一盖板，盖板用于封闭外壳100的内腔。
[0022]使用时，设置的感应件和磁石组件能够快速的分别安装在后下叉支架500和刹车盘400上，干簧管210固定在电路板200上，干簧管210在感应到磁石块后产生的电信号通过电路板200处理后由数据线传出，车轮转动一次便生成一个信号，将单位时间内的转动圈数转换成车轮的滚动距离，即可得出车速。感应件和磁石组件的拆卸和安装均不会影响自行车自身的运行。
[0023]在一优选的实施例中，在磁石架300的一侧设置有与刹车盘400的内孔相匹配的弧形边310，容纳槽330设置于磁石架300远离弧形边310的一侧。刹车盘400的内孔用于穿设自行车后轮轮轴，弧形边310能够与后轮轮轴的外形相匹配，以避免产生干涉。
[0024]所述容纳槽330由所述磁石架300的表面向背面下沉延伸，使用时将磁石块置于容纳槽330内，在固定后，容纳槽330的敞口覆盖于刹车盘400上，使得刹车盘400将磁石块封堵于容纳槽330内。进一步，在所述容纳槽330的底部开设有让位孔，所述让位孔的边缘与所述容纳槽330的边缘之间形成固定挡沿331。设置的让位孔使得磁石块的磁力能够更加直接的作用于干簧管210。
[0025]为了安装的牢固程度和便捷性，所述安装孔320优选为具有两个，两个所述安装孔320分布于所述弧形边310的两端。两个安装孔320的间距与所述刹车盘400的安装孔位的间距相同。
[0026]在本申请的描述中，需要理解的是，本申请中的术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器，其特征在于，包括：感应件，所述感应件固定于自行车的后下叉支架(500)的内侧，所述感应件包括外壳(100)，所述外壳(100)内固定有电路板(200)和干簧管(210)，所述外壳(100)的侧面还设置有连通内部的穿线孔(120)，所述外壳(100)的上部设置有固定耳(110)，所述固定耳(110)上开设有固定孔(111)；以及，磁石组件，所述磁石组件固定于所述自行车的刹车盘(400)上，所述磁石组件包括磁石架(300)和安装在磁石架(300)上的磁石块，所述干簧管(210)正对所述磁石块的运行路径，所述磁石架(300)包括安装孔(320)和容纳槽(330)，所述磁石块固定于所述容纳槽(330)内。2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器，其特征在于，所述磁石架(300)的一侧设置有与所述刹车盘(400)的内孔相匹配的弧形边(310)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳连成，
申请(专利权)人：南京云驱智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：