一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法，涉及模块轨道调节装置技术领域，装置包括第一连接模块和第二连接模块，第一连接模块上设有第一连接轨道，第二连接模块上设有第二连接轨道，第二连接模块上设有方向调整装置，方向调整装置用于调整第二连接轨道的位置，方向调整装置包括X轴调节装置、Y轴调节装置和Z轴调节装置，X轴调节装置、Y轴调节装置和Z轴调节装置均与控制器电连接。方法包括：通过方向调整装置来调整第二连接轨道的位置，使第二连接轨道与第一连接轨道保持平齐。本发明专利技术仅需设置一个方向调整装置即可使第二连接轨道与第一连接轨道保持平齐，结构简单，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法


[0001]本专利技术涉及模块轨道调节装置
，特别是涉及一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法。

技术介绍

[0002]船体建造过程中一般采用模块化制造，但随着船体制造、设备安装以及下水后船体载荷的变化，相邻的两个模块之间存在着XYZ三个方向的位置差。而这种现象会导致有轨道的船载设备上的轨道在跨模块时，两个模块上的两个轨道也会随着模块的位移而发生相应的位移，这样就使得相邻的两个模块上的两个轨道无法平齐，从而使得传输设备无法在发生错位的轨道上行驶。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，利用方向调整装置即可调整第二连接轨道的位置，使第一连接轨道与第二连接轨道能够相互平齐。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术公开了一种船载设备跨模块轨道的调节装置，包括第一连接模块和第二连接模块，所述第一连接模块上设有第一连接轨道，所述第二连接模块上设有第二连接轨道，所述第二连接模块上设有方向调整装置，所述方向调整装置用于调整所述第二连接轨道的位置，所述方向调整装置包括X轴调节装置、Y轴调节装置和Z轴调节装置，所述X轴调节装置、所述Y轴调节装置和所述Z轴调节装置均与控制器电连接。
[0006]优选的，所述X轴调节装置包括X轴调节油缸和油缸固定板，所述油缸固定板固定于所述第二连接模块远离所述第一连接模块的一侧，所述X轴调节油缸位于所述第二连接轨道和所述油缸固定板之间，所述X轴调节油缸的两端分别与所述第二连接轨道和所述油缸固定板相固定。
[0007]优选的，所述Y轴调节装置包括两组Y轴调节组件，两组所述Y轴调节组件分别设置于所述第二连接导轨的两侧；
[0008]所述Y轴调节组件包括两个Y轴调节油缸、两个Y轴调节楔形块和两个Y轴轨道楔形块，两个所述Y轴调节油缸固定在所述第二连接模块上，两个所述Y轴调节油缸的固定端相互固定，两个所述Y轴调节油缸同轴设置，两个所述Y轴调节油缸的伸缩端分别固定有一个所述Y轴调节楔形块，两个所述Y轴轨道楔形块分别固定于所述第二连接轨道一侧的两端，两个所述Y轴调节楔形块的斜面能够分别与两个所述Y轴轨道楔形块的斜面相接触。
[0009]优选的，所述Z轴调节装置包括两个Z轴调节油缸、两个Z轴调节楔形块和两个Z轴轨道楔形块，两个所述Z轴调节油缸固定在所述第二连接模块上，两个所述Z轴调节油缸的固定端相互固定，两个所述Z轴调节油缸同轴设置，两个所述Z轴调节油缸的伸缩端分别固定有一个所述Z轴调节楔形块，两个所述Z轴轨道楔形块分别固定于所述第二连接轨道的底
部两端，两个所述Z轴调节楔形块的斜面能够分别与两个所述Z轴轨道楔形块的斜面相接触。
[0010]优选的，所述第一连接轨道和所述第二连接轨道上均设有一个位移传感器，所述位移传感器与所述控制器电连接。
[0011]本专利技术还公开了一种基于上述的船载设备跨模块轨道的调节装置的调节方法，利用位移传感器来探测到第一连接轨道与第二连接轨道的相对位置，利用控制器控制X轴调节装置来调整第二连接轨道的X轴方向的位移，利用控制器控制Y轴调节装置来调整第二连接轨道的Y轴方向的位移，利用控制器控制Z轴调节装置来调整第二连接轨道的Z轴方向的位移，以此来使得第一连接轨道和第二连接轨道相互平齐。
[0012]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0013]本专利技术中的方向调整装置包括X轴调节装置、Y轴调节装置和Z轴调节装置，通过X轴调节装置来调整第二连接轨道的X轴方向的位移，通过Y轴调节装置来调整第二连接轨道的Y轴方向的位移，并通过Z轴调节装置来调整第二连接轨道的Z轴方向的位移。通过方向调整装置带动第二连接轨道沿XYZ三个方向的进行轴向移动，使第二连接轨道能够与第一连接轨道保持平齐状态，以此来维持传输装置的正常运输。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为实施例一船载设备跨模块轨道的调节装置的俯视图；
[0016]图2为实施例一船载设备跨模块轨道的调节装置的侧视图；
[0017]图中：1
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第一连接模块；2
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第二连接模块；3
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第一连接轨道；4
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第二连接轨道；5
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X轴调节装置；501
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X轴调节油缸；502
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油缸固定板；6
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Y轴调节装置；601
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Y轴调节油缸；602
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Y轴调节楔形块；603
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Y轴轨道楔形块；7
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Z轴调节装置；701
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Z轴调节油缸；702
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Z轴调节楔形块；703
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Z轴轨道楔形块；8
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控制器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]本专利技术的目的是提供一种船载设备跨模块轨道的调节装置及其调节方法，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，利用方向调整装置即可调整第二连接轨道的位置，使第一连接轨道与第二连接轨道能够相互平齐。
[0020]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0021]实施例一、
[0022]如图1
‑
图2所示，本实施例提供了一种船载设备跨模块轨道的调节装置，包括第一连接模块1和第二连接模块2，第一连接模块1和第二连接模块2的结构相同，并且均为现有的船体模块。此外，第一连接模块1上设有第一连接轨道3，第二连接模块2上设有第二连接轨道4，并且第一连接轨道3与第二连接轨道4的结构相同。第一连接模块1和第二连接模块2的不同之处在于，第二连接模块2上设有方向调整装置，方向调整装置用于调整第二连接轨道4的位置，或者，也可以在第一连接模块1上设置方向调整装置均可。在实际使用过程中，将没有设置方向调整装置的第一连接模块1视为相对固定的状态，而设有方向调整装置的第二连接模块2则视为运动的状态，方向调整装置的设置目的是带动第二连接轨道4向第一连接轨道3的方向移动。方向调整装置包括X轴调节装置5、Y轴调节装置6和Z轴调节装置7，X轴调节装置5、Y轴调节装置6和Z轴调节装置7均与控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船载设备跨模块轨道的调节装置，包括第一连接模块和第二连接模块，所述第一连接模块上设有第一连接轨道，所述第二连接模块上设有第二连接轨道，其特征在于：所述第二连接模块上设有方向调整装置，所述方向调整装置用于调整所述第二连接轨道的位置，所述方向调整装置包括X轴调节装置、Y轴调节装置和Z轴调节装置，所述X轴调节装置、所述Y轴调节装置和所述Z轴调节装置均与控制器电连接。2.根据权利要求1所述的船载设备跨模块轨道的调节装置，其特征在于：所述X轴调节装置包括X轴调节油缸和油缸固定板，所述油缸固定板固定于所述第二连接模块远离所述第一连接模块的一侧，所述X轴调节油缸位于所述第二连接轨道和所述油缸固定板之间，所述X轴调节油缸的两端分别与所述第二连接轨道和所述油缸固定板相固定。3.根据权利要求1所述的船载设备跨模块轨道的调节装置，其特征在于：所述Y轴调节装置包括两组Y轴调节组件，两组所述Y轴调节组件分别设置于所述第二连接导轨的两侧；所述Y轴调节组件包括两个Y轴调节油缸、两个Y轴调节楔形块和两个Y轴轨道楔形块，两个所述Y轴调节油缸固定在所述第二连接模块上，两个所述Y轴调节油缸的固定端相互固定，两个所述Y轴调节油缸同轴设置，两个所述Y轴调节油缸的伸缩端分别固定有一个所述Y轴调节楔形块，两个所述Y轴轨道楔形块分别固定于所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：和国磊，王林清，李文秀，冯起赠，许本冲，王嘉瑞，高洁云，
申请(专利权)人：中国地质科学院勘探技术研究所，
类型：发明
国别省市：