一种后处理用尿素混合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后处理用尿素混合结构，其特征在于：喇叭口筒体覆盖于保温内层筒体的外侧；进气隔板位于喇叭口筒体和保温内层筒体之间；喷嘴座支撑底座与喷嘴座焊接在一起，并且焊接在喇叭口筒体上；旋流叶片管的上端与喷嘴座支撑底座焊接，下端与环形的旋流叶片管底座焊接，旋流叶片管径向贯穿保温内层筒体并且与保温内层筒体焊接；不锈钢缠绕网、扰流不锈钢管以钎焊方式组合到一起，扰流不锈钢管焊接在旋流叶片管底座的下方，并穿过保温内层筒体；堵盖与保温内层筒体焊接；旋流叶片管上有通孔，通孔连接外张的叶片；旋流叶片管底座有通孔，通孔连接外张的叶片。本实用新型专利技术使尿素与汽车尾气充分混合，抗尿素结晶方面有显著的效果。著的效果。著的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种后处理用尿素混合结构


[0001]本技术属于车用发动机尾气排放净化技术和节能降耗
，特别是涉及一种后处理用尿素混合结构。

技术介绍

[0002]目前的国六重型柴油机的技术路线均为氧化催化单元(DOC)/颗粒捕集单元(DPF)/选择性催化还原转化单元(SCR)和氨氧化催化单元(ASC)串联组合而成，国五柴油机大多仅含选择性催化还原转化单元(SCR)，因此国六后处理相比之前国五的混合结构更为复杂，对于抗尿素结晶的要求更高。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种后处理用尿素混合结构，其目的是解决现有技术缺点，不仅能够使尿素与汽车尾气充分混合，而且对于抗尿素结晶方面有显著的效果。
[0004]本技术解决其技术问题的方案在于:
[0005]一种后处理用尿素混合结构，其特征在于：
[0006]喇叭口筒体覆盖于保温内层筒体的外侧；进气隔板位于喇叭口筒体和保温内层筒体之间，并且与两者焊接，而在喇叭口筒体和保温内层筒体之间形成环形腔体；
[0007]喷嘴座支撑底座与喷嘴座焊接在一起，并且喷嘴座支撑底座焊接在喇叭口筒体上；
[0008]旋流叶片管的上端与喷嘴座支撑底座焊接，旋流叶片管的下端与环形的旋流叶片管底座焊接，旋流叶片管径向贯穿保温内层筒体并且与保温内层筒体焊接；
[0009]不锈钢缠绕网、扰流不锈钢管以钎焊方式组合到一起，扰流不锈钢管焊接在旋流叶片管底座的下方，并穿过保温内层筒体而与环形腔体连通；
[0010]堵盖与保温内层筒体的后端焊接；r/>[0011]旋流叶片管为不锈钢管上圆周均布数个通孔，通孔连接外张的叶片；
[0012]旋流叶片管底座为在环形的圆周上均布数个通孔，通孔连接外张的叶片。
[0013]进一步，旋流叶片管上的通孔圆周均布，旋流叶片管底座上的通孔圆周均布。
[0014]进一步，位于堵盖下方的扰流板分别与喇叭口筒体、堵盖焊接。
[0015]进一步，所述堵盖为半球形。
[0016]进一步，不锈钢缠绕网由圆柱状不锈钢丝编织成波峰、波谷形状，然后层层缠绕而成。
[0017]进一步，喇叭口筒体上设有温度传感器底座和压差传感器底座。
有益效果
[0018]本技术采用的前旋流叶片管底座结构，可以将尿素和尾气进行充分整合，气流均匀的通过不锈钢缠绕网结构；不锈钢缠绕结构相比传统结构，可以增大接触面积，加快
尿素蒸发、水解；气流均匀的从混合扰流破碎结构流出；可以提高SCR前端流场均匀性。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]图1为本技术的进气向的立体图；
[0021]图2 为本技术的立体分解图；
[0022]图3为本技术纵向的内部剖解示意图；
[0023]图4为本技术进气向的主视图；
[0024]图5为混合扰流破碎结构进气向的主视图；
[0025]图6为图5的A
‑
A剖视图；
[0026]图7为混合扰流破碎结构的不锈钢缠绕网及不锈钢管立体分解图。
[0027]【附图标记说明】
[0028]图中：1：喇叭口筒体；2：保温内层筒体；3：进气隔板；4：旋流叶片管；41：通孔；42：叶片；5：不锈钢缠绕网；6：扰流不锈钢管；7：旋流叶片管底座；71：通孔；72：叶片；8：球形堵盖；9：扰流板；10：喷嘴座支撑底座；11：喷嘴座；12：温度传感器底座；13：压差传感器底座。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和具体实施例对本技术作更进一步的说明。
[0030]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。
[0031]本技术是一种后处理用尿素混合结构，混合结构的喇叭口筒体与颗粒捕集器后端驼峰管配合，后端与选择性催化还原转化器前端焊接。
[0032]如图1、图2、图3、图4所示：
[0033]本技术包括喇叭口筒体1、保温内层筒体2、进气隔板3、旋流叶片管4、不锈钢缠绕网5、扰流不锈钢管6、旋流叶片管底座7、半球形堵盖8、扰流板9、喷嘴座支撑底座10、喷嘴座11、温度传感器底座12和压差传感器底座13。
[0034]喇叭口筒体1覆盖于保温内层筒体2的外侧；具有开口16的进气隔板3位于喇叭口筒体1和保温内层筒体2之间，并且与两者焊接，此时可以在喇叭口筒体1和保温内层筒体2之间形成环形腔体17。
[0035]喷嘴座支撑底座10与喷嘴座11焊接在一起，并且焊接在喇叭口筒体1的开口14的位置。
[0036]旋流叶片管4的上端与喷嘴座支撑底座10焊接，旋流叶片管4的下端与环形的旋流叶片管底座7焊接，旋流叶片管4径向贯穿保温内层筒体2的开口15并且焊接，
[0037]旋流叶片管4是在竖向的不锈钢管上圆周均布数个竖向的条形的通孔41，通孔41连接外张的叶片42。
[0038]旋流叶片管底座7为在环形的圆周上均布数个通孔71，通孔71连接外张的叶片72。
[0039]扰流不锈钢管6焊接在旋流叶片管底座7的下方，并扰流不锈钢管6穿过保温内层筒体2而与环形腔体17连通。
[0040]半球形堵盖8与保温内层筒体2的后端焊接，形成内层腔体18。
[0041]位于半球形堵盖8下方的扰流板9分别与喇叭口筒体1、半球形堵盖8焊接，从出气向看，扰流不锈钢管6为气流出口；温度传感器底座12、压差传感器底座13与喇叭口筒体1相焊接，位于整体混合结构的前端。
[0042]如图5、图6、图7所示：
[0043]本技术混合扰流破碎结构，不锈钢缠绕网5、扰流不锈钢管6采用钎焊方式组合到一起，再焊接到旋流叶片管底座7的下方。不锈钢缠绕网5由圆柱状不锈钢丝编织成波峰、波谷形状，然后层层缠绕而成。
[0044]实际使用时：
[0045]尾气经由颗粒捕集器后，进入保温内层筒体2，再从通孔41进入旋流叶片管4，被叶片42作用而形成旋流，与从喷嘴座11喷射进入旋流叶片管4的尿素溶液混合。
[0046]一小部分尾气通过旋流叶片管底座7的通孔71和叶片72结构，进入旋流叶片管底座7内的空间，更好与尿素溶液混合。
[0047]然后混合气体通过不锈钢缠绕网5，可以使得尿素雾化液被破碎、蒸发、水解为氨气，使得结晶风险更小。
[0048]尾气与氨气（水解后的尿素）在不锈钢缠绕网5混合后，进入喇叭口筒体1和保温内层筒体2形成的环形腔体17内，因扰流板9阻挡，气流只能向上绕行，可以增加尾气与氨气的混合距离，通过半球形堵盖8时可以使得气流向中间靠拢，保证SCR前端混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后处理用尿素混合结构，其特征在于：喇叭口筒体覆盖于保温内层筒体的外侧；进气隔板位于喇叭口筒体和保温内层筒体之间，并且与两者焊接，而在喇叭口筒体和保温内层筒体之间形成环形腔体；喷嘴座支撑底座与喷嘴座焊接在一起，并且焊接在喇叭口筒体上；旋流叶片管的上端与喷嘴座支撑底座焊接，旋流叶片管的下端与环形的旋流叶片管底座焊接，旋流叶片管径向贯穿保温内层筒体并且与保温内层筒体焊接；不锈钢缠绕网、扰流不锈钢管以钎焊方式组合到一起，扰流不锈钢管焊接在旋流叶片管底座的下方，并穿过保温内层筒体而与环形腔体连通；堵盖与保温内层筒体的后端焊接；旋流叶片管为竖向的不锈钢管上圆周均布数个竖向的条形的通孔，通孔连接外张的叶片；旋流叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫攀辉，赵宜斌，许二丰，徐敬明，高光明，王滨滨，王牧苏，刘静培，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：