一种用于连接自行车车把与车架的仪表架制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，包括连接架和数据显示器；所述连接架包括倾斜设置的架体、与架体上端可拆卸连接的车把连接部以及与架体下端以可旋转并可锁定的方式连接的车架连接套，所述车把连接部与架体上端形成用于固定卡装自行车车把的圆形装配孔，所述架体的上侧面开设有嵌装槽，所述数据显示器嵌装于嵌装槽内。本实用新型专利技术可降低仪表架的更换成本，同时提高仪表架更换的便利性。换的便利性。换的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于连接自行车车把与车架的仪表架


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体涉及一种用于连接自行车车把与车架的仪表架。

技术介绍

[0002]目前，越来越多的人选择低碳环保的自行车作为交通工具或锻炼工具，随着社会的进步，用户对自行车上的装备要求也越来越高，尤其是在长途骑行时，往往需要一些导航仪表等装置，可用于显示电量、路程等信息。
[0003]在现有技术中，自行车车把与车架通过连接架连接，其中，连接架与车架或车把成一体结构，将数据显示器安装在连接架上，当数据显示器出现故障后，需要整体更换车把或车架，更换费时费力，而且成本高，同时现有连接架功能单一。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提出一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，以降低仪表架更换成本，同时提高仪表架更换的便利性。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，包括连接架和数据显示器；
[0007]所述连接架包括倾斜设置的架体、与架体上端可拆卸连接的车把连接部以及与架体下端以可旋转并可锁定的方式连接的车架连接套，所述车把连接部与架体上端形成用于固定卡装自行车车把的圆形装配孔，所述架体的上侧面开设有嵌装槽，所述数据显示器嵌装于嵌装槽内。
[0008]为更好的实现上述技术方案，可选的，所述架体上端面的中部具有第一开口槽，所述车把连接部具有第二开口槽，所述第一开口槽与第二开口槽围成与自行车车把紧贴合的圆形装配孔。
[0009]可选的，所述架体的下端面开设有U形槽，所述U形槽的两侧开设有同轴的第一调节孔，所述车架连接套开设有与第一调节孔同轴的第二调节孔，所述车架连接套置于U形槽内，并通过穿设第一调节孔、第二调节孔的调节螺钉固定。
[0010]可选的，所述车架连接套的下端面具有车架杆套孔，所述车架连接套上端开设有与车架杆套孔连通且同轴第一固定孔，所述车架连接套通过穿设第一固定孔并嵌入位于车架杆套孔内车架上端的固定螺钉连接。
[0011]可选的，所述车架连接套靠近架体的一侧设有走线槽，所述架体开设有与走线槽上下侧对且与嵌装槽连通的走线孔。
[0012]可选的，所述数据显示器包括上端为开口端的壳体、灌胶固定于壳体内底部的两个接线端子、灌胶固定于壳体内中部的PCB板以及固定盖合于壳体开口端的显示屏，所述PCB板分别与显示屏和两个接线端子电连接。
[0013]可选的，所述第一开口槽内开设有与嵌装槽连通的第一显示器固位孔，所述壳体
具有与第一显示器固位孔同轴的第二显示器固位孔。
[0014]可选的，所述车把连接部的下部设有与车把连接部一体的车灯安装件。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本申请的一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，将数据显示器嵌装在连接架上，自行车仪表架整体采用模块化组装结构，使得数据显示器更加稳定安全，在车把连接部的下部设置车灯安装件，可安装车灯，增加了自行车仪表架的功能。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例一种用于连接自行车车把与车架的仪表架的立体示意图；
[0018]图2是图1的爆炸图；
[0019]图3是图2中连接架一角度的立体示意图；
[0020]图4是图2中连接架另一角度的立体示意图；
[0021]车把连接部10、第二开口槽101、架体11、嵌装槽110、第一开口槽111、第一显示器固位孔1111、走线孔112、U形槽113、第一调节孔114、防护罩安装孔115、车架连接套12、车架杆套孔121、第一固定孔122、走线槽123、车灯安装件13、数据显示器20、壳体21、第二显示器固位孔211、接线端子22、PCB板23、显示屏24。
具体实施方式
[0022]以下结合附图以及具体实施例，对本技术的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0023]请参阅图1至图4，本技术实施例公开一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，包括连接架和数据显示器20。
[0024]如图1和图2所示，连接架包括架体11、车把连接部10和车架连接套12，其中，架体11倾斜设置，车把连接部10以可拆卸的方式安装在架体11的上端，车把连接部10与架体11上端形成用于固定卡装自行车车把的圆形装配孔，车架连接套12以可旋转并可锁定的方式安装在架体11的下端，架体11的上侧面开设有嵌装槽110，数据显示器20嵌装于嵌装槽110内。
[0025]具体的，架体11上端面的中部具有第一开口槽111，车把连接部10具有第二开口槽101，第一开口槽111与第二开口槽101围成与自行车车把紧贴合的圆形装配孔。
[0026]在本申请的实施例中，第一开口槽111和第二开口槽101均为半圆槽，第一开口槽111和第二开口槽101的两端分别开设有同轴的连接孔，车把连接部10的上下两端通过穿设其连接孔并嵌入架体11连接孔的锁固螺钉可拆卸安装在架体11的上端，使连接架与车把可拆卸连接；
[0027]在本申请一个可选的实施例中，车把连接部10的下部设有与车把连接部10一体的车灯安装件13，车灯安装件13的中部为开口槽，开口槽的两侧设有同轴的车灯固定孔，车灯的座体伸入开口槽内，并通过穿设车灯固定孔以及车灯座体的螺钉安装在车灯安装件13上。
[0028]如图2所示，架体11的下端面开设有U形槽113，U形槽113的两侧开设有同轴的第一
调节孔114，车架连接套12开设有与第一调节孔114同轴的第二调节孔，车架连接套12置于U形槽113内，并通过穿设第一调节孔114、第二调节孔的调节螺钉固定，旋松调节螺钉后，可旋转架体11，将架体11旋转至合适的角度后，再旋紧调节螺钉，使架体11与车架的相对角度固定。
[0029]如图3和图4所示，车架连接套12的下端面具有车架杆套孔121，车架连接套12上端开设有与车架杆套孔121连通且同轴第一固定孔122，车架连接套12通过穿设第一固定孔122并嵌入位于车架杆套孔121内车架上端的固定螺钉连接，第一固定孔122为一个，穿设第一固定孔122并嵌入车架连接孔的固定螺钉可使车架连接套12与车架相互固定。
[0030]在本申请一个可选的实施例中，车架连接套12靠近架体11的一侧设有走线槽123，架体11开设有与走线槽123上下侧对且与嵌装槽110连通的走线孔112，走线槽123和走线孔112用于穿设连接数据显示器20与主机的电缆，有助于使电缆更加的整洁。
[0031]在本申请一个可选的实施例中，架体11的底部开设有两个防护罩安装孔115，通过防护罩安装孔115可安装防护罩，以隐藏穿设走线孔112的电缆，提高自行车仪表架的整洁性。
[0032]如图2所示，数据显示器20包括上端为开口端的壳体21、灌胶固定于壳体21内底部的两个接线端子22、灌胶固定于壳体21内中部的PCBPCB板23以及固定盖合于壳体21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，其特征在于：包括连接架和数据显示器(20)；所述连接架包括倾斜设置的架体(11)、与架体(11)上端可拆卸连接的车把连接部(10)以及与架体(11)下端以可旋转并可锁定的方式连接的车架连接套(12)，所述车把连接部(10)与架体(11)上端形成用于固定卡装自行车车把的圆形装配孔，所述架体(11)的上侧面开设有嵌装槽(110)，所述数据显示器(20)嵌装于嵌装槽(110)内。2.根据权利要求1所述的一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，其特征在于，所述架体(11)上端面的中部具有第一开口槽(111)，所述车把连接部(10)具有第二开口槽(101)，所述第一开口槽(111)与第二开口槽(101)围成与自行车车把紧贴合的圆形装配孔。3.根据权利要求1所述的一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，其特征在于，所述架体(11)的下端面开设有U形槽(113)，所述U形槽(113)的两侧开设有同轴的第一调节孔(114)，所述车架连接套(12)开设有与第一调节孔(114)同轴的第二调节孔，所述车架连接套(12)置于U形槽(113)内，并通过穿设第一调节孔(114)、第二调节孔的调节螺钉固定。4.根据权利要求1所述的一种用于连接自行车车把与车架的仪表架，其特征在于，所述车架连接套(12)的下端面具有车架杆套孔(121)，所述车架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳连成，
申请(专利权)人：南京云驱智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：