一种钢管车丝机上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管车丝机上料装置，包括外壳，外壳的内部分别开设有储料通道和放料通道，储料通道设计为“W”型结构，增加了钢管在储料通道内部的存放量，降低了钢管上料的次数，启动电动推杆，然后电动推杆带动活动块和钢管向上移动，当活动块的顶部与滑道的底部相互重合时，使得钢管从活动块的顶部滑到滑道的内部，然后钢管从排料通道处排出落到钢管固定槽的内部，然后启动电动推杆带动活动块向下移动，此时储料通道内部的钢管滑到内腔的内部，然后重复上述操作，即可完成对钢管的逐个上料，从而可以自动完成车丝机的钢管上料，进而降低了人工劳动强度，且可以自动持续上料，提升了工作效率，同时降低了人工费。同时降低了人工费。同时降低了人工费。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管车丝机上料装置


[0001]本技术涉及车丝机上料
，尤其涉及一种钢管车丝机上料装置。

技术介绍

[0002]为了方便钢管的安装通常会在钢管的端部使用钢管车丝机进行螺纹加工，钢管车丝机主要由钢管固定座、钢管夹持固定机构和钢管螺纹成型机构组成，钢管端部螺纹成型的大概步骤为，人工将钢管摆放到钢管固定座顶部的固定槽中，然后用钢管夹持固定机构将钢管固定住，然后将钢管螺纹成型机构移动到钢管的端部对钢管端部加工成螺纹。
[0003]目前钢管车丝机上料都是人工上料，需要两个工人将钢管抬到钢管固定座顶部的固定槽中，而且需要持续上料，导致人工劳动强度大，不利于高效持续工作，且人工成本费高，针对上述问题，在原有的钢管车丝机上料装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种钢管车丝机上料装置，具有自动上料的功能，降低了人工的劳动强度，且降低了人工成本费，并且可以持续高效的上料。
[0005]本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种钢管车丝机上料装置，包括外壳，所述外壳的内部分别开设有储料通道和放料通道，所述储料通道的顶部与放料通道的底部相互贯通连接，所述外壳的一侧固定安装有出料壳，所述出料壳的顶部开设有滑道，所述出料壳的左侧开设有排料通道，所述出料壳的右侧开设有内腔，所述滑道的顶部与内腔一侧的顶部相互连接，所述滑道的底部与排料通道的顶部相互连接，所述内腔的内侧与储料通道的底部相互连接，所述内腔的底部固定有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定有活动块。<br/>[0007]进一步设置为：所述排料通道的下方设置有车丝机钢管固定座，所述车丝机钢管固定座的顶部开设有钢管固定槽。
[0008]进一步设置为：所述储料通道设计为“W”型结构。
[0009]进一步设置为：所述放料通道为左侧低右侧高设计，且放料通道的右侧与外壳的右侧相互重合。
[0010]进一步设置为：所述活动块的顶部为左侧低右侧高设计，且活动块的顶部与滑道的底部相互平行设计。
[0011]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0012]储料通道设计为“W”型结构，增加了钢管在储料通道内部的存放量，降低了钢管上料的次数，启动电动推杆，然后电动推杆带动活动块和钢管向上移动，当活动块的顶部与滑道的底部相互重合时，使得钢管从活动块的顶部滑到滑道的内部，然后钢管从排料通道处排出落到钢管固定槽的内部，然后启动电动推杆带动活动块向下移动，此时储料通道内部的钢管滑到内腔的内部，然后重复上述操作，即可完成对钢管的逐个上料，从而可以自动完成车丝机的钢管上料，进而降低了人工劳动强度，且可以自动持续上料，提升了工作效率，
同时降低了人工费。
附图说明
[0013]图1是本技术正视剖面结构示意图；
[0014]图2是本技术出料壳立体结构示意图；
[0015]图3是本技术活动块立体结构示意图。
[0016]附图标记：1、外壳；2、储料通道；3、放料通道；4、出料壳；5、滑道；6、内腔；7、排料通道；8、电动推杆；9、活动块；10、车丝机钢管固定座；11、钢管固定槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]参照图1
‑
3，为本技术公开的一种钢管车丝机上料装置，包括外壳1，外壳1的内部分别开设有储料通道2和放料通道3，储料通道2的顶部与放料通道3的底部相互贯通连接，外壳1的一侧固定安装有出料壳4，出料壳4的顶部开设有滑道5，出料壳4的左侧开设有排料通道7，出料壳4的右侧开设有内腔6，滑道5的顶部与内腔6一侧的顶部相互连接，滑道5的底部与排料通道7的顶部相互连接，内腔6的内侧与储料通道2的底部相互连接，内腔6的底部固定有电动推杆8，电动推杆8的顶部固定有活动块9。
[0019]排料通道7的下方设置有车丝机钢管固定座10，车丝机钢管固定座10的顶部开设有钢管固定槽11，用于车丝机上的钢管放置。
[0020]储料通道2设计为“W”型结构，增加了钢管在储料通道2内部的存放量，降低了上料的次数。
[0021]放料通道3为左侧低右侧高设计，且放料通道3的右侧与外壳1的右侧相互重合，方便人工站在外壳1的右侧向放料通道3的内部上料，且使得钢管能够向左侧滑动。
[0022]活动块9的顶部为左侧低右侧高设计，且活动块9的顶部与滑道5的底部相互平行设计，保证了活动块9向上移动时，活动块9能够推动钢管向上移动，当活动块9的顶部与滑道5的底部相互重合时，能够使得钢管从活动块9的顶部滑到滑道5的内部，使得钢管能够从排料通道7处排出。
[0023]本技术的工作原理及有益效果为：首先将钢管从放料通道3的右侧放置到放料通道3的内部，使得钢管在放料通道3的内部向左侧滑动，然后钢管进入到储料通道2的内部，使得钢管在储料通道2的内部滑动，然后滑到内腔6的内部，使得钢管按照图1分布，此时只有一个钢管滑到活动块9的顶部，接着启动电动推杆8，然后电动推杆8带动活动块9和钢管向上移动，当活动块9的顶部与滑道5的底部相互重合时，使得钢管从活动块9的顶部滑到滑道5的内部，然后钢管从排料通道7处排出落到钢管固定槽11的内部，然后启动电动推杆8带动活动块9向下移动，此时储料通道2内部的钢管滑到内腔6的内部，然后重复上述操作，即可完成对钢管的逐个上料，从而可以自动完成车丝机的钢管上料。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管车丝机上料装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部分别开设有储料通道(2)和放料通道(3)，所述储料通道(2)的顶部与放料通道(3)的底部相互贯通连接，所述外壳(1)的一侧固定安装有出料壳(4)，所述出料壳(4)的顶部开设有滑道(5)，所述出料壳(4)的左侧开设有排料通道(7)，所述出料壳(4)的右侧开设有内腔(6)，所述滑道(5)的顶部与内腔(6)一侧的顶部相互连接，所述滑道(5)的底部与排料通道(7)的顶部相互连接，所述内腔(6)的内侧与储料通道(2)的底部相互连接，所述内腔(6)的底部固定有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的顶部固定有活动块(9)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德峰，
申请(专利权)人：天津市锦诺钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：