本申请涉及一种进气消声腔自动排污方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；在液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取进气消声腔所处环境的温度信息；在温度信息满足预设温度条件的情况下，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污；获取排污阀的开启持续时长，在开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤。采用本方法能够在不改变现有进气系统的前提下，仅对进气消声腔进行优化，不会增加进气系统阻力，不会影响动力性经济性，同时实现进气消声腔的自动排污，减小发动机损伤。减小发动机损伤。减小发动机损伤。
【技术实现步骤摘要】
进气消声腔自动排污方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及传统能源(发动机)大型客车进气系统
，特别是涉及一种进气消声腔自动排污方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
[0002]传统能源(发动机)大、中型客车，整车进气系统的进气口有顶置式和侧置式。对于顶置式进气口方案，由于整车进气口位于客车顶部，进气口处的噪声主要朝向空中发散传播，对行人和乘客等影响较小。对于侧置式进气口方案，由于整车进气口位于客车侧围较低处，进气口处的噪声主要朝向两侧车道发散传播，对行人和乘客等影响较大，尤其是空压机气泵产生的“突突”泵气声，用户难以接受。
[0003]目前主流的进气消声方案是在发动机、增压器进气管的外管壁上并联设计多组不同形状的消声腔，通过谐振腔声学原理，针对不同频段噪声进行优化，达到降低整车进气噪声幅值目的。中型客车由于进气系统体积不大，其整车进气口主流方案采用顶置式，位于客车顶部上盖处，且进气口处一般还设置有防雨罩进一步隔绝噪声，整车进气噪声对车道行人及客车后部乘客等影响较少，用户反映不强烈，极少有车厂愿意增加成本对进气噪声进行消声处置。大型客车由于动力总成功率大，因此进气系统各部件体积较大，整车进气口主流方案采用侧置式，位于整车侧围后部较低位置，由于其发动机、空压机气泵功率较大，造成整车进气口处噪声较大，同时夹杂着显著的“突突”空压机气泵泵气声，难以满足客车噪声相关标准，同时对车道行人及本车后部乘客等影响较大，用户对此问题反映强烈，难以接受。目前有少数高端大客车采用了进气消声措施，采用集成在发动机总成上的空压机消声腔方案，一般为非金属异形小体积消声腔模具件结构，但由于消声腔位于空气滤器气出口后，无法防止未清洁大气返流进入进气系统。并且消声腔没有设置排污装置，日积月累后，如不及时进行清理，消声腔内的污垢污液容易进入发动机、空压机气泵缸内，会对发动机的寿命造成影响。
[0004]目前的进气消声腔缺少排污功能，影响发动机的使用寿命。
技术实现思路
[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够保护发动机使用寿命的进气消声腔自动排污方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0006]第一方面，本申请提供了一种进气消声腔自动排污方法，应用于进气消声腔，进气消声腔安装在空滤器的出气口和空压机气泵的进气口之间，进气消声腔配置有排污阀和液位传感器。所述方法包括：
[0007]按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；
[0008]在液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取进气消声腔所处环境的温度信息；
[0009]在温度信息满足预设温度条件的情况下，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污；
[0010]获取排污阀的开启持续时长，在开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。
[0011]在其中一个实施例中，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息之前，还包括：
[0012]获取进气消声腔的配套设备的工作状态，配套设备至少包括排污阀或液位传感器；
[0013]在配套设备处于正常工作状态的情况下，执行通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤。
[0014]在其中一个实施例中，方法还包括：
[0015]在配套设备处于非正常工作状态的情况下，停止执行通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤；
[0016]根据配套设备的非正常工作状态，生成配套设备对应的设备异常信息。
[0017]在其中一个实施例中，方法还包括：
[0018]在液位信息不大于第一液位阈值的情况下，获取排污阀的开关状态；
[0019]在排污阀开启的情况下，执行获取排污阀的开启持续时长的步骤，并继续执行；
[0020]在排污阀关闭的情况下，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。
[0021]在其中一个实施例中，排污阀配置有加热设备，方法还包括：
[0022]在温度信息不满足预设温度条件的情况下，开启加热设备；
[0023]开启加热设备并持续预设加热周期之后，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污。
[0024]在其中一个实施例中，方法还包括：
[0025]在开启持续时长不大于预设排污时长的情况下，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；
[0026]在液位信息小于第二液位阈值的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。
[0027]第二方面，本申请还提供了一种进气消声腔自动排污装置，应用于进气消声腔，进气消声腔安装在空滤器的出气口和空压机气泵的进气口之间，进气消声腔配置有排污阀和液位传感器。所述装置包括：
[0028]液位监测模块，用于按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；
[0029]温度监测模块，用于在液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取进气消声腔所处环境的温度信息；
[0030]排污启动模块，用于在温度信息满足预设温度条件的情况下，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污；
[0031]排污停止模块，用于获取排污阀的开启持续时长，在开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。
[0032]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0033]按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；
[0034]在液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取进气消声腔所处环境的温度信息；
[0035]在温度信息满足预设温度条件的情况下，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污；
[0036]获取排污阀的开启持续时长，在开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。
[0037]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0038]按照预设排污周期，通过液位传感器获取进气消声腔内的液位信息；
[0039]在液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取进气消声腔所处环境的温度信息；
[0040]在温度信息满足预设温度条件的情况下，控制排污阀开启，以对进气消声腔进行排污；
[0041]获取排污阀的开启持续时长，在开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制排污阀关闭，返回执行按照预设排污周期，通过液本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种进气消声腔自动排污方法，其特征在于，应用于进气消声腔，所述进气消声腔安装在空滤器的出气口和空压机气泵的进气口之间，所述进气消声腔配置有排污阀和液位传感器；所述方法包括：按照预设排污周期，通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息；在所述液位信息大于第一液位阈值的情况下，获取所述进气消声腔所处环境的温度信息；在所述温度信息满足预设温度条件的情况下，控制所述排污阀开启，以对所述进气消声腔进行排污；获取所述排污阀的开启持续时长，在所述开启持续时长大于预设排污时长的情况下，控制所述排污阀关闭，返回执行所述按照预设排污周期，通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息之前，还包括：获取所述进气消声腔的配套设备的工作状态，所述配套设备至少包括所述排污阀或所述液位传感器；在所述配套设备处于正常工作状态的情况下，执行所述通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息的步骤。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述配套设备处于非正常工作状态的情况下，停止执行所述通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息的步骤；根据所述配套设备的非正常工作状态，生成所述配套设备对应的设备异常信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述液位信息不大于所述第一液位阈值的情况下，获取所述排污阀的开关状态；在所述排污阀开启的情况下，执行所述获取所述排污阀的开启持续时长的步骤，并继续执行；在所述排污阀关闭的情况下，返回执行所述按照预设排污周期，通过所述液位传感器获取所述进气消声腔内的液位信息的步骤，并继续执行。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述排污阀配置有加热设备，所述方法还包括：在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：范东林，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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