【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及煤矿自动化试验的，尤其涉及一种煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统。
技术介绍
1、当前煤车自制动系统在实际运行中存在一些问题，其中包括制动性能不稳定的情况，在不同速度、不同牵引力和不同斜坡条件下，煤车的制动响应可能会表现出不一致的情况，这可能导致列车在实际运行中的制动效果不尽如人意，此外，现有的测试方法缺乏虚拟测试手段，无法全面模拟各种特殊情况下的自制动效果，如紧急制动、陡坡下坡等情况，另外，实时监测和控制方面也存在不足，现有系统缺乏实时监测装置，难以对制动力进行实时调整和优化，同时，数据处理与分析能力也有待提高，现有系统可能无法对采集的数据进行充分分析，无法提供全面的性能评估和优化方案，此外，现有系统缺乏远程监控和调整能力，无法保证列车在各个运行区段的安全和稳定性。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述现有煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统存在的现有测试方法缺乏虚拟测试手段，无法全面模拟各种特殊情况下的自制动效果，如紧急制动、陡坡下坡等情况，另外，实时监测和控制方面也存在不足，现有系统缺乏实时监测装置，难以对制动力进行实时调整和优化，同时，数据处理与分析能力也有待提高，现有系统可能无法对采集的数据进行充分分析，
3、因此，本专利技术目的是提供一种煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括，利用动力学测试仪器对煤车进行不同速度、不同牵引力和不同斜坡条件下的自制动性能测试步骤；
5、所述测试方法还包括，对制动距离、制动响应时间和制动力的测量，并结合实际列车运行情况进行综合分析，以评估煤车的自制动性能。
6、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法的一种优选方案，其中：包括，使用模拟仿真软件进行虚拟测试，以模拟不同场景下的自制动效果，以评估煤车自制动性能的步骤。该虚拟测试软件能够模拟各种紧急制动、陡坡下坡等特殊情况，并提供对煤车自制动系统在复杂场景下的性能预测。
7、作为本专利技术所述煤车自制动的辅助装置的一种优选方案，其中：包括上述的测试方法，还包括，制动力传感器，以及控制单元，能够实现对煤车自制动性能的实时监测和控制；
8、所述制动力传感器能够实时监测煤车制动力变化并传输数据至控制单元。
9、作为本专利技术所述煤车自制动的辅助装置的一种优选方案，其中：所述控制单元，能够实时调整煤车制动系统参数以优化自制动性能，所述控制单元具备自适应控制算法，能够根据制动力传感器反馈的数据对制动系统进行动态调整，能够确保煤车在各种工况下具有稳定的自制动性能。
10、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统的一种优选方案，其中：还包括制动补偿装置，以及自动排风装置，能够辅助煤车自制动系统工作；
11、所述制动辅助装置能够根据环境温度、列车负载等因素自动调整制动力，并确保制动系统在各种工况下的稳定性和可靠性。
12、作为本专利技术所述煤车自制动的监测系统的一种优选方案，其中：包括，数据采集系统，能够实时采集煤车自制动性能的信息数据；数据处理与分析系统；远程监控系统；所述数据采集系统具备高精度的传感器，能够对列车运行过程中的各项关键参数进行准确采集，并确保数据的可靠性和实时性。
13、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统的一种优选方案，其中：所述信息数据包括，速度、牵引力、制动力等参数的系统。
14、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统的一种优选方案，其中：所述数据处理与分析系统，能够对采集的数据进行处理和分析，以评估煤车自制动性能并提供优化建议的系统；
15、所述数据处理与分析系统具备智能算法和模型，能够对大量实时数据进行分析和对比，并结合历史数据提供对煤车自制动性能的全面评估和优化方案。
16、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统的一种优选方案，其中：所述远程监控系统，基于网络通信技术，能够实现对煤车自制动性能的远程监测和智能调整，并确保列车在各个运行区段的安全和稳定性，能够实现对煤车自制动性能进行实时监测和远程调整的系统。
17、作为本专利技术所述煤车自制动的测试方法、辅助装置及监测系统的一种优选方案，其中：还包括，动力学测试仪器以及模拟仿真软件的测试系统，能够测试煤车自制动性能，以确保列车在运行过程中的安全和稳定性的系统；所述测试系统能够充分模拟各种列车运行工况，并提供对煤车自制动性能的全面测试和评估，以确保列车运行的安全和可靠性；通过实时监测和虚拟测试，确保煤车自制动系统的设计能够在各种条件下确保安全和稳定性的系统；能够结合实时监测和虚拟测试，为煤车自制动系统的设计提供全方位的验证和评估，以确保煤车在各种运行条件下的性能稳定和可靠。
18、本专利技术的有益效果：通过动力学测试仪器进行不同条件下的自制动性能测试，能够全面评估煤车在各种工况下的制动表现，从而提高系统的制动性能稳定性和可靠性。其次，利用模拟仿真软件进行虚拟测试，可以模拟各种特殊情况下的自制动效果，如紧急制动、陡坡下坡等情况，有助于全面评估系统在各种极端情况下的性能表现，提前发现潜在问题并进行优化改进，引入制动力传感器和控制单元实现实时监测和控制，能够使系统对制动力进行实时调整和优化，确保煤车在不同运行条件下的制动性能稳定和高效，另外，建立数据处理与分析系统，提供全面的性能评估和优化方案，将有助于及时发现问题并提供有效的改进措施，最后，通过引入远程监控系统，实现对煤车自制动性能的远程监控和调整能力，有助于保证列车在各个运行区段的安全和稳定性，有效解决现有系统存在的制动性能不稳定、测试手段不足、实时监测和控制不足、数据处理与分析不完善以及缺乏远程监控和调整能力等问题，为煤车自制动系统的发展带来重要的益处。
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1.一种煤车自制动的测试方法，其特征在于：包括，利用动力学测试仪器对煤车进行不同速度、不同牵引力和不同斜坡条件下的自制动性能测试步骤；
2.如权利要求1所述的煤车自制动的测试方法，其特征在于：包括，使用模拟仿真软件进行虚拟测试，以模拟不同场景下的自制动效果，以评估煤车自制动性能的步骤。该虚拟测试软件能够模拟各种紧急制动、陡坡下坡等特殊情况，并提供对煤车自制动系统在复杂场景下的性能预测。
3.一种煤车自制动辅助装置，其特征在于：包括权利要求1-2任一所述的测试方法，还包括，制动力传感器，以及控制单元，能够实现对煤车自制动性能的实时监测和控制；
4.如权利要求3所述的煤车自制动的辅助装置，其特征在于：所述控制单元，能够实时调整煤车制动系统参数以优化自制动性能，所述控制单元具备自适应控制算法，能够根据制动力传感器反馈的数据对制动系统进行动态调整，能够确保煤车在各种工况下具有稳定的自制动性能。
5.如权利要求4所述的煤车自制动的辅助装置，其特征在于：还包括制动补偿装置，以及自动排风装置，能够辅助煤车自制动系统工作；
6.一种煤车
7.如权利要求6所述的煤车自制动的监测系统，其特征在于：所述信息数据包括，速度、牵引力、制动力等参数的系统。
8.如权利要求7所述的煤车自制动的监测系统，其特征在于：所述数据处理与分析系统，能够对采集的数据进行处理和分析，以评估煤车自制动性能并提供优化建议的系统；
9.如权利要求8所述的煤车自制动的监测系统，其特征在于：所述远程监控系统，基于网络通信技术，能够实现对煤车自制动性能的远程监测和智能调整，并确保列车在各个运行区段的安全和稳定性，能够实现对煤车自制动性能进行实时监测和远程调整的系统。
10.如权利要求9所述的煤车自制动的监测系统，其特征在于：还包括，动力学测试仪器以及模拟仿真软件的测试系统，能够测试煤车自制动性能，以确保列车在运行过程中的安全和稳定性的系统；
...【技术特征摘要】
1.一种煤车自制动的测试方法，其特征在于：包括，利用动力学测试仪器对煤车进行不同速度、不同牵引力和不同斜坡条件下的自制动性能测试步骤；
2.如权利要求1所述的煤车自制动的测试方法，其特征在于：包括，使用模拟仿真软件进行虚拟测试，以模拟不同场景下的自制动效果，以评估煤车自制动性能的步骤。该虚拟测试软件能够模拟各种紧急制动、陡坡下坡等特殊情况，并提供对煤车自制动系统在复杂场景下的性能预测。
3.一种煤车自制动辅助装置，其特征在于：包括权利要求1-2任一所述的测试方法，还包括，制动力传感器，以及控制单元，能够实现对煤车自制动性能的实时监测和控制；
4.如权利要求3所述的煤车自制动的辅助装置，其特征在于：所述控制单元，能够实时调整煤车制动系统参数以优化自制动性能，所述控制单元具备自适应控制算法，能够根据制动力传感器反馈的数据对制动系统进行动态调整，能够确保煤车在各种工况下具有稳定的自制动性能。
5.如权利要求4所述的煤车自制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：路建国，杨涛，杨科，马苗苗，
申请(专利权)人：甘肃华能天竣能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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