本实用新型专利技术属于汽车半轴加工技术领域，具体涉及一种汽车半轴加工预放装置，包括底座基台，底座基台的上侧中部设置有控制组件，控制组件的上侧设置有,放置传动装置，放置传动装置和底座基台之间固定连接有支架杆一，放置传动装置的外侧均匀固定连接有格栅板，格栅板的一侧并列式设置有电动升降轨。有益效果为：通过上述结构，可以在两个加工机器之间放置并输送待加工的汽车半轴，并使汽车半轴输送到便于拿取的高度，不需要人工对汽车半轴进行移动，便于加工时进行对汽车半轴进行搬运，不仅方便快捷，而且省时省力。而且省时省力。而且省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴加工预放装置
[0001]本技术属于汽车半轴加工
，具体涉及一种汽车半轴加工预放装置。
技术介绍
[0002]汽车半轴在制造时需要进行多道加工，加工时待加工的半轴会被摆放到预放装置上，例如放置架，现有的预放装置只具有固定放置汽车半轴的作用，在加工的过程中还需要手动将汽车半轴从预放装置上取下，并搬运到加工机器上，特别的麻烦且费力。
技术实现思路
[0003]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种汽车半轴加工预放装置，解决现有的预放装置只具有固定放置汽车半轴的作用，在加工的过程中还需要手动将汽车半轴从预放装置上取下，并搬运到加工机器上，特别的麻烦且费力的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种汽车半轴加工预放装置，包括底座基台，所述底座基台的上侧中部设置有控制组件，所述控制组件的上侧设置有,放置传动装置，所述放置传动装置和底座基台之间固定连接有支架杆一，所述放置传动装置的外侧均匀固定连接有格栅板，所述格栅板的一侧并列式设置有电动升降轨，所述电动升降轨的下侧与底座基台固定连接，所述电动升降轨相互靠近的一侧下侧滑动连接有滑块组件，所述滑块组件相互靠近的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧放置有抬升箱。
[0005]本技术的有益效果为：通过上述结构，可以在两个加工机器之间放置并输送待加工的汽车半轴，并使汽车半轴输送到便于拿取的高度，不需要人工对汽车半轴进行移动，便于加工时进行对汽车半轴进行搬运，不仅方便快捷，而且省时省力。
[0006]为了便于移动装置；
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述底座基台的下侧固定连接有移动轮。
[0008]本改进的有益效果为：通过移动轮便于对整体装置进行移动。
[0009]为了稳定电动升降轨；
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述电动升降轨相互靠近的一侧上侧固定连接有固定杆，所述固定杆的中部设置有操作模块组件。
[0011]本改进的有益效果为：一可以增加电动升降轨之间的结构稳定性，二便于操作装置进行转移。
[0012]为了便于放置汽车半轴和防护汽车半轴；
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：所述格栅板之间的间距大于最大汽车半轴的直径，所述格栅板为橡胶材质。
[0014]本改进的有益效果为：通过上述结构可以放置不同尺寸的汽车半轴，此外橡胶材质的格栅板可以减弱对汽车半轴的刮擦，避免汽车半轴的表面被刮花。
[0015]为了提供缓冲；
[0016]作为上述技术方案的进一步改进：所述放置传动装置远离电动升降轨的一侧设置
有缓冲箱，所述缓冲箱和底座基台之间固定连接有支架二，所述缓冲箱的上侧面为向放置传动装置倾斜向下的光滑斜面，所述缓冲箱的侧面设置有电动转动组件，所述电动转动组件靠近放置传动装置的一侧固定连接有卡杆，所述卡杆设置在缓冲箱靠近放置传动装置的一侧。
[0017]本改进的有益效果为：当前端加工快于末端加工时，前端操作员可以将加工好的汽车半轴放置到缓冲箱的光滑斜面上，末端机器操作员可以自由操作补充汽车半轴，降低加工压力。
[0018]为了避免卡住放置传动装置；
[0019]作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲箱的光滑斜面靠近放置传动装置的一侧凸出缓冲箱，且所述缓冲箱的光滑斜面的最低处高于最上侧格栅板的高度。
[0020]本改进的有益效果为：放置传动装置的边缘处为圆弧面，与缓冲箱之间存在间隙，光滑斜面凸出缓冲箱，可以使汽车半轴越过圆弧面斜坡直接落在放置传动装置水平面的格栅板之间，避免落入间隙卡住放置传动装置。
[0021]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的结构侧视图；
[0024]图3为本技术中缓冲箱的结构示意图；
[0025]图4为本技术中电动升降轨的连接结构示意图；
[0026]图中：1、底座基台；2、控制组件；3、移动轮；4、放置传动装置；5、格栅板；6、电动升降轨；7、固定杆；8、滑块组件；9、支撑架；10、抬升箱；11、缓冲箱；12、电动转动组件；13、卡杆。
具体实施方式
[0027]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0028]如图1—4所示：一种汽车半轴加工预放装置，包括底座基台1，所述底座基台1的上侧中部设置有控制组件2，所述控制组件2的上侧设置有,放置传动装置4，所述放置传动装置4和底座基台1之间固定连接有支架杆一，所述放置传动装置4的外侧均匀固定连接有格栅板5，所述格栅板5的一侧并列式设置有电动升降轨6，所述电动升降轨6的下侧与底座基台1固定连接，所述电动升降轨6相互靠近的一侧下侧滑动连接有滑块组件8，所述滑块组件8相互靠近的一侧固定连接有支撑架9，所述支撑架9的上侧放置有抬升箱10，通过上述结构，可以在两个加工机器之间放置并输送待加工的汽车半轴，并使汽车半轴输送到便于拿取的高度，不需要人工对汽车半轴进行移动，便于加工时进行对汽车半轴进行搬运，不仅方便快捷，而且省时省力，所述底座基台1的下侧固定连接有移动轮3，通过移动轮便于对整体装置进行移动，所述电动升降轨6相互靠近的一侧上侧固定连接有固定杆7，所述固定杆7的中部设置有操作模块组件，一可以增加电动升降轨之间的结构稳定性，二便于操作装置进
行转移，所述格栅板5之间的间距大于最大汽车半轴的直径，所述格栅板5为橡胶材质，通过上述结构可以放置不同尺寸的汽车半轴，此外橡胶材质的格栅板可以减弱对汽车半轴的刮擦，避免汽车半轴的表面被刮花，所述放置传动装置4远离电动升降轨6的一侧设置有缓冲箱11，所述缓冲箱11和底座基台1之间固定连接有支架二，所述缓冲箱11的上侧面为向放置传动装置4倾斜向下的光滑斜面，所述缓冲箱11的侧面设置有电动转动组件12，所述电动转动组件12靠近放置传动装置4的一侧固定连接有卡杆13，所述卡杆13设置在缓冲箱11靠近放置传动装置4的一侧，当前端加工快于末端加工时，前端操作员可以将加工好的汽车半轴放置到缓冲箱11的光滑斜面上，末端机器操作员可以自由操作补充汽车半轴，降低加工压力，所述缓冲箱11的光滑斜面靠近放置传动装置4的一侧凸出缓冲箱11，且所述缓冲箱11的光滑斜面的最低处高于最上侧格栅板5的高度，放置传动装置的边缘处为圆弧面，与缓冲箱之间存在间隙，光滑斜面凸出缓冲箱，可以使汽车半轴越过圆弧面斜坡直接落在放置传动装置水平面的格栅板之间，避免落入间隙卡住放置传动装置。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：
[0030]本技术在使用时，通过固定杆7拉动电动升降轨6并带动底座基台1移动到两个加工机器之间，电动升降轨6处于末端机器的一侧，在加工时，前端机器将加工好的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴加工预放装置，其特征在于：包括底座基台(1)，所述底座基台(1)的上侧中部设置有控制组件(2)，所述控制组件(2)的上侧设置有,放置传动装置(4)，所述放置传动装置(4)和底座基台(1)之间固定连接有支架杆一，所述放置传动装置(4)的外侧均匀固定连接有格栅板(5)，所述格栅板(5)的一侧并列式设置有电动升降轨(6)，所述电动升降轨(6)的下侧与底座基台(1)固定连接，所述电动升降轨(6)相互靠近的一侧下侧滑动连接有滑块组件(8)，所述滑块组件(8)相互靠近的一侧固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的上侧放置有抬升箱(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工预放装置，其特征在于：所述底座基台(1)的下侧固定连接有移动轮(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工预放装置，其特征在于：所述电动升降轨(6)相互靠近的一侧上侧固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的中部设置有操作模...
【专利技术属性】
技术研发人员：李恩英，
申请(专利权)人：凤城市天成轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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