一种带有限位功能的伸缩式滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域，具体涉及一种带有限位功能的伸缩式滑板车，包括前管以及把手；所述前管设有容置腔；所述把手设有限位腔；所述把手伸缩活动设于容置腔内；所述前管的顶部设有与容置腔连通的开槽；所述开槽与容置腔连通；所述前管的顶部在开槽处设有锁紧组件；所述前管与把手之间设有用于限制把手移动的限位组件。本实用新型专利技术通过设置开槽以及锁紧组件，使得在将把手与前管锁紧的时候，通过锁紧组件在开槽位置缩小前管的孔径，从而将把手固定在前管上；另外通过在前管与把手之间设置限位组件，能够限制把手移动的距离，从而能够防止把手在前管中脱落。够防止把手在前管中脱落。够防止把手在前管中脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种带有限位功能的伸缩式滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体涉及一种带有限位功能的伸缩式滑板车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，滑板车得到了广泛的使用，特别对于短距离的运输或步行，滑板车的使用，大大节约了人们的时间和体力。
[0003]为了适应不同身高的用户，目前市面上的滑板车大多将把手与前管设置为伸缩结构，从而能够调整把手的不同高度；但是目前市面上的滑板车把手伸缩结构，在对把手进行伸长的时候，存在把手从前管内脱落的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种带有限位功能的伸缩式滑板车。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：一种带有限位功能的伸缩式滑板车，包括前管以及把手；所述前管设有容置腔；所述把手设有限位腔；所述把手伸缩活动设于容置腔内；
[0006]所述前管的顶部设有与容置腔连通的开槽；所述开槽与容置腔连通；所述前管的顶部在开槽处设有锁紧组件；
[0007]所述前管与把手之间设有用于限制把手移动的限位组件。
[0008]本技术进一步设置为，所述带有限位功能的伸缩式滑板车还包括第一衬套；所述第一衬套内设有第一腔体；所述第一衬套设于容置腔的顶部；所述把手伸缩活动设于第一腔体内；
[0009]所述开槽为设于前管顶部的第一U型槽；所述第一衬套设有与第一U型槽配合的第二U型槽；所述第二U型槽与第一腔体连通。
[0010]本技术进一步设置为，所述锁紧组件包括第一螺钉、第一固定件、第一摆动件、设于第一U型槽中部的第一穿孔以及设于第二U型槽中部的第二穿孔；所述第一穿孔与容置腔连通；所述第二穿孔与第一腔体连通；所述第一螺钉包括头部以及与头部连接的杆部；
[0011]所述限位组件包括沿把手长度方向设置的限位槽；所述限位槽与限位腔连通；所述头部设于前管的一侧；所述第一固定件以及第一摆动件设于前管的另一侧；所述杆部穿过第一穿孔以及第二穿孔与第一固定件螺纹连接；所述第一摆动件与杆部连接；
[0012]所述杆部活动设于限位槽。
[0013]本技术进一步设置为，所述第一衬套设有第一卡槽。
[0014]本技术进一步设置为，所述带有限位功能的伸缩式滑板车还包括第二衬套；所述第二衬套内设有第二腔体；所述第二衬套设于容置腔的顶部；所述把手伸缩活动设于第二腔体内；
[0015]所述开槽为设于前管顶部的第一竖槽；所述第二衬套设有与第一竖槽配合的第二竖槽；所述第二竖槽与第二腔体连通。
[0016]本技术进一步设置为，所述锁紧组件包括第二螺钉、第二固定件、第二摆动件；所述前管在第一竖槽的一侧设有第一固定块；所述前管在第一竖槽的另一侧设有第二固定块；所述第二螺钉依次穿过第一固定块以及第一固定块后与第二固定件螺纹连接；所述第二摆动件与第二螺钉连接。
[0017]本技术进一步设置为，所述限位组件包括设于把手的限位孔以及设于限位腔的弹珠；所述限位孔与限位腔连通；所述弹珠凸伸出限位孔；
[0018]所述第二衬套设有与第二腔体连通的限位口；所述限位口的顶部设有与弹珠抵靠的限位块；所述限位口的底部设有导向斜面；
[0019]所述前管设有与限位口配合的窗口；所述窗口与第一竖槽连通。
[0020]本技术进一步设置为，所述第二衬套设有第二卡槽。
[0021]本技术的有益效果：本技术通过设置开槽以及锁紧组件，使得在将把手与前管锁紧的时候，通过锁紧组件在开槽位置缩小前管的孔径，从而将把手固定在前管上；另外通过在前管与把手之间设置限位组件，能够限制把手移动的距离，从而能够防止把手在前管中脱落。
附图说明
[0022]利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0023]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0024]图2是本技术实施例1前管与把手配合的结构分解图；
[0025]图3是本技术实施例1前管与把手配合的截面图；
[0026]图4是本技术实施例2的结构示意图；
[0027]图5是本技术实施例2前管与把手配合的结构分解图；
[0028]图6是本技术实施例2前管与把手配合的截面图；
[0029]图7是图5中A部位的局部放大图；
[0030]其中：1、前管；11、容置腔；2、把手；21、限位腔；3、第一衬套；31、第一腔体；32、第二U型槽；33、第二穿孔；34、第一卡槽；41、第一U型槽；42、第一穿孔；51、第一螺钉；52、第一固定件；53、第一摆动件；54、头部；55、杆部；6、限位槽；7、第二衬套；71、第二腔体；72、第二竖槽；73、限位口；74、限位块；75、导向斜面；76、第二卡槽；81、第一竖槽；82、限位孔；83、弹珠；84、窗口；91、第二螺钉；92、第二固定件；93、第二摆动件；94、第一固定块；95、第二固定块。
具体实施方式
[0031]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0032]实施例1，由图1至图3可知，本实施例所述的一种带有限位功能的伸缩式滑板车，包括前管1以及把手2；所述前管1设有容置腔11；所述把手2设有限位腔21；所述把手2伸缩活动设于容置腔11内；
[0033]所述前管1的顶部设有与容置腔11连通的开槽；所述开槽与容置腔11连通；所述前管1的顶部在开槽处设有锁紧组件；
[0034]所述前管1与把手2之间设有用于限制把手2移动的限位组件。
[0035]具体地，本实施例所述的带有限位功能的伸缩式滑板车，通过设置开槽以及锁紧组件，使得在将把手2与前管1锁紧的时候，通过锁紧组件在开槽位置缩小前管1的孔径，从而将把手2固定在前管1上；另外通过在前管1与把手2之间设置限位组件，能够限制把手2移动的距离，从而能够防止把手2在前管1中脱落。
[0036]本实施例所述的一种带有限位功能的伸缩式滑板车，所述带有限位功能的伸缩式滑板车还包括第一衬套3；所述第一衬套3内设有第一腔体31；所述第一衬套3设于容置腔11的顶部；所述把手2伸缩活动设于第一腔体31内；
[0037]所述开槽为设于前管1顶部的第一U型槽41；所述第一衬套3设有与第一U型槽41配合的第二U型槽32；所述第二U型槽32与第一腔体31连通。具体地，通过上述设置，使得带有限位功能的伸缩式滑板车的结构更加稳固。
[0038]本实施例所述的一种带有限位功能的伸缩式滑板车，所述锁紧组件包括第一螺钉51、第一固定件52、第一摆动件53、设于第一U型槽41中部的第一穿孔42以及设于第二U型槽32中部的第二穿孔33；所述第一穿孔42与容置腔11连通；所述第二穿孔33与第一腔体31连通；所述第一螺钉51包括头部54以及与头部54连接的杆部55；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有限位功能的伸缩式滑板车，其特征在于：包括前管(1)以及把手(2)；所述前管(1)设有容置腔(11)；所述把手(2)设有限位腔(21)；所述把手(2)伸缩活动设于容置腔(11)内；所述前管(1)的顶部设有与容置腔(11)连通的开槽；所述开槽与容置腔(11)连通；所述前管(1)的顶部在开槽处设有锁紧组件；所述前管(1)与把手(2)之间设有用于限制把手(2)移动的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种带有限位功能的伸缩式滑板车，其特征在于：所述带有限位功能的伸缩式滑板车还包括第一衬套(3)；所述第一衬套(3)内设有第一腔体(31)；所述第一衬套(3)设于容置腔(11)的顶部；所述把手(2)伸缩活动设于第一腔体(31)内；所述开槽为设于前管(1)顶部的第一U型槽(41)；所述第一衬套(3)设有与第一U型槽(41)配合的第二U型槽(32)；所述第二U型槽(32)与第一腔体(31)连通。3.根据权利要求2所述的一种带有限位功能的伸缩式滑板车，其特征在于：所述锁紧组件包括第一螺钉(51)、第一固定件(52)、第一摆动件(53)、设于第一U型槽(41)中部的第一穿孔(42)以及设于第二U型槽(32)中部的第二穿孔(33)；所述第一穿孔(42)与容置腔(11)连通；所述第二穿孔(33)与第一腔体(31)连通；所述第一螺钉(51)包括头部(54)以及与头部(54)连接的杆部(55)；所述限位组件包括沿把手(2)长度方向设置的限位槽(6)；所述限位槽(6)与限位腔(21)连通；所述头部(54)设于前管(1)的一侧；所述第一固定件(52)以及第一摆动件(53)设于前管(1)的另一侧；所述杆部(55)穿过第一穿孔(42)以及第二穿孔(33)与第一固定件(52)螺纹连接；所述第一摆动件(53)与杆部(55)连接；所述杆部(55)活动设于限位槽(6)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建和，
申请(专利权)人：佛山市苏普尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：