气体传感器及传感器元件收纳壳体制造技术

本发明专利技术提供气体传感器及传感器元件收纳壳体。气体传感器具备很好地兼具了抑制密封部件升温和确保耐热性的隔离件，还能够应对短小化。用于监测被测定气体中包含的规定气体成分的气体传感器具备：传感器元件，一个端部侧具备监测部；壳体，传感器元件被收纳并被固定于内部；连接器，配置于壳体内部，将传感器元件和外部电连接，壳体具备：外筒，具有内部存在基准气体的主部、与主部相比进行了缩径的端部即密封部，传感器元件的另一个端部侧朝向主部突出；橡胶制的密封部件，以2级嵌入于密封部而将外筒密封；隔离件，在外筒的内部介于密封部件与连接器之间，隔离件具备：与密封部件接触且耐热性比密封部件高的树脂制的第一隔离件、与连接器接触的陶瓷制的第二隔离件。连接器接触的陶瓷制的第二隔离件。连接器接触的陶瓷制的第二隔离件。

【技术实现步骤摘要】
气体传感器及传感器元件收纳壳体


[0001]本专利技术涉及气体传感器，特别涉及收纳有传感器元件的壳体的结构。

技术介绍

[0002]以往，作为对汽车的发动机等内燃机中的燃烧气体、尾气等被测定气体中的规定气体成分的浓度进行测定的装置，众所周知有一种采用了氧化锆(ZrO2)等氧离子传导性固体电解质陶瓷而形成传感器元件的气体传感器。
[0003]作为该气体传感器，广泛使用如下气体传感器，该气体传感器构成为：以氧离子传导性陶瓷(例如三氧化二钇稳定氧化锆)为主要构成材料的长条板状的传感器元件(检测元件)收纳于金属制的筒状的收纳部件(壳体)(例如参见专利文献1)。该气体传感器布设于内燃机的排气路径中途，用于尾气中包含的规定气体成分的监测及浓度的测定。
[0004]壳体的一个端部为开口部，在该开口部嵌入有橡胶制的密封部件。另外，在壳体的另一个端部布设有尾气可出入的保护罩。在该壳体内部，两端部间气密性密封且收纳有传感器元件。据此，气体传感器中，在壳体的一个端部侧，传感器元件的一个端部与壳体内的基准气体(通常为大气)接触，在壳体的另一个端部侧，传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体传感器，其用于监测被测定气体中包含的规定气体成分，其特征在于，所述气体传感器具备：传感器元件，在该传感器元件的一个端部侧具备监测部；壳体，所述传感器元件被收纳并被固定于该壳体的内部；以及连接器，该连接器配置于所述壳体内部，将所述传感器元件和外部电连接，所述壳体具备：外筒，该外筒具有内部存在基准气体的主部、以及与所述主部相比进行了缩径的端部即密封部，所述传感器元件的另一个端部侧朝向所述主部突出；橡胶制的密封部件，该密封部件嵌入于所述密封部，从而将所述外筒密封；以及隔离件，该隔离件在所述外筒的内部介于所述密封部件与所述连接器之间，所述隔离件具备：与所述密封部件接触且耐热性比所述密封部件高的树脂制的第一隔离件、以及与所述连接器接触的陶瓷制的第二隔离件。2.根据权利要求1所述的气体传感器，其特征在于，所述第一隔离件由PTFE或PFA形成。3.根据权利要求1或2所述的气体传感器，其特征在于，所述第二隔离件由热传导率为32W/m
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K以下的陶瓷形成。4.根据权利要求3所述的气体传感器，其特征在于，所述第二隔离件由氧化铝或块滑石形成。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的气体传感器，其特征在于，将所述传感器元件的轴线方向上的所述第一隔离件及所述第二隔离件的长度分别设为D1、D2时，比值D1/D2为0.5～1.1。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的气体传感器，其特征在于，将所述密封部件、所述第一隔离件及所述第二隔离件的外径分别设为时，比值为0.95以上，比值为1.05以下。7.一种传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧慎太郎，片桐康太，矢板航平，清家雄也，
申请(专利权)人：日本碍子株式会社，
类型：发明
国别省市：