一种用于飞机维修的手动升降平台制造技术

一种用于飞机维修的手动升降平台，包括升降移动座，所述的升降移动座上设有与其配合的平台结构和护栏结构；所述的升降移动座包括底座，底座上对称设有挡板和多个移动轮，挡板上设有第一限位槽，底座通过第一连接件与第二丝杆连接，第二丝杆的一端设有第二手轮，第二丝杆上设有与其螺纹配合的调节块，调节块上对称设有与第一限位槽配合的第一限位杆，第一限位杆与第一升降臂的一端铰接。采用上述结构，手摇式结构配合剪式升降结构配合，轻松控制升降，依赖性小，使用环境不受限；护栏结构可随升降配合，装置整体移动方便，限位定位效果好，安全性强；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机维修的手动升降平台


[0001]本技术涉及航空维修
，特别是一种用于飞机维修的手动升降平台。

技术介绍

[0002]航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。近年来，设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。传统升降式维修平台一般采用电机或液压推杆作为升降动力，虽然比较方便，但是依赖电力和液压系统，遇到故障或维修环境限制时，就失去了作用。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于飞机维修的手动升降平台，手摇式结构配合剪式升降结构配合，轻松控制升降，依赖性小，使用环境不受限；护栏结构可随升降配合，装置整体移动方便，限位定位效果好，安全性强；整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于飞机维修的手动升降平台，包括升降移动座，所述的升降移动座上设有与其配合的平台结构和护栏结构；
[0005]所述的升降移动座包括底座，底座上对称设有挡板和多个移动轮，挡板上设有第一限位槽，底座通过第一连接件与第二丝杆连接，第二丝杆的一端设有第二手轮，第二丝杆上设有与其螺纹配合的调节块，调节块上对称设有与第一限位槽配合的第一限位杆，第一限位杆与第一升降臂的一端铰接，第一升降臂的中部通过第一连轴与第二升降臂的中部铰接，第二升降臂的一端通过固定轴与挡板铰接，第一升降臂的另一端与第二升降臂的另一端分别通过第二连轴与相邻的第二升降臂和第一升降臂铰接，位于顶部的第二升降臂与第二限位杆连接，挡板上对称设有第一梯架，第一梯架上设有定位槽和多个第一踏板；
[0006]所述的平台结构包括平台板，平台板的底部设有对称设置的第二连接件和对称设置的连接条，第二连接件与位于顶部的第一升降臂的端部铰接，连接条上设有与第二限位杆配合的第二限位槽，平台板上对称设有第二梯架，第二梯架上设有与定位槽配合的定位条和多个第二踏板。
[0007]优选的方案中，所述的护栏结构包括多个设置于底座上的支撑筒，支撑筒内套有与其伸缩配合的支撑杆，支撑杆穿过平台板的一端通过连杆和配合杆连接，配合杆上设有多个与平台板配合的顶杆，支撑杆上设有转动套，转动套上设有横杆，横杆上设有多个档杆，位于端部的档杆上设有锁定结构。
[0008]优选的方案中，所述的挡板上对称设有稳定架，稳定架上设有与其螺纹配合的第一丝杆，第一丝杆的底部设有支撑垫，第一丝杆的顶部设有第一手轮。
[0009]优选的方案中，所述的平台板上设有多组防滑纹路。
[0010]本技术所提供的一种用于飞机维修的手动升降平台，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
[0011]（1）手摇式结构配合剪式升降结构配合，轻松控制升降，依赖性小，使用环境不受限；
[0012]（2）护栏结构可随升降配合，装置整体移动方便，限位定位效果好，安全性强；
[0013]（3）整个装置结构合理，便于操作使用，实用性强。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的升降移动座结构示意图。
[0017]图3为本技术的平台结构示意图。
[0018]图4为本技术的护栏结构示意图。
[0019]图中：升降移动座1，平台结构2，护栏结构3，底座4，挡板5，第一限位槽6，稳定架7，第一丝杆8，支撑垫9，第一手轮10，第一连接件11，第二丝杆12，第二手轮13，调节块14，限位杆15，第一升降臂16，第一连轴17，第二升降臂18，固定轴19，第二连轴20，第一梯架21，定位槽22，第一踏板23，移动轮24，平台板25，防滑纹路26，第二连接件27，连接条28，第二梯架29，定位条30，第二踏板31，支撑筒32，支撑杆33，连杆34，配合杆35，顶杆36，转动套37，横杆38，档杆39，锁定结构40，第二限位槽41，第二限位杆42。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
4中，一种用于飞机维修的手动升降平台，包括升降移动座1，所述的升降移动座1上设有与其配合的平台结构2和护栏结构3；
[0021]所述的升降移动座1包括底座4，底座4上对称设有挡板5和多个移动轮24，挡板5上设有第一限位槽6，底座4通过第一连接件11与第二丝杆12连接，第二丝杆12的一端设有第二手轮13，第二丝杆12上设有与其螺纹配合的调节块14，调节块14上对称设有与第一限位槽6配合的第一限位杆15，第一限位杆15与第一升降臂16的一端铰接，第一升降臂16的中部通过第一连轴17与第二升降臂18的中部铰接，第二升降臂18的一端通过固定轴19与挡板5铰接，第一升降臂16的另一端与第二升降臂18的另一端分别通过第二连轴20与相邻的第二升降臂18和第一升降臂16铰接，位于顶部的第二升降臂18与第二限位杆42连接，挡板5上对称设有第一梯架21，第一梯架21上设有定位槽22和多个第一踏板23；
[0022]所述的平台结构2包括平台板25，平台板25的底部设有对称设置的第二连接件27和对称设置的连接条28，第二连接件27与位于顶部的第一升降臂16的端部铰接，连接条28上设有与第二限位杆42配合的第二限位槽41，平台板25上对称设有第二梯架29，第二梯架29上设有与定位槽22配合的定位条30和多个第二踏板31。
[0023]优选的方案中，所述的护栏结构3包括多个设置于底座4上的支撑筒32，支撑筒32内套有与其伸缩配合的支撑杆33，支撑杆33穿过平台板25的一端通过连杆34和配合杆35连接，配合杆35上设有多个与平台板25配合的顶杆36，支撑杆33上设有转动套37，转动套37上设有横杆38，横杆38上设有多个档杆39，位于端部的档杆39上设有锁定结构40。护栏结构可
随升降配合，安全性强。
[0024]优选的方案中，所述的挡板5上对称设有稳定架7，稳定架7上设有与其螺纹配合的第一丝杆8，第一丝杆8的底部设有支撑垫9，第一丝杆8的顶部设有第一手轮10。限位定位效果好，安全性强。
[0025]优选的方案中，所述的平台板25上设有多组防滑纹路26。防滑，提升维修人员于平台板25维修过程中的安全系数。
[0026]本技术的使用方法为：使用时，将本装置推至维修区域，然后转动第一手轮10支撑定位，接着转动第二手轮13调节维修高度，调节完毕后，通过第一踏板23和第二踏板31攀爬至平台板25上，接着转动横杆38通过锁定结构40锁定位于同一侧的护栏，即可开始维修。
[0027]本技术的有益效果：手摇式结构配合剪式升降结构配合，轻松控制升降，依赖性小，使用环境不受限；护栏结构可随升降配合，装置整体移动方便，限位定位效果好，安全性强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机维修的手动升降平台，包括升降移动座（1），其特征在于：所述的升降移动座（1）上设有与其配合的平台结构（2）和护栏结构（3）；所述的升降移动座（1）包括底座（4），底座（4）上对称设有挡板（5）和多个移动轮（24），挡板（5）上设有第一限位槽（6），底座（4）通过第一连接件（11）与第二丝杆（12）连接，第二丝杆（12）的一端设有第二手轮（13），第二丝杆（12）上设有与其螺纹配合的调节块（14），调节块（14）上对称设有与第一限位槽（6）配合的第一限位杆（15），第一限位杆（15）与第一升降臂（16）的一端铰接，第一升降臂（16）的中部通过第一连轴（17）与第二升降臂（18）的中部铰接，第二升降臂（18）的一端通过固定轴（19）与挡板（5）铰接，第一升降臂（16）的另一端与第二升降臂（18）的另一端分别通过第二连轴（20）与相邻的第二升降臂（18）和第一升降臂（16）铰接，位于顶部的第二升降臂（18）与第二限位杆（42）连接，挡板（5）上对称设有第一梯架（21），第一梯架（21）上设有定位槽（22）和多个第一踏板（23）；所述的平台结构（2）包括平台板（25），平台板（25）的底部设有对称设置的第二连接件（27）和对称设置的连接条（28），第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏基，邢栋梁，高建林，
申请(专利权)人：贝迪克凌云宜昌飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：