一种汽车配件加工用钻孔机床制造技术

本发明专利技术属于钻孔设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用钻孔机床，包括机床，所述机床的正面安装有钻头，所述钻头的顶端固定连接有操作台，所述操作台的顶端开设有放置槽，所述操作台的两侧皆固定连接有安装架，两组所述安装架之间呈镜像分布，所述摇摆杆将支撑架的一侧包围，所述支撑架的中间处与摇摆杆之间通过轴承相连接，所述操作台顶端的两侧皆通过滑块和滑槽连接有抵触块，通过配件本身与抵触杆一抵触的力度，驱动夹持块进行夹持，使得各部组件与配件之间配合，完成对配件位置的固定，通过一套组件即可以快速确定配件的定位工序，也将确定位置后的配件进行限位，避免在加工时，配件移位，导致孔位偏移预定位置。导致孔位偏移预定位置。导致孔位偏移预定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用钻孔机床


[0001]本专利技术涉及钻孔设备
，具体为一种汽车配件加工用钻孔机床。

技术介绍

[0002]根据中国专利：CN212351214U，一种汽车配件加工用钻孔装置，该专利在
技术介绍
中提出“汽车配件加工时需要用到各种各样的加工设备，为了方便汽车配件安装需要用到钻孔装置对汽车配件进行钻孔，钻孔装置钻孔前需要对汽车配件进行固定，但是现有钻孔装置的固定大多都是机械自动进行固定的，不能有效的控制固定力的大小，容易出现过度挤压损坏汽车配件，或者压紧力不足导致钻孔过程出现移动；而且现有钻孔装置切换加工不同大小尺寸的汽车配件需要人工去调整固定机构的位置，十分不便”以达到“后挡板前方弹性连接有前挡板，且后挡板的前方设置有接近开关，当气缸带动后挡板和前挡板对工作台中间的汽车配件进行压紧固定时，弹簧被逐渐压缩，当前挡板与接近开关的距离达到接近开关设定的值时，接近开关触发并控制气缸停止运动，从而有效的控制汽车配件的固定力，避免固定力过大或过小；同时能适应不同大小尺寸的汽车配件，通用性高；而接近开关通过螺纹杆固定于后挡板，能根据不同汽车配件所需的固定力来调整接近开关与前挡板的初始距离，改变弹簧的压缩量，从而调节压紧力的大小，操作简单方便”，但是该专利还是具有以下问题；
[0003]首先需要人为对配件的位置进行确定，使得配件的位置匹配数控机床的钻孔设定，在位置确定后，还需要通过夹具，将配件夹持固定，从而才能控制机床进行钻孔作业，加工前需要人为进行大量的操作才能开始钻孔作业，效率较低。
专利技术内容
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工用钻孔机床，以解决上述
技术介绍
中提出的需要人为对配件的位置进行确定，使得配件的位置匹配数控机床的钻孔设定，在位置确定后，还需要通过夹具，将配件夹持固定，从而才能控制机床进行钻孔作业，加工前需要人为进行大量的操作才能开始钻孔作业，效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用钻孔机床，包括机床，所述机床的正面安装有钻头，所述钻头的顶端固定连接有操作台，所述操作台的顶端开设有放置槽，所述操作台的两侧皆固定连接有安装架，两组所述安装架之间呈镜像分布，两组所述安装架相对的一侧皆固定连接有支撑架，两组所述支撑架相对的一侧皆设置有摇摆杆，所述摇摆杆将支撑架的一侧包围，所述支撑架的中间处与摇摆杆之间通过轴承相连接，所述摇摆杆的上下两端皆通过铰接轴连接有移动套，两组所述摇摆杆相对一侧的顶端皆固定连接有传动杆二，所述传动杆二呈L形，所述操作台顶端的两侧皆通过滑块和滑槽连接有抵触块。
[0006]优选的，所述移动套套设于支撑架上下两侧的表面，所述移动套前后两侧的上下两端皆开设有滑槽，所述移动套前后两侧的内壁皆通过轴承连接有滑辊，滑辊位于滑槽的
内部。
[0007]优选的，两组所述摇摆杆相对一侧的底端皆固定连接有传动杆一，所述传动杆一呈C形，所述传动杆一的两端皆固定连接有抵触杆一，所述抵触杆一与操作台呈倾斜四十五度状态分布。
[0008]优选的，所述抵触块斜面一侧皆开设有抵触槽，所述传动杆二的底端皆固定连接抵触杆二，所述抵触杆二延伸至抵触槽的内部与抵触槽的内壁相抵触，两组所述抵触块相对的一侧皆固定连接有夹持块，两组所述夹持块相对的一侧皆开设有防滑槽。
[0009]优选的，两组所述夹持块位于传动杆一的内部，所述夹持块距离放置槽的间距与所述抵触杆一的长度相同。
[0010]优选的，所述抵触杆一和夹持块分别位于放置槽的两侧，所述抵触杆一的水平高度位于所述夹持块顶端的水平面之上。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1、该装置通过抵触杆一对配件下放的位置进行限定，使得用户将抵触杆一当做参照物，即使在快速下放的过程中，也不会使得下放配件的位置偏移，使得用户可以快速准确的对配件的位置进行确定，不再需要用户花费一定时间来确定配件的位置，通过抵触杆一可以大大缩减用户确定配件位置的时间，进一步降低了单个配件加工耗费的时间，使得用户可以快速将配件位置确定好后进行加工作业，相比较传统的钻孔设备，本装置即缩减了用户确定位置的时间提高效率，又简略了用户确定配件位置的操作，降低了用户手动操作的工序；
[0013]2、通过配件本身与抵触杆一抵触，从而带动各部分零件运动，最后使得两组夹持块将配件夹持固定，通过配件本身与抵触杆一抵触的力度，驱动夹持块进行夹持，使得各部组件与配件之间配合，完成对配件位置的固定，通过一套组件即可以快速确定配件的定位工序，也将确定位置后的配件进行限位，避免在加工时，配件移位，导致孔位偏移预定位置。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构正视示意图；
[0015]图2为本专利技术的结构侧视示意图；
[0016]图3为本专利技术中操作台和安装架的结构立体连接示意图；
[0017]图4为本专利技术中支撑架和摇摆杆的结构立体连接示意图；
[0018]图5为本专利技术中传动杆二和夹持块的结构立体连接示意图。
[0019]图中：1、机床；2、钻头；3、操作台；4、放置槽；5、安装架；6、支撑架；7、摇摆杆；8、移动套；9、传动杆一；10、抵触杆一；11、传动杆二；12、抵触块；13、抵触槽；14、抵触杆二；15、夹持块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0022]实施例
[0023]本实施例的一种汽车配件加工用钻孔机床，如图1
‑
5所示，包括机床1，机床1的正面安装有钻头2，钻头2的顶端固定连接有操作台3，操作台3的顶端开设有放置槽4，操作台3的两侧皆固定连接有安装架5，两组安装架5之间呈镜像分布，两组安装架5相对的一侧皆固定连接有支撑架6，两组支撑架6相对的一侧皆设置有摇摆杆7，摇摆杆7将支撑架6的一侧包围，支撑架6的中间处与摇摆杆7之间通过轴承相连接，摇摆杆7的上下两端皆通过铰接轴连接有移动套8，两组摇摆杆7相对一侧的顶端皆固定连接有传动杆二11，传动杆二11呈L形，操作台3顶端的两侧皆通过滑块和滑槽连接有抵触块12。
[0024]进一步的，移动套8套设于支撑架6上下两侧的表面，移动套8前后两侧的上下两端皆开设有滑槽，移动套8前后两侧的内壁皆通过轴承连接有滑辊，滑辊位于滑槽的内部，两组摇摆杆7相对一侧的底端皆固定连接有传动杆一9，传动杆一9呈C形，传动杆一9的两端皆固定连接有抵触杆一10，抵触杆一10与操作台3呈倾斜四十五度状态分布。
[0025]本实施例在具体实施时，用户将配件放置在操作台3上方，然后将配件下放，通过抵触杆一10对配件下方的位置进行限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用钻孔机床，包括机床(1)，其特征在于：所述机床(1)的正面安装有钻头(2)，所述钻头(2)的顶端固定连接有操作台(3)，所述操作台(3)的顶端开设有放置槽(4)，所述操作台(3)的两侧皆固定连接有安装架(5)，两组所述安装架(5)之间呈镜像分布，两组所述安装架(5)相对的一侧皆固定连接有支撑架(6)，两组所述支撑架(6)相对的一侧皆设置有摇摆杆(7)，所述摇摆杆(7)将支撑架(6)的一侧包围，所述支撑架(6)的中间处与摇摆杆(7)之间通过轴承相连接，所述摇摆杆(7)的上下两端皆通过铰接轴连接有移动套(8)，两组所述摇摆杆(7)相对一侧的顶端皆固定连接有传动杆二(11)，所述传动杆二(11)呈L形，所述操作台(3)顶端的两侧皆通过滑块和滑槽连接有抵触块(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钻孔机床，其特征在于：所述移动套(8)套设于支撑架(6)上下两侧的表面，所述移动套(8)前后两侧的上下两端皆开设有滑槽，所述移动套(8)前后两侧的内壁皆通过轴承连接有滑辊，滑辊位于滑槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵书强，
申请(专利权)人：南通迪贝德精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：