一种LNG船底部的分段划分及总组方法技术

本发明专利技术涉及一种LNG船底部的分段划分及总组方法，包括以下步骤：步骤一，将LNG船底部横向划分为三段，三段分别为左分段、中间分段和右分段；步骤二，将所述左、右分段分别进行纵向总组，在左、右分段内底板上搭设脚手架；步骤三，将所述中间分段进行纵向总组，完成总段完整性预装后将总段吊装进坞。本发明专利技术的一种LNG船底部的分段划分及总组方法，能有效降低龙门吊负荷、提高总段完整性，从而缩短船坞建造周期，降低船坞建造成本。降低船坞建造成本。降低船坞建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船底部的分段划分及总组方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种LNG船底部的分段划分及总组方法。

技术介绍

[0002]船坞始终是船厂的核心资源，如何提高船坞总组场地利用率，提高总段的舾装完整性、减少龙门吊的吊数是缩短船坞周期、降低船舶建造工时和成本的必由之路。目前我国LNG船的制造过程中，船坞周期需要5
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6个月，舾装出坞完整性只有60％左右，存在总组场地不足、底部总段预舾装不完整，脚手架搭设占用总组场地以及使用龙门吊吊装过多等问题。
[0003]现有技术CN113895586A公开了一种薄膜型LNG船货舱区分段划分方法，该方法包括以下步骤：1)将货舱内壳壁上的关键节点W1～W5全部划在分段内；2)将两个货舱区之间的大接缝布置在横隔舱；3)每座横隔舱均采用独立划分；4)液穹区域划为独立分段。该分段划分方法不仅保证了货舱区舱容建造精度和关键节点的结构对中精度，还能减少船坞搭载吊装，减少船坞大接缝的装焊工作量、油漆破损量，最大化的实现船坞和码头舾装工作前移，提高船舶下水完整性，使船坞周期得以进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG船底部的分段划分及总组方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤一，将LNG船底部横向划分为三段，三段分别为左分段、中间分段和右分段；步骤二，将所述左、右分段分别进行纵向总组，得到左、右总段，在左、右分段内底板上分别搭设左脚手架模块和右脚手架模块；步骤三，将所述中间分段进行纵向总组，得到中间总段，完成总段完整性预装后将总段吊装进坞。2.根据权利要求1所述的一种LNG船底部的分段划分及总组方法，其特征在于，在所述步骤一中，将LNG船底部横向划分为三段的步骤包括：确定LNG船底部的分段的长、宽和重量限制，结合脚手架的布置情况预估LNG船底部结构的重量分布，预估LNG船底部中间管弄的舾装件的重量，根据船坞龙门吊的起重重量限制条件进行LNG船底部横向三段划分。3.根据权利要求1所述的一种LNG船底部的分段划分及总组方法，其特征在于，在所述步骤二中，在左、右分段内底板上分别搭设左、右脚手架模块包括以下步骤：在左、右分段的内底...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯于舫，王啸晔，马景辉，郑毅，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：