用于车辆部件的垫圈制造技术

一种用于车辆部件的垫圈(1)，特别是用于多用途车辆(120)的部件(100)的垫圈，该垫圈(1)适于密封第一构件(2)和第二构件(3)之间的空间(17)，其中该第一构件(2)面对该第二构件(3)，其中该垫圈(1)适于装配在形成于该第一构件(2)的面对表面(2a)上的安装凹槽(10)中，其中该垫圈(1)包括基部(5)和侧部(6)，该基部适于面对该安装凹槽(10)的基面(11)，该侧部适于面对该安装凹槽(10)的侧向面(12)，其中该垫圈(1)包括设置在侧部(6)上的纵向肋(7)用于接触该安装凹槽(10)的侧向面(12)，其中该纵向肋(7)垂直于该垫圈(1)的基部(5)延伸。该垫圈(1)包括至少一个垫圈交叉部(4)以及在该垫圈交叉部(4)处合并的至少三个细长垫圈部(8a、8b、8c)，并且纵向肋(7)布置在垫圈交叉部(4)处。并且纵向肋(7)布置在垫圈交叉部(4)处。并且纵向肋(7)布置在垫圈交叉部(4)处。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆部件的垫圈


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的部件、特别是用于多用途车辆的部件的垫圈，该垫圈适于密封第一构件和第二构件之间的空间，其中，该第一构件面对该第二构件，该垫圈适于装配在形成于该第一构件的面对表面上的安装凹槽中，其中，该垫圈包括基部和侧部，该基部适于面对该安装凹槽的基面，并且该侧部适于面对该安装凹槽的侧向面，其中，该垫圈包括纵向肋，该纵向肋设置在该侧部上、以用于接触该安装凹槽的侧向面，其中，该纵向肋垂直于该垫圈的基部延伸。本专利技术还涉及一种车辆、特别是多用途车辆的部件，涉及一种车辆、特别是多用途车辆，并且涉及一种组装用于车辆、特别是用于多用途车辆的部件的方法。

技术介绍

[0002]这样的垫圈在现有技术中是已知的。如果该垫圈安装到第一构件的安装凹槽中，并且所产生的垫圈与第一构件的子组件定向成颠倒以便进一步组装、即形成安装凹槽的面对表面朝下定向，则该垫圈在组装过程中倾向于从安装凹槽中掉落。这个问题通常会发生，而且在部件被"架空"组装或以有利于垫圈在组装过程中从安装凹槽掉落的方式移动的情况下，存在垫圈从凹槽掉落的风险。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆(110)特别是多用途车辆(120)的部件(100)的垫圈(1)，所述垫圈(1)适于密封第一构件(2)和第二构件(3)之间的空间(17)，其中，所述第一构件(2)面对所述第二构件(3)，其中，
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所述垫圈(1)适于装配在安装凹槽(10)中，所述安装凹槽形成在所述第一构件(2)的面对表面(2a)上，其中，
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所述垫圈(1)包括基部(5)和侧部(6)，所述基部适于面对所述安装凹槽(10)的基面(11)，所述侧部适于面对所述安装凹槽(10)的侧向面(12)，其中，
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所述垫圈(1)包括纵向肋(7)，所述纵向肋设置在所述侧部(6)上用于接触所述安装凹槽(10)的侧向面(12)，其中，所述纵向肋(7)垂直于所述垫圈(1)的基部(5)延伸，其特征在于，
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所述垫圈(1)包括至少一个垫圈交叉部(4)和在所述垫圈交叉部(4)处合并的至少三个细长垫圈部(8a、8b、8c)，并且
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所述纵向肋(7)布置在所述垫圈交叉部(4)处。2.根据权利要求1所述的垫圈(1)，其中，
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所述纵向肋(7)包括至少三个接触面部段(9a、9b、9c)。3.根据前述权利要求中任一项所述的垫圈(1)，其中，
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所述纵向肋(7)提供至少三个突部(13a、13b、13c)，其中，所述突部(13a、13b、13c)中的每个突部布置成与所述细长垫圈部(8a、8b、8c)中的一个细长垫圈部相对，和/或布置在所述至少三个细长垫圈部(8a、8b、8c)中的两个细长垫圈部之间。4.根据权利要求3所述的垫圈(1)，其中，
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所述突部(13a、13b、13c)中的每个突部的形状取决于所述细长垫圈部(8a、8b、8c)中的其间布置有所述突部(13a、13b、13c)的两个细长垫圈部的布置。5.根据权利要求3或4所述的垫圈(1)，其中，
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【专利技术属性】
技术研发人员：拉斐尔，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：