【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轴承试验设备，尤其涉及一种轴承极限转速试验设备及试验方法。
技术介绍
1、随着科技的不断进步，衍生出大量高端装备，同时对轴承的性能要求也随之提高，其中轴承的极限转速性能是轴承的重要性能之一，特别是应用于高转速场合的轴承，例如航空发动机的中介轴承。航空发动机是飞机重要的零部件，航空发动机高、低速转子之间一般使用中介轴承，中介轴承运行工况复杂，载荷和转速突变情况较大，热应力比较明显，容易发生转子振动增大，发动机空中停车。因此开展中介轴承的疲劳失效分析和试验验证是十分有必要的。
2、我国参考国外轴承试验机的设计特点，上世纪70年代由洛阳轴承研究所研制了zys-102双套圈旋转航空发动机中介轴承试验机，可承受最大载荷1.96kn，最高温度130℃，内圈和外圈最大转速分别为11500r/min和12000r/min的转速同向旋转。授权公告号为cn201116900y的中国技术专利也公开了一种双套圈旋转轴承试验机轴系结构，可以模拟航空发动机中介轴承内外圈同时旋转的工况。
3、随着航空航天技术的不断突破，对轴...
【技术保护点】
1.一种轴承极限转速试验设备，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的第一旋转驱动模块还包括第一支撑组件，所述的第一支撑组件包括第一轴套，所述的第一轴套与试验箱固定连接，所述的第一转轴穿过第一轴套；
3.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的第二旋转驱动模块还包括第二支撑组件，所述的第二支撑组件包括第二轴套，所述的第二轴套与试验箱固定连接，所述的第二转轴穿过第二轴套设置；
4.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的外圈夹持组件包括外圈夹持座和...
【技术特征摘要】
1.一种轴承极限转速试验设备，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的第一旋转驱动模块还包括第一支撑组件，所述的第一支撑组件包括第一轴套，所述的第一轴套与试验箱固定连接，所述的第一转轴穿过第一轴套；
3.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的第二旋转驱动模块还包括第二支撑组件，所述的第二支撑组件包括第二轴套，所述的第二轴套与试验箱固定连接，所述的第二转轴穿过第二轴套设置；
4.根据权利要求1所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的外圈夹持组件包括外圈夹持座和锁紧环，所述的外圈夹持座上设有容置槽，所述容置槽背离第一转轴的一端开口；
5.根据权利要求4所述的轴承极限转速试验设备，其特征在于：所述的内圈夹持组件包括内圈夹持座和锁紧螺母，所述内圈夹持座的外侧面设有内圈安装位，所述的内圈安装位轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，蒋智杰，马金坚，蔡丽萍，程巍，周勇勇，方俊，章有良，周楚翔，胡群，徐伟，
申请(专利权)人：浙江省机电设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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