便于拆装的商务车调整臂制造技术

本实用新型专利技术公开了便于拆装的商务车调整臂，包括连接臂、调整臂主体和蜗轮架，连接臂内部的下方设置有耐磨损结构，连接臂的上方设置有调整臂主体，调整臂主体的一侧设置有调节蜗杆，调整臂主体的一端转动连接有蜗轮架，调整臂主体的底端固定连接有调节结构，支撑插块固定连接于调整臂主体底端的两侧，蜗轮架的一端固定连接有防尘结构。本实用新型专利技术通过设置有调节结构，在调整臂主体的底端分别固定支撑插块与调节插块，并使支撑插块与调节插块得以插入连接臂内部的顶端进行滑动，通过松动与拧紧紧固螺母使连接臂与调整臂主体之间间距得以进行调整，以此使该商务车调整臂的适配范围大大提高，实现了提高该商务车调整臂适配性。实现了提高该商务车调整臂适配性。实现了提高该商务车调整臂适配性。

【技术实现步骤摘要】
便于拆装的商务车调整臂


[0001]本技术涉及商务车调整臂
，特别涉及便于拆装的商务车调整臂。

技术介绍

[0002]商务车作为汽车样式的一种，相对于其他车辆，商务车具有更大的空间与更好的舒适性，与其他车型相同商务车内也需在底盘位置处安装相应的调整臂，使商务车在刹车过程中能够保持精准与稳定。
[0003]为此，公开号为CN217207455U的专利说明书中公开了一种便于拆装的商务车调整臂，包括调整臂本体，所述调整臂本体的内部开设有空槽，所述空槽的内壁连接有蜗杆轴，所述蜗杆轴上靠近其左侧的表面连接有限位套，所述限位套的内壁连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧套接在蜗杆轴的外部，所述蜗杆轴的表面固定连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合连接有蜗轮，所述调整臂本体的右侧连接有直油嘴，所述直油嘴内壁的表面连接有限位组件，所述限位组件连接有密封球，本技术通过上述等结构的配合，实现了便于工作人员快捷的进行调整臂的拆装工作，增加了调整臂加油时的防回流功能，对调整臂的外部进行防尘防护，给工作人员的工作带来了便利。上述商务车调整臂在进行使用时具有较为稳定的效果，但仍存在一些问题：
[0004]1、上述商务车调整臂在进行使用时，由于不同款式的商务车其调整臂规格并不相同，使得调整臂的适配性不佳。
[0005]2、上述商务车调整臂在长时间使用时，外界污垢、灰尘等异物易吸附于涡轮内侧，使得该调整臂在进行拆装较为不便。

技术实现思路

[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本技术的目的是提供便于拆装的商务车调整臂，用以解决现有的商务车调整臂适配性不佳的缺陷。
[0008](二)
技术实现思路

[0009]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：便于拆装的商务车调整臂，包括连接臂、调整臂主体和蜗轮架，所述连接臂内部的下方设置有耐磨损结构，所述连接臂的上方设置有调整臂主体，所述调整臂主体的一侧设置有调节蜗杆，所述调整臂主体的一端转动连接有蜗轮架，所述调整臂主体的底端固定连接有调节结构，所述调节结构包括支撑插块、调节插块、滑槽、调节螺杆和紧固螺母，所述支撑插块固定连接于调整臂主体底端的两侧，所述蜗轮架的一端固定连接有防尘结构。
[0010]使用时，将其安装于商务车底盘相应位置处，并使各个连接杆分别与耐磨损结构、蜗轮架相连接，并通过扭动调节蜗杆调整蜗轮架的扭力，使商务车在刹车过程中通过该商务车调整臂提高稳定性与精准性。
[0011]优选的，所述耐磨损结构包括限位套、限位环、滚珠和限位齿，所述限位套转动连
接于连接臂内部的下方，所述限位套的两端均固定连接有限位环，所述限位套外侧壁的内部滚动连接有滚珠，所述限位套的内侧壁固定连接有限位齿，当连接杆与连接臂之间出现转动后，在滚珠的滚动下使限位套得以与连接臂之间磨损大大降低。
[0012]优选的，所述限位环关于限位套的垂直中心线呈对称分布，所述限位齿在限位套的内侧壁呈环形分布，以此使限位套与连接臂之间磨损降低。
[0013]优选的，所述防尘结构包括卡块、防尘盖和卡槽，所述卡块固定连接于蜗轮架的一端，所述蜗轮架的外侧安装有防尘盖，所述防尘盖的内部开设有卡槽，通过卡块与卡槽的卡合结构安装防尘盖，使防尘盖对蜗轮架的一侧进行遮盖。
[0014]优选的，所述卡块在蜗轮架的一端呈环形分布，所述卡块与卡槽内部之间呈卡合结构，以此使防尘盖得以便捷安装。
[0015]优选的，所述调整臂主体底端的中间位置处固定连接有调节插块，所述连接臂两端的内部的上方均开设有滑槽，所述调节插块两端的底部均固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆外侧壁的一端贯穿至调节螺杆外侧且与紧固螺母的内部螺纹连接，使支撑插块与调节插块得以插入连接臂内部的顶端进行滑动，通过松动与拧紧紧固螺母使连接臂与调整臂主体之间间距得以进行调整。
[0016]优选的，所述支撑插块与连接臂内部之间呈滑动结构，所述调节螺杆与紧固螺母内部之间呈螺纹连接结构，以此使连接臂与调整臂主体间距得以进行调节。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术提供的便于拆装的商务车调整臂，其优点在于：通过设置有调节结构，在调整臂主体的底端分别固定支撑插块与调节插块，并使支撑插块与调节插块得以插入连接臂内部的顶端进行滑动，通过松动与拧紧紧固螺母使连接臂与调整臂主体之间间距得以进行调整，以此使该商务车调整臂的适配范围大大提高，实现了提高该商务车调整臂适配性；
[0019]通过设置有耐磨损结构，在限位套内侧壁固定若干限位齿，使限位套与相应连接杆之间连接更加紧密，且在限位套外侧壁设置若干滚珠，当连接杆与连接臂之间出现转动后，在滚珠的滚动下使限位套得以与连接臂之间磨损大大降低，实现了降低该商务车调整臂的磨损；
[0020]通过设置有防尘结构，在蜗轮架的一端环形固定若干卡块，并通过卡块与卡槽的卡合结构安装防尘盖，使防尘盖对蜗轮架的一侧进行遮盖，以此避免外界污垢混入，实现了对蜗轮架外侧的防护。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术的正视结构示意图；
[0023]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0024]图3为本技术的耐磨损结构三维结构示意图；
[0025]图4为本技术的防尘结构三维拆解结构示意图；
[0026]图5为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图。
[0027]图中：1、连接臂；2、耐磨损结构；201、限位套；202、限位环；203、滚珠；204、限位齿；3、调整臂主体；4、调节蜗杆；5、蜗轮架；6、防尘结构；601、卡块；602、防尘盖；603、卡槽；7、调节结构；701、支撑插块；702、调节插块；703、滑槽；704、调节螺杆；705、紧固螺母。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于拆装的商务车调整臂，包括连接臂(1)、调整臂主体(3)和蜗轮架(5)，其特征在于：所述连接臂(1)内部的下方设置有耐磨损结构(2)，所述连接臂(1)的上方设置有调整臂主体(3)；所述调整臂主体(3)的一侧设置有调节蜗杆(4)，所述调整臂主体(3)的一端转动连接有蜗轮架(5)，所述调整臂主体(3)的底端固定连接有调节结构(7)，所述调节结构(7)包括支撑插块(701)、调节插块(702)、滑槽(703)、调节螺杆(704)和紧固螺母(705)，所述支撑插块(701)固定连接于调整臂主体(3)底端的两侧；所述蜗轮架(5)的一端固定连接有防尘结构(6)。2.根据权利要求1所述的便于拆装的商务车调整臂，其特征在于：所述耐磨损结构(2)包括限位套(201)、限位环(202)、滚珠(203)和限位齿(204)，所述限位套(201)转动连接于连接臂(1)内部的下方，所述限位套(201)的两端均固定连接有限位环(202)，所述限位套(201)外侧壁的内部滚动连接有滚珠(203)，所述限位套(201)的内侧壁固定连接有限位齿(204)。3.根据权利要求2所述的便于拆装的商务车调整臂，其特征在于：所述限位环(202)关于限位套(201)的垂直中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴国，周逸杰，徐纪芳，周瑶兰，
申请(专利权)人：绍兴方杰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：