具有分布散热结构的电池保护壳制造技术

本实用新型专利技术提供具有分布散热结构的电池保护壳，包括顶部呈开口状的保护壳体，所述保护壳体上安装有用于对其顶部开口进行封堵的保护盖，所述保护壳体内安装有与其开口端相平行的放置板。本实用新型专利技术通过通气孔和散热孔，使得保护壳体内部与外界空气相连通，从而在保护壳体内电池组长时间工作状态下，导致保护壳体内温度升高时，保护壳体内部与外界空气连通，实现散热的效果，并且，通过设置温度传感器和抽风机构，当通过散热孔散热不及时，抽风机构将保护壳体内空气向外抽出，从而加速保护壳体内部与外界空气流通速度，进一步提高对保护壳体内的散热效果，从而增加保护壳体内电池组的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
具有分布散热结构的电池保护壳


[0001]本技术涉及电池保护壳
，具体涉及具有分布散热结构的电池保护壳。

技术介绍

[0002]电动自行车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动电动自行车行驶。
[0003]目前，蓄电池在进行安装时，为安装在电池保护壳内，对蓄电池进行保护。而蓄电池工作时会产生热量，产生的热量通过传导给电池保护壳再进行散发，散热效果不佳，而长时间使用，蓄电池散发的热量汇集在电池保护壳内，引起蓄电池高温，加速蓄电池老化，从而降低蓄电池的使用寿命；
[0004]综上，目前需要一种可提高蓄电池使用寿命的电池保护壳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了具有分布散热结构的电池保护壳，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]具有分布散热结构的电池保护壳，包括顶部呈开口状的保护壳体，所述保护壳体上安装有用于对其顶部开口进行封堵的保护盖，所述保护壳体内安装有与其开口端相平行的放置板，且放置板与保护壳体截面相贴合，所述保护壳体上且位于放置板的下方沿保护壳体外周侧开设有多个均与其内部相连通的散热孔，所述放置板上安装有若干个蓄电池，且放置板上构造有多个通气孔，所述保护盖上安装有抽风机构。
[0008]进一步的：所述抽风机构包括：
[0009]抽风扇，所述保护盖上开设有通风槽，所述抽风扇固定安装在保护盖上，且抽风扇的出风端与通风槽相连通，所述保护盖内构造有与通风槽相连通的通风孔，所述通风孔远离通风槽的一端贯穿保护盖的外侧壁。
[0010]进一步的：所述保护壳体内且位于放置板下方安装有用于对多个散热孔均进行封堵的过滤板，所述放置板沿保护壳体的开口端滑动安装在保护壳体内，所述保护壳体上安装有用于驱使放置板滑动或停止滑动的驱使件。
[0011]进一步的：所述保护壳体内侧壁上且沿其开口端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有与放置板相固接的滑块，所述驱使件包括：
[0012]驱使杆，其位于滑槽内且与保护壳体转动连接，且驱使杆与滑块螺纹连接，所述驱使杆顶部开设有卡槽。
[0013]进一步的：所述过滤板顶部开设有容纳槽，所述容纳槽内放置有干燥剂包，且干燥剂包可对多个通气孔均进行封堵。
[0014]进一步的：所述保护盖上且位于通风孔内固定安装有单向阀，且通风孔的一端沿
远离通风槽方向向下倾斜。
[0015]进一步的：所述放置板上通过螺丝固定安装有用于对蓄电池进行固定的固定架。
[0016]进一步的：所述保护盖通过螺丝固定安装在保护壳体上。
[0017]本技术提供了具有分布散热结构的电池保护壳。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0018]通过通气孔和散热孔，使得保护壳体内部与外界空气相连通，从而在保护壳体内电池组长时间工作状态下，导致保护壳体内温度升高时，保护壳体内部与外界空气连通，实现散热的效果，并且，通过设置温度传感器和抽风机构，当通过散热孔散热不及时，抽风机构将保护壳体内空气向外抽出，从而加速保护壳体内部与外界空气流通速度，进一步提高对保护壳体内的散热效果，从而增加保护壳体内电池组的使用寿命。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本技术的立体结构示意图；
[0021]图2示出了本技术的主视图；
[0022]图3示出了本技术的图2中A
‑
A方向的剖视图；
[0023]图4示出了本技术的放置板移动至保护壳体开口端时的结构示意图；
[0024]图中所示：1、保护壳体；2、保护盖；3、放置板；4、散热孔；5、蓄电池；6、通气孔；7、温度传感器；8、抽风机构；801、抽风扇；802、通风槽；803、通风孔；9、单向阀；10、过滤板；11、驱使件；1101、驱使杆；1102、卡槽；12、滑槽；13、滑块；14、容纳槽；15、干燥剂包；16、固定架。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的具有分布散热结构的电池保护壳：
[0028]结合图1
‑
图4所示，本技术提供的具有分布散热结构的电池保护壳，包括顶部呈开口状的保护壳体1，所述保护壳体1上安装有用于对其顶部开口进行封堵的保护盖2，所述保护壳体1内安装有与其开口端相平行的放置板3，且放置板3与保护壳体1截面相贴合，所述保护壳体1上且位于放置板3的下方沿保护壳体1外周侧开设有多个均与其内部相连通的散热孔4，所述放置板3上安装有若干个蓄电池5，且放置板3上构造有多个通气孔6，具体的，多个通气孔6呈构成矩形状，且等距阵列分布在放置板3上，且若干个蓄电池5等距阵列安装在放置板3上，多个蓄电池5之间留有间距，有利于多个蓄电池5进行散热，所述保护盖2上安装有抽风机构8，其中，所述保护壳体1内且位于放置板3下方安装有用于对多个散热孔
4均进行封堵的过滤板10，过滤板10为高效过滤器，所述放置板3沿保护壳体1的开口端滑动安装在保护壳体1内，所述保护壳体1上安装有用于驱使放置板3滑动或停止滑动的驱使件11。
[0029]在本实施例，为进一步的提高对于温度的监测效果，示例性的，保护盖上还可安装有温度传感器7，还设置有后台控制系统，温度传感器7的信号输出端与后台控制系统的信号接收端电性连接，后台控制系统与抽风机构8电性连接，且后台控制系统预设有温度阈值，后台控制系统、温度传感器7和抽风机构8均有若干个蓄电池5组成的电池组供电；温度传感器7选用铠装热电阻MIK
‑
WZPK型。
[0030]通过通气孔6和散热孔4，使得保护壳体1内部与外界空气相连通，从而在保护壳体1内电池组长时间工作状态下，导致保护壳体1内温度升高时，保护壳体1内部与外界空气连通，实现散热的效果，并且，通过设置温度传感器7，温度传感器7对保护壳体1内温度进行监测，当通过散热孔4散热不及时，保护壳体1内温度达到后台控制系统预设阈值时，后台控制系统接收到温度传感器7输送信号，并控制抽风机构8将保护壳体1内空气向外抽出，从而加速保护壳体1内部与外界空气流通速度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有分布散热结构的电池保护壳，其特征在于：包括顶部呈开口状的保护壳体(1)，所述保护壳体(1)上安装有用于对其顶部开口进行封堵的保护盖(2)，所述保护壳体(1)内安装有与其开口端相平行的放置板(3)，且放置板(3)与保护壳体(1)截面相贴合，所述保护壳体(1)上且位于放置板(3)的下方沿保护壳体(1)外周侧开设有多个均与其内部相连通的散热孔(4)，所述放置板(3)上安装有若干个蓄电池(5)，且放置板(3)上构造有多个通气孔(6)，所述保护盖(2)上安装有抽风机构(8)。2.根据权利要求1所述的具有分布散热结构的电池保护壳，其特征在于：所述抽风机构(8)包括：抽风扇(801)，所述保护盖(2)上开设有通风槽(802)，所述抽风扇(801)固定安装在保护盖(2)上，且抽风扇(801)的出风端与通风槽(802)相连通，所述保护盖(2)内构造有与通风槽(802)相连通的通风孔(803)，所述通风孔(803)远离通风槽(802)的一端贯穿保护盖(2)的外侧壁。3.根据权利要求2所述的具有分布散热结构的电池保护壳，其特征在于：所述保护壳体(1)内且位于放置板(3)下方安装有用于对多个散热孔(4)均进行封堵的过滤板(10)，所述放置板(3)沿保护壳体(1)的开口端滑动安装在保护壳体(1)内，所述保护壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进一，
申请(专利权)人：纳乐模塑技术南京有限公司，
类型：新型
国别省市：