【技术实现步骤摘要】
基于复合定频扰动补偿控制的速率稳定方法
[0001]本专利技术属于自动控制
,具体涉及一种基于复合定频扰动补偿控制的速率稳定方法,尤其涉及一种直升机载光电稳瞄系统对载机旋翼引起的定频扰动的补偿方法。
技术介绍
[0002]为实现对地面区域的图像侦察,直升机常搭载一些光电设备用于对地面目标的观察,但由于受到载机振动、姿态变化和外界风阻等扰动的影响,光电设备中的光电传感器的成像质量会剧烈下降,从而严重影响侦察任务,因此需要采用一种万向架结构形式的陀螺稳定平台来隔离各种外部扰动,保持光电传感器的瞄准线在惯性空间的稳定,进而保证光电传感器的图像清晰。光电稳瞄系统即是用于实现瞄准线稳定以及对目标的搜索、瞄准、跟踪等功能的设备。
[0003]光电稳瞄系统一般主要由光电传感器、两轴万向架平台、速率陀螺、电机和电子控制单元组成。光电传感器和速率陀螺同轴安装于两轴万向架平台上,其工作原理是:当外部扰动作用于光电稳瞄系统时,安装于万向架平台上的速率陀螺敏感并测量光电传感器的瞄准线在惯性空间的角速度,与速度命令形成误差信号,误差信号经过速度稳定控制回路生成控制电压,通过驱动器驱动电机,带动稳定平台反向转动,从而消除速度误差,进而保证瞄准线在惯性空间的稳定。
[0004]传统速率稳定回路原理框图如图1所示,u
i
作为速率稳定回路的输入控制命令与陀螺6敏感到的平台角速率信号,通过第一加法结1产生速度误差Δe并形成闭环负反馈,Δe经过速度控制器2生成驱动电压u
v
,并送给电机及驱动3形成 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于复合定频扰动补偿控制的速率稳定方法,其特征在于,所述基于复合定频补偿控制的速率稳定方法在实施过程中,所依托的速率稳定回路包括:第一加法结(1)、速度控制器(2)、电机及驱动(3)、第二加法结(4)、负载平台(5)、陀螺(6)、复合定频补偿控制器(7);其中,所述复合定频补偿控制器(7)中还包括:前向控制回路的第一定频补偿控制器(9)及反馈通道的扰动观测控制器(8);其中,所述第一定频补偿控制器(9)用于接收来自速度控制器(2)输出的第一输出命令u
v
,经过计算输出得到第一控制命令u
c
;所述扰动观测控制器(8)用于获得来自电机及驱动(3)的采样电流i
m
,生成电压命令u
f
,同时,所述扰动观测控制器(8)还用于获得陀螺(6)的平台运动角速度信号u
g
,并对所述平台运动角速度信号u
g
经过定频补偿和微分滤波后生成电压命令u
df
;所述电压命令u
f
与电压命令u
df
在扰动观测控制器(8)内合并处理后生成估计扰动电压,即第二控制命令u
d
;在一个伺服控制周期内,所述基于复合定频补偿控制的速率稳定方法包括以下步骤:第一步,获取速率稳定回路的输入命令u
i
和陀螺(6)反馈的平台运动角速度信号u
g
,通过第一加法结(1)产生速度误差信号Δe,将Δe输入到速度控制器(2),得到第一输出命令u
v
;第二步,所述第一输出命令u
v
作为第一定频补偿控制器(9)的输入命令,经过第一定频补偿控制器(9)的计算得到第一控制命令u
c
;第三步,所述电机及驱动(3)的采样电流i
m
和陀螺(6)反馈的平台运动角速度信号u
g
作为扰动观测控制器(8)的输入,经过扰动观测控制器(8)的计算得到第二控制命令u
d
;第四步,所述第一定频补偿控制器(9)的第一控制命令u
c
和所述扰动观测控制器(8)的第二控制命令u
d
经过第三加法结运算取差得到命令Δe
c
,Δe
c
作为输入控制命令输出给电机及驱动(3);第五步,所述电机及驱动(3)根据输入控制命令Δe
c
,形成驱动力矩T
m
,驱动力矩T
m
与外部扰动力矩T
d
通过第二加法结(4)作用于负载平台(5)上,最后产生负载平台(5)的实际输出角速率ω0;在每个速率稳定回路的周期中运行第一步到第五步,即可完成基于复合定频补偿控制的速率稳定。2.如权利要求1所述的基于复合定频扰动补偿控制的速率稳定方法,其特征在于,所述第二步中,所述第一定频补偿控制器(9)的计算为:u
v
·
G1(s)=u
c
;其中,G1(s)为第一定频补偿控制器(9)的函数形式。3.如权利要求2所述的基于复合定频扰动补偿控制的速率稳定方法,其特征在于,所述第一定频补偿控制器(9)由多个二阶振荡环节串联组成,其函数形式如下所示:式中,n为需要补偿的定频扰动的数量;ω
i
为第i个所要抑制的定频扰动的频率;k
...
【专利技术属性】
技术研发人员:张慧,吴玉敬,李超,刘长亮,杨洁,胥青青,赵创社,刘能歌,董典,
申请(专利权)人:西安应用光学研究所,
类型:发明
国别省市:
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