一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板制造技术

本实用新型专利技术涉及线路板技术领域，具体为一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括：基板，所述基板上端面设置有第一绝缘层，所述基板的下端面设置有第二绝缘层。本实用新型专利技术通过上端加强带、下端加强带、第一加强膜及第二加强膜的设置能够提高基板的强度；通过第一石墨烯散热层及第二石墨烯散热层的设置能够提高基板的散热效果。够提高基板的散热效果。够提高基板的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板


[0001]本技术涉及线路板
，具体为一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板。

技术介绍

[0002]新能源汽车利用电能推动电机产生驱动力，在整个过程中没有任何污染物排放，符合环保要求，新能源汽车作为无污染的交通工具得到了政府的大力推广，越来越多的被人民所使用、认可。LED灯具有功耗低、亮度高的优点，因此，新能源上的前照灯使用LED灯作为照明光源，为了满足车灯造型需求及轻量化的需求，LED前照灯内一般采用柔性线路板进行线路的排布，LED车灯的柔性线路板是LED车灯的一个重要部件，柔性线路板柔软，便于弯折，满足车灯造型结构的排线需求。目
[0003]前的，柔性线路板的结构过于简单，一般为金属导线的线路层、线路层表面的保护层构成，在实际使用中，柔性线路板的韧性不足、结构强度低，容易撕裂，造成损坏。
[0004]例如，授权公告号CN209330455U公开了新能源汽车车灯的线路板
，具体涉及新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括金属的线路层、覆盖在线路层正面的正面绝缘层、覆盖在线路层反面的反面绝缘层，正面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向设置的正面加强膜带，反面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向设置的反面加强膜带，正面加强膜带、反面加强膜带的数量为多道，均沿柔性线路板宽度方向均匀分布，正面加强膜带、反面加强膜在柔性线路板的宽度方向上相间分布，结构强度高，韧性强，抗弯折、抗撕裂，具有较长的使用寿命。
[0005]上述专利及现有技术中真实存在柔性线路板的韧性不足、结构强度低，容易撕裂，造成损坏。
[0006]因此需要一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，以解决线路板容易撕裂的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括：基板，所述基板上端面设置有第一绝缘层，所述基板的下端面设置有第二绝缘层。
[0009]优选的，所述基板与第一绝缘层之间均匀设置有上端加强带，通过上端加强带加强基板上端面的强度。
[0010]优选的，所述基板与第二绝缘层之间均匀设置有下端加强带，通过下端加强带加强基板下端面的强度。
[0011]优选的，所述第一绝缘层上设置有第一石墨烯散热层，通过第二石墨烯散热层提高基板上端面散热效率。
[0012]优选的，所述第二绝缘层上设置有第二石墨烯散热层，通过第二石墨烯散热层提高基板下端面散热效率。
[0013]优选的，所述第一石墨烯散热层上设置有第一加强膜，通过第一加强膜加强基板上端面的强度。
[0014]优选的，所述第二石墨烯散热层上设置有第二加强膜，通过第二加强膜加强基板下端面的强度。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.本技术通过上端加强带、下端加强带、第一加强膜及第二加强膜的设置能够提高基板的强度。
[0017]2.本技术通过第一石墨烯散热层及第二石墨烯散热层的设置能够提高基板的散热效果。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构剖面图；
[0019]图中：1基板、2第一绝缘层、3第二绝缘层、4第一石墨烯散热层、5第二石墨烯散热层、6上端加强带、7下端加强带、8第一加强膜、9第二加强膜。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1，图示中的一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括：基板1，基板1上端面设置有第一绝缘层2，基板1的下端面设置有第二绝缘层3。
[0023]基板1与第一绝缘层2之间均匀设置有上端加强带6，通过上端加强带6加强基板1上端面的强度。
[0024]基板1与第二绝缘层3之间均匀设置有下端加强带7，通过下端加强带7加强基板1下端面的强度。
[0025]第一石墨烯散热层4上设置有第一加强膜8，通过第一加强膜8加强基板1上端面的强度。
[0026]第二石墨烯散热层5上设置有第二加强膜9，通过第二加强膜9加强基板1下端面的强度。
[0027]本线路板使用时：基板1通过上端加强带6、下端加强带7、第一加强膜8、第二加强模9的设置能够提高基板1的强度。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图1，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，包括：基板1，基板1上端面设置有第一绝缘层2，基板1的下端面设置有第二绝缘层3。
[0030]第一绝缘层2上设置有第一石墨烯散热层4，通过第二石墨烯散热层5提高基板1上端面散热效率。
[0031]第二绝缘层3上设置有第二石墨烯散热层5，通过第二石墨烯散热层5提高基板1下端面散热效率。
[0032]本实施方案中，基板1通过第一石墨烯散热层4及第二石墨烯散热层5的设置能够提高基板1散热效果。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，其特征在于，包括：基板(1)，所述基板(1)上端面设置有第一绝缘层(2)，所述基板(1)的下端面设置有第二绝缘层(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，其特征在于：所述基板(1)与第一绝缘层(2)之间均匀设置有上端加强带(6)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED前照灯的加强型柔性线路板，其特征在于：所述基板(1)与第二绝缘层(3)之间均匀设置有下端加强带(7)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车LED...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶龙，
申请(专利权)人：深圳市领德辉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：