本实用新型专利技术涉及一种铁水转运过程中可升降的进退包装置，它属于铸造设备技术领域。本实用新型专利技术包括铁水包转运系统、转运机横向平移小车、升降平台、铁水包平移部件、进退包轨道和过渡辊道，铁水包转运系统的右边设有进退包轨道，进退包轨道的上方设有转运机横向平移小车，转运机横向平移小车的上方设有升降平台，升降平台的上方设有铁水包平移部件，进退包轨道右边设有过渡辊道，本实用新型专利技术整体结构设计合理，安全可靠，在实现装满铁水的铁水包向右运输的同时，空铁水包向左进行运输，避免了空中运输存在的安全隐患，且提高了生产效率，满足使用需求。足使用需求。足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种可升降的进退包装置
[0001]本技术涉及一种装置，尤其是涉及一种铁水转运过程中可升降的进退包装置，它属于铸造设备
技术介绍
[0002]铁水转运是炼钢或铁制品生产中必不可少的环节，传统铁水转运主要依靠叉车运输、吊车运输等方式，采用吊车进行运输需要工人对吊车进行控制，耗费较多人力资源，同时进行空中运输存在较大的危险性，给生产带来安全隐患；采用叉车进行运输也需要占用人力资源，采用叉车进行运输时，稳定性和准确性较低，且生产效率较低。同时铁水在运输过程中热量散失较快，很容易导致浇注时铁水温度达不到浇注标准。
[0003]公开日为2021年12月31日，公开号为CN215356152U的中国专利中，公开了一种名称为“铁水转运系统”的技术专利。该专利采用两辆可旋转的炉前车方案，虽然该技术方案在一定程度上实现了铁水包转运的功能，但该方案小车的制造成本难以控制，而本申请进退包装置在保证实现铁水包进退的同时实现了同样的功能。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，降低了设备的成本，安装、操作方便，生产效率高，满足使用需求的可升降的进退包装置。
[0005]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该可升降的进退包装置，包括进退包轨道和过渡辊道，所述进退包轨道右边设有过渡辊道，其特征在于：还包括铁水包转运系统、转运机横向平移小车、升降平台和铁水包平移部件，所述铁水包转运系统的右边设有进退包轨道，该进退包轨道的上方设有转运机横向平移小车，转运机横向平移小车的上方设有升降平台，升降平台的上方设有铁水包平移部件；铁水包转运系统包括转运轨道和铁水包转运小车，该铁水包转运小车设置在转运轨道上；转运机横向平移小车包括车轮、车架主梁、车架横撑、气缸连街头、气缸、气缸支架和刮渣板，该车架主梁的四个方向上装有四个车轮，车架主梁四个方向上装有刮渣板，车架横撑安装在车架主梁，该车架横撑上装有气缸连接头，气缸连接头与气缸相连，气缸装于气缸支架上；铁水包平移部件包括辊道主梁、驱动电机、辊轮和防护板，该辊道主梁上装有驱动电机作为动力源，驱动电机用于驱动辊轮带动铁水包移动，辊轮上装有防护板。
[0006]作为优选，本技术所述进退包轨道包括轻轨、轨道限位和拖链，该轻轨尾端装有轨道限位，轻轨头端装有拖链。
[0007]作为优选，本技术所述升降平台包括平台底座、带滑轮的剪叉机构、液压缸、限位器和工作台，该平台底座上装有限位器，带滑轮的剪叉机构固定在平台底座上，该带滑轮的剪叉机构中装有用于驱动的液压缸，带滑轮的剪叉机构上方与工作台相连。
[0008]作为优选，本技术所述转运机横向平移小车中的气缸支架装于进退包轨道的
轻轨上。
[0009]本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：（1）整体结构设计合理，安全可靠，在实现装满铁水的铁水包向右运输的同时，空铁水包向左进行运输，避免了空中运输存在的安全隐患，且提高了生产效率；（2）采用了进退包小车实现了该功能，相比于采用若干台炉前小车的方法，在提高了系统可靠性的同时，降低了设备的成本；（3）该装置具有较低的高度，因此在安装过程中可以降低地坑的深度，使得现场工人操作更加安全。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例的结构示意图。
[0011]图2是本技术实施例的铁水包转运系统的结构示意图。
[0012]图3是本技术实施例的进退包轨道和转运机横向平移小车的结构示意图。
[0013]图4是本技术实施例的升降平台和铁水包平移部件的结构示意图。
[0014]图中：铁水包转运系统1，进退包轨道2，转运机横向平移小车3，升降平台4，铁水包平移部件5，过渡辊道6；
[0015]铁水包转运系统1：转运轨道11，铁水包转运小车12；
[0016]进退包轨道2：轻轨21，轨道限位22，拖链23；
[0017]转运机横向平移小车3：车轮31，车架主梁32，车架横撑33，气缸连街头34，气缸35，气缸支架36，刮渣板37；
[0018]升降平台4：平台底座41，带滑轮的剪叉机构42，液压缸43，限位器44，工作台45；
[0019]铁水包平移部件5：辊道主梁51，驱动电机52，辊轮53，防护板54。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0021]实施例
[0022]参见图1至图4，本实施例可升降的进退包装置包括铁水包转运系统1、进退包轨道2、转运机横向平移小车3、升降平台4、铁水包平移部件5和过渡辊道6，铁水包转运系统1的右边设有进退包轨道2，进退包轨道2的上方设有转运机横向平移小车3，转运机横向平移小车3的上方设有升降平台4，升降平台4的上方设有铁水包平移部件5，进退包轨道2右边设有过渡辊道6。
[0023]本实施例利用升降平台4能够实现具有高度差辊道的铁水包运输功能，通过两个升降平台4以及转运机横向平移小车3的横向移动能够实现铁水包双向运输互不干扰，此外下凹式的车架主梁32、带滑轮的剪叉机构43以及采用超薄的平台底座41与工作台有效降低设备的外形高度，并通过车架横撑33与辊道主梁51位置的合理设置保证升降平台4的强度。
[0024]如图2所示，本实施例中的铁水包转运系统1包括转运轨道11和铁水包转运小车12，转运轨道11上方设有铁水包转运小车12，铁水包转运小车12内部结构复杂，不可避免的具有一定的高度；铁水转运系统1占地面积庞大，较难埋于地坑之下，因此与贴水转运系统1中的辊道与常规辊道之间具有一定的高度差。
[0025]如图3所示，本实施例中的进退包轨道2包括轻轨21、轨道限位22和拖链23，轻轨21
尾端装有轨道限位22；轻轨21头端装有拖链23；轻轨21埋于地面之下，降低设备整体高度可以有效减小地坑深度；轨道限位22用于防止转运机横向平移小车3在惯性的作用下冲出轻轨21；拖链用于保护线路。
[0026]如图3所示，本实施例中的转运机横向平移小车3包括车轮31、车架主梁32、车架横撑33、气缸连街头34、气缸35、气缸支架36和刮渣板37，车架主梁32的四个方向上装有4个车轮31；车架主梁32四个方向上装有刮渣板37；车架主梁32上装有车架横撑33，车架横撑33上装有气缸连接头34，气缸连接头34与气缸35相连，气缸35装于气缸支架36上，气缸支架37装于轻轨21之上；刮渣板37用于刮去轻轨21上由于铁水飞溅产生的铁渣，防止横向平移小车3脱轨；车架主梁33采用下凹式设计，可以在保证强度的同时降低装置高度；车架横撑33向上正对平台底座41，所述车架横撑33通过布置加强筋的方式提高自身强度。
[0027]如图4所示，本实施例中的升降平台4包括平台底座41、带滑轮的剪叉机构42、液压缸43、限位器44和工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可升降的进退包装置，包括进退包轨道（2）和过渡辊道（6），所述进退包轨道（2）右边设有过渡辊道（6），其特征在于：还包括铁水包转运系统（1）、转运机横向平移小车（3）、升降平台（4）和铁水包平移部件（5），所述铁水包转运系统（1）的右边设有进退包轨道（2），该进退包轨道（2）的上方设有转运机横向平移小车（3），转运机横向平移小车（3）的上方设有升降平台（4），升降平台（4）的上方设有铁水包平移部件（5）；铁水包转运系统（1）包括转运轨道（11）和铁水包转运小车（12），该铁水包转运小车（12）设置在转运轨道（11）上；转运机横向平移小车（3）包括车轮（31）、车架主梁（32）、车架横撑（33）、气缸连接头（34）、气缸（35）、气缸支架（36）和刮渣板（37），该车架主梁（32）的四个方向上装有四个车轮（31），车架主梁（32）四个方向上装有刮渣板（37），车架横撑（33）安装在车架主梁（32），该车架横撑（33）上装有气缸连接头（34），气缸连接头（34）与气缸（35）相连，气缸（35）装于气缸支架（36）上；铁水包平...
【专利技术属性】
技术研发人员：周昊奕，刘同帮，夏小江，应浩，朱丹，朱国，汤瑶，朱恒斌，吴忠斌，
申请(专利权)人：浙江省机电设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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