本实用新型专利技术涉及煤矿开采技术领域，尤其涉及一种煤矿开采的矿石转运装置，包括转运车架，所述转运车架的一侧设置有驾驶车头，所述转运车架的顶端对称设置有侧撑板，两个所述侧撑板的内部转动安装有车厢体。本实用新型专利技术通过设置有轮胎本体、防扎金属包链、延长条和限位卡钩，将防扎金属包链紧贴轮胎本体包裹在其表面，为了防止防扎金属包链偏移，将通过延长条上的限位卡钩卡在回型固定块上对防扎金属包链进行固定，轮胎本体转动带动防扎金属包链整体旋转，使得防扎金属包链接触地面，其采用金属材质能够避免碎石直接对轮胎本体冲击，保护轮胎本体的正常运转，轮胎本体网状，通过多个金属块有序拼接而成，具有一定的防滑性，延长设备的使用寿命。设备的使用寿命。设备的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种煤矿开采的矿石转运装置
[0001]本技术涉及煤矿开采
，尤其涉及一种煤矿开采的矿石转运装置。
技术介绍
[0002]煤矿开采主要是开采可利用的矿石，矿石是指可从中提取有用组分或其本身具有某种可被利用的性能的矿物集合体。可分为金属矿物、非金属矿物。 矿石中有用成分(元素或矿物)的单位含量称为矿石品位，金、铂等贵金属矿石用克/吨表示，其他矿石常用百分数表示。矿石开采后需要将其转运到指定的位置堆放加工。
[0003]但是，煤矿开采的地方一般由于开采原因，地面存在有较多的碎石渣，转运车体的轮胎一般都是橡胶材质，移动中碰到锋利的碎石渣很容易爆胎，造成转运车体发生损坏，降低了设备使用寿命，因此，需要设计一种煤矿开采的矿石转运装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中存在的煤矿开采的地方一般由于开采原因，地面存在有较多的碎石渣，转运车体的轮胎一般都是橡胶材质，移动中碰到锋利的碎石渣很容易爆胎，造成转运车体发生损坏，降低了设备使用寿命问题，提出一种煤矿开采的矿石转运装置。
[0005]本技术提出一种煤矿开采的矿石转运装置，包括转运车架，所述转运车架的一侧设置有驾驶车头，所述转运车架的顶端对称设置有侧撑板，两个所述侧撑板的内部转动安装有车厢体，所述转运车架的底端设置有轮胎本体，所述轮胎本体的表面环形套接有防扎金属包链。
[0006]优选的，所述防扎金属包链的两侧均匀的设置有延长条，所述延长条的一侧设置有限位卡钩，所述轮胎本体的两侧均匀的设置有回型固定块，所述限位卡钩卡入到回型固定块的内部。
[0007]优选的，所述限位卡钩的内部空槽设置有弹簧丝，所述弹簧丝的顶端设置有限位杆。
[0008]优选的，所述轮胎本体表面为网状分布，密度高，网状间隙小。
[0009]优选的，所述转运车架的内部设置有液压杆，所述液压杆的顶端与车厢体的底端连接。
[0010]优选的，所述车厢体的一侧设置有防护板，所述防护板在驾驶车头的正上方。
[0011]优选的，所述车厢体的一侧转动安装有限位门。
[0012]优选的，所述限位门底端的两侧开设有螺纹槽，所述车厢体的两侧对称螺纹安装有定位螺栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置有轮胎本体、防扎金属包链、延长条和限位卡钩，将防扎金属包链紧贴轮胎本体包裹在其表面，为了防止防扎金属包链偏移，将通过延长条上的限位卡钩卡在回型固定块上对防扎金属包链进行固定，轮胎本体转动带动防扎金属包链整体旋转，使得防
扎金属包链接触地面，其采用金属材质能够避免碎石直接对轮胎本体冲击，保护轮胎本体的正常运转，轮胎本体网状，通过多个金属块有序拼接而成，具有一定的防滑性，延长设备的使用寿命。
[0015]2、通过设置有侧撑板、液压杆、防护板和限位门，液压杆启动，使得车厢体发生抬升，车厢体从一端将车厢体内部的矿石快速的卸下来，将定位螺栓旋转卡入限位门内部的螺纹槽中，便于通过限位门限制车厢体内部矿石的位置，避免在车体装运中，矿石发生掉落。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视示意图；
[0017]图2为本技术的车厢体侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的轮胎本体正视结构示意图；
[0019]图4为本技术的图3中A处的局部结构放大示意图。
[0020]图中：110、转运车架；120、驾驶车头；130、车厢体；131、侧撑板；132、液压杆；133、防护板；134、限位门；135、定位螺栓；140、轮胎本体；141、防扎金属包链；142、延长条；143、限位卡钩；144、回型固定块；145、弹簧丝；146、限位杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种煤矿开采的矿石转运装置,包括转运车架110，转运车架110的一侧设置有驾驶车头120，转运车架110的顶端对称设置有侧撑板131，两个侧撑板131的内部转动安装有车厢体130，转运车架110的底端设置有轮胎本体140，轮胎本体140的表面环形套接有防扎金属包链141。防扎金属包链141的两侧均匀的设置有延长条142，延长条142的一侧设置有限位卡钩143，轮胎本体140的两侧均匀的设置有回型固定块144，限位卡钩143卡入到回型固定块144的内部；限位卡钩143的内部空槽设置有弹簧丝145，弹簧丝145的顶端设置有限位杆146；轮胎本体140表面为网状分布，密度高，网状间隙小。
[0024]上述实施例达到的技术效果为：将防扎金属包链141紧贴轮胎本体140包裹在其表面，为了防止防扎金属包链141偏移，将通过延长条142上的限位卡钩143卡在回型固定块144上对防扎金属包链141进行固定，轮胎本体140转动带动防扎金属包链141整体旋转，使得防扎金属包链141接触地面，其采用金属材质能够避免碎石直接对轮胎本体140冲击，保护轮胎本体140的正常运转，轮胎本体140网状，通过多个金属块有序拼接而成，具有一定的防滑性，延长设备的使用寿命，比起常规的车体轮胎，这种加上保护的车体轮胎更加适用在煤矿开采的区域。
[0025]实施例二
[0026]本技术提出的一种煤矿开采的矿石转运装置，相较于实施例一，请参阅图1，车厢体130的一侧设置有防护板133，防护板133在驾驶车头120的正上方。防护板133能够保护驾驶位置上的人员，在煤矿区域多有坍塌危险，防护板133能够在上方加固保护驾驶车头120。
[0027]实施例三
[0028]本技术提出的一种煤矿开采的矿石转运装置，相较于实施例一，请参阅图2，转运车架110的内部设置有液压杆132，液压杆132的顶端与车厢体130的底端连接；车厢体130的一侧转动安装有限位门134；限位门134底端的两侧开设有螺纹槽，车厢体130的两侧对称螺纹安装有定位螺栓135。
[0029]上述实施例达到的技术效果为：液压杆132启动，使得车厢体130发生抬升，车厢体130从一端将车厢体130内部的矿石快速的卸下来，将定位螺栓135旋转卡入限位门134内部的螺纹槽中，便于通过限位门134限制车厢体130内部矿石的位置，避免在车体装运中，矿石发生掉落。
[0030]本技术的工作原理如下：将防扎金属包链141紧贴轮胎本体140包裹在其表面，为了防止防扎金属包链141偏移，将通过延长条142上的限位卡钩143卡在回型固定块144上对防扎金属包链141进行固定，轮胎本体140转动带动防扎金本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种煤矿开采的矿石转运装置，其特征在于，包括转运车架（110），所述转运车架（110）的一侧设置有驾驶车头（120），所述转运车架（110）的顶端对称设置有侧撑板（131），两个所述侧撑板（131）的内部转动安装有车厢体（130），所述转运车架（110）的底端设置有轮胎本体（140），所述轮胎本体（140）的表面环形套接有防扎金属包链（141）。2.根据权利要求1所述的一种煤矿开采的矿石转运装置，其特征在于，所述防扎金属包链（141）的两侧均匀的设置有延长条（142），所述延长条（142）的一侧设置有限位卡钩（143），所述轮胎本体（140）的两侧均匀的设置有回型固定块（144），所述限位卡钩（143）卡入到回型固定块（144）的内部。3.根据权利要求2所述的一种煤矿开采的矿石转运装置，其特征在于，所述限位卡钩（143）的内部空槽设置有弹簧丝（145），所述弹簧丝（145）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙龙，苏宝程，马亮亮，
申请(专利权)人：甘肃华能天竣能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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