一种磁力驱动的三速离合器及内燃发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器技术领域，尤其涉及一种磁力驱动的三速离合器及内燃发动机。磁力驱动的三速离合器包括：主轴，所述主轴具有前端和后端，所述主轴上沿着从前端到后端的方向依次设置有风扇固定盘、电磁吸合机构和驱动盘，所述驱动盘远离所述电磁吸合机构的一侧设置铁芯组件，所述铁芯组件能够驱动电磁吸合机构转动；所述风扇固定盘为回转体，风扇固定盘靠近所述驱动盘的外轮廓上设置有凸台，所述凸台上设置有安装风扇的连接孔，通过本实用新型专利技术的离合器解决了风扇轴向安装空间限制问题。的离合器解决了风扇轴向安装空间限制问题。的离合器解决了风扇轴向安装空间限制问题。

【技术实现步骤摘要】
一种磁力驱动的三速离合器及内燃发动机


[0001]本技术涉及离合器
，尤其涉及一种磁力驱动的三速离合器及内燃发动机。

技术介绍

[0002]发动机冷却系统通过冷却风扇对发动机热循环系统的水温进行风冷降温，冷却风扇与发动机之间装有电磁风扇离合器，通过调节冷却风扇的工作状态进行不同强度的降温。
[0003]现有技术中公开了一种三速驱动的离合器(公开号：CN 11648839U)，所述风扇固定盘用于固定连接风扇，风扇安装面位于远离主轴后端一侧的前端面上。随着发动机轮系附件轻量化设计的要求，风扇安装面距离主轴后端轴向高度不断降低，对传统离合器配套造成极大的限制。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的是提供一种磁力驱动的三速离合器，以解决风扇轴向安装空间限制问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了如下技术方案：
[0006]一种磁力驱动的三速离合器，包括：主轴，所述主轴具有前端和后端，所述主轴上沿着从前端到后端的方向依次设置有风扇固定盘、电磁吸合机构和驱动盘，所述驱动盘远离所述电磁吸合机构的一侧设置铁芯组件，所述铁芯组件能够驱动电磁吸合机构转动；所述风扇固定盘为回转体，风扇固定盘靠近所述驱动盘的外轮廓上设置有凸台，所述凸台上设置有安装风扇的连接孔。
[0007]优选的，所述风扇固定盘为半包围结构，所述风扇固定盘朝向所述驱动盘的一侧具有内腔，所述内腔内设置散热盘；所述风扇固定盘与所述主轴转动连接，所述散热盘与所述主轴转动连接，所述驱动盘与所述主轴键连接，所述铁芯组件与所述主轴转动连接。
[0008]优选的，所述散热盘朝向所述风扇固定盘的内端面设置有永磁铁，所述风扇固定盘内嵌有电磁软铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。
[0009]优选的，所述散热盘内嵌有电磁软铁，所述风扇固定盘朝向所述散热盘的内端面设置有永磁铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。
[0010]优选的，所述电磁吸合机构包括第一吸合盘、第一弹片、第二吸合盘和第二弹片，所述第一吸合盘和第二吸合盘在径向上从内到外依次布置，第一吸合盘通过第一弹片与所述散热盘固定连接，第二吸合盘通过第二弹片与风扇固定盘固定连接；第一吸合盘、第二吸合盘与驱动盘侧端面位置相对，第一吸合盘与驱动盘侧端面之间具有能够吸合的间隙，第二吸合盘与驱动盘侧端面之间具有能够吸合的间隙。
[0011]优选的，所述铁芯组件包括铁芯、第一线圈和第二线圈，所述铁芯具有内腔和外腔，所述内腔和外腔均为环形端面凹槽，所述内腔直径小于外腔直径，所述第一线圈内置于
铁芯的内腔，所述第二线圈内置于铁芯的外腔。
[0012]本技术实施例还提供了一种磁力驱动的三速离合器，包括：主轴，所述主轴具有前端和后端，所述主轴上沿着从前端到后端的方向依次设置有风扇固定盘、电磁吸合机构和驱动盘，所述驱动盘远离所述电磁吸合机构的一侧设置铁芯组件，所述铁芯组件能够驱动电磁吸合机构转动；所述风扇固定盘后端面固定安装有风扇连接盘，所述风扇连接盘位于所述风扇固定盘和电磁吸合机构之间，风扇连接盘为回转体，风扇连接盘突出所述风扇固定盘的外沿上设置有安装风扇的连接孔。
[0013]优选的，所述风扇固定盘为半包围结构，所述风扇固定盘朝向所述驱动盘的一侧具有内腔，所述内腔内设置散热盘；所述散热盘朝向所述风扇连接盘的端面设置有永磁铁，所述风扇连接盘内嵌有电磁软铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。
[0014]优选的，所述风扇固定盘为半包围结构，所述风扇固定盘朝向所述驱动盘的一侧具有内腔，所述内腔内设置散热盘；所述散热盘内嵌有电磁软铁，所述风扇连接盘朝向所述散热盘的端面设置有永磁铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。
[0015]本技术实施例还提供了一种内燃发动机，包括如上所述的磁力驱动的三速离合器。
[0016]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0017]1、本技术通过将现有的风扇固定盘靠近主轴后端的外轮廓改进为凸台结构，在凸台上设有连接孔，用于固定风扇，减小风扇与主轴后端的距离，解决了风扇轴向安装空间限制问题，使得离合器能够在风扇安装空间轴向受到限制的情况下实现离合器的配套使用，提高了离合器产品的适配性。
[0018]2、本技术中，风扇安装位置远离风扇固定盘前端面，电涡流磁场产生的热量，可以通过风扇固定盘前端面传导和对流快速散热，提高了系统散热性，增加了离合器寿命。同时由于散热性加强，可通过增加永磁铁数量，提高风扇柔性二速转速，减少三速吸合时间，二速运行消耗功率约是三速运行的10％，减少三速工作时间可以极大的降低燃油消耗，从而保证了机动车在提高燃油经济性并减少有害物排放的同时还不影响车辆的正常运行。
[0019]本技术附加方面的优点将在下面的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]图1是本技术实施例1提供的磁力驱动三速离合器结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例2提供的磁力驱动三速离合器结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例3提供的磁力驱动三速离合器结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例4提供的磁力驱动三速离合器结构示意图；
[0026]图5是本技术实施例1提供的磁力驱动三速离合器散热盘结构示意图；
[0027]图中：1、主轴，2、铁芯，3、第一线圈，4、第二线圈，5、驱动盘，6、第一吸合盘，7、第一弹片，8、第二吸合盘，9、第二弹片，10、散热盘，10(a)、导磁结构，10(b)、散热片，11、风扇固定盘，12、永磁铁，13、电磁软铁，14、安装螺栓，15、风扇连接盘。
[0028]为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
具体实施方式
[0029]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0030]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁力驱动的三速离合器，其特征在于，包括：主轴，所述主轴具有前端和后端，所述主轴上沿着从前端到后端的方向依次设置有风扇固定盘、电磁吸合机构和驱动盘，所述驱动盘远离所述电磁吸合机构的一侧设置铁芯组件，所述铁芯组件能够驱动电磁吸合机构转动；所述风扇固定盘为回转体，风扇固定盘靠近所述驱动盘的外轮廓上设置有凸台，所述凸台上设置有安装风扇的连接孔。2.如权利要求1所述的磁力驱动的三速离合器，其特征在于，所述风扇固定盘为半包围结构，所述风扇固定盘朝向所述驱动盘的一侧具有内腔，所述内腔内设置散热盘；所述风扇固定盘与所述主轴转动连接，所述散热盘与所述主轴转动连接，所述驱动盘与所述主轴键连接，所述铁芯组件与所述主轴转动连接。3.如权利要求2所述的磁力驱动的三速离合器，其特征在于，所述散热盘朝向所述风扇固定盘的内端面设置有永磁铁，所述风扇固定盘内嵌有电磁软铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。4.如权利要求2所述的磁力驱动的三速离合器，其特征在于，所述散热盘内嵌有电磁软铁，所述风扇固定盘朝向所述散热盘的内端面设置有永磁铁，所述永磁铁与电磁软铁径向相对设置且存在轴向间隙。5.如权利要求2所述的磁力驱动的三速离合器，其特征在于，所述电磁吸合机构包括第一吸合盘、第一弹片、第二吸合盘和第二弹片，所述第一吸合盘和第二吸合盘在径向上从内到外依次布置，第一吸合盘通过第一弹片与所述散热盘固定连接，第二吸合盘通过第二弹片与风扇固定盘固定连接；第一吸合盘、第二吸合盘与驱动盘侧端面位置相对，第一吸合盘与驱动盘侧端面之间具有能够吸合的间隙，第二吸合盘与驱动盘侧端面之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小霞，赵虎，王艳立，王兆宇，徐军领，
申请(专利权)人：龙口中宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：