一种新型反应釜节能减速驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种新型反应釜节能减速驱动系统，包括有箱体、内齿圈、法兰、电机、输出轴、行星架以及太阳轮；该内齿圈固定于箱体上，该法兰固定于内齿圈上，法兰、内齿圈和箱体围构形成油腔；该电机固定于法兰上，该电机为永磁电机；该输出轴可转动地安装在箱体上；该行星架固定于输出轴的另一端并位于油腔中，行星架带动输出轴转动；该太阳轮固定于电机的转轴上并通过行星轮带动行星架，该行星轮与内齿圈啮合。通过配合设置内齿圈、行星架、太阳轮和行星轮以形成行星减速器，取代R系列，其体积小，重量轻46％，方便安装维护，节约制造成本，同时配合采用永磁电机，取代三相异步电机，整体效率提升10％，降低能耗，每年节约电费2万元左右。右。右。

【技术实现步骤摘要】
一种新型反应釜节能减速驱动系统


[0001]本技术涉及反应釜领域技术，尤其是指一种新型反应釜节能减速驱动系统。

技术介绍

[0002]反应釜是新能源电池生产过程中不可缺少的设备，它的主要功能是用来反应、萃取、混合、精制等，主要是通过电机带动减速器，减速器带动搅拌扇叶运转进行萃取等，萃取过程中一般连续运转，所以对能耗和密封性要求较高。
[0003]现今市场常用的四大系列中R系列产品或工业齿轮箱来配合三相异步电机驱动，由于齿轮采用的平行轴斜齿轮会产生径向力和轴向力，致使减速器的传动效率下降，能耗较大；此为传统的R系列产品或工业齿轮箱输出端单油封密封，不方便维护，容易泄露。
[0004]如图1所示，所述三相异步电机1通过键与一级主动齿轮2联接，一级主动齿轮2与减速器的一级从动齿轮3连接，一级从动齿轮3带动二级主动齿轮轴4，二级主动齿轮轴4通过多个轴承5支撑，二级主动齿轮轴4带动二级从动齿轮6；所述二级从动齿轮6通过键与输出轴7连接，输出轴7通过多个轴承8支撑在箱体9上。
[0005]上述结构采用三相异步电机能耗高；并且，各齿轮为斜齿轮，会产生径向力和轴向力，致使减速器的传动效率下降，能耗较大；以及输出轴端通过单油封密封，密封性差；所述箱体9没有外置散热筋，散热性能差，减速器温度高，影响减速器的使用寿命。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型反应釜节能减速驱动系统，其能有效解决现有之反应釜驱动系统存在维护不便、能耗高的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0008]一种新型反应釜节能减速驱动系统，包括有箱体、内齿圈、法兰、电机、输出轴、行星架以及太阳轮；该内齿圈固定于箱体上，该法兰固定于内齿圈上，法兰、内齿圈和箱体围构形成油腔；该电机固定于法兰上，该电机为永磁电机；该输出轴可转动地安装在箱体上，输出轴的一端向外伸出箱体；该行星架固定于输出轴的另一端并位于油腔中，行星架带动输出轴转动；该太阳轮固定于电机的转轴上并通过行星轮带动行星架，该行星轮与内齿圈啮合。
[0009]优选的，所述法兰、内齿圈和箱体通过螺丝固定连接在一起。
[0010]优选的，所述箱体包括有外箱和内轴承座，该外箱的外侧设置有散热筋，该内轴承座位于外箱内，内轴承座与外箱之间通过加强筋连接，该输出轴可转动地安装在内轴承座上。
[0011]优选的，所述内轴承座上开设有轴承孔，该轴承孔内设置有双列调心滚子轴承和圆柱滚子轴承，该双列调心滚子轴承和圆柱滚子轴承均套设于输出轴上并由外往内依次设
置。
[0012]优选的，所述轴承孔的外端开口可拆卸地设置有油封座，该油封座上设置有两油封，两油封均套设于输出轴上，且两油封之间设置有隔环。
[0013]优选的，所述箱体的外侧设置有副油箱，箱体上开设有第一通孔，该第一通孔连通油腔的下部，该法兰上开设有第二通孔，该第二通孔连通油腔的上部，该副油箱的底部连接有支撑管，该支撑管连接第一通孔，该副油箱的顶部设置有通气帽，该通气帽连接有通气管，该通气管连接第二通孔。
[0014]优选的，所述箱体上设置有油位计，该油位计连通油腔，且油位计上设置有开关。
[0015]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0016]通过配合设置内齿圈、行星架、太阳轮和行星轮以形成行星减速器，取代R系列，其体积小，重量轻46％，方便安装维护，节约制造成本，同时配合采用永磁电机，取代三相异步电机，整体效率提升10％，降低能耗，每年节约电费2万元左右。
附图说明
[0017]图1是传统之驱动系统的截面示意图；
[0018]图2是本技术之较佳实施例的截面示意图。
[0019]附图标识说明：
[0020]1、三相异步电机
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2、一级主动齿轮
[0021]3、一级从动齿轮
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4、二级主动齿轮轴
[0022]5、轴承
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6、二级从动齿轮
[0023]7、输出轴
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8、轴承
[0024]9、箱体
[0025]10、箱体
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11、外箱
[0026]12、内轴承座
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13、加强筋
[0027]101、油腔
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102、轴承孔
[0028]103、第一通孔
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20、内齿圈
[0029]30、法兰
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31、第二通孔
[0030]40、电机
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41、转轴
[0031]51、输出轴
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52、行星架
[0032]53、太阳轮
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54、双列调心滚子轴承
[0033]55、圆柱滚子轴承
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56、油封座
[0034]57、油封
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58、隔环
[0035]59、行星轮
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61、副油箱
[0036]62、支撑管
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63、通气帽
[0037]64、通气管
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65、油位计
[0038]66、开关
具体实施方式
[0039]请参照图2所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有箱体10、内齿圈20、法兰30、电机40、输出轴51、行星架52以及太阳轮53。
[0040]该内齿圈20固定于箱体10上，该法兰30固定于内齿圈20上，法兰30、内齿圈20和箱体10围构形成油腔101；在本实施例中，该法兰30、内齿圈20和箱体10通过螺丝(图中未示)固定连接在一起，拆装方便，维护简单；
[0041]具体地，该箱体10包括有外箱11和内轴承座12，该外箱11的外侧设置有散热筋(图中未示)，提升散热效果,该内轴承座12位于外箱11内，内轴承座12与外箱11之间通过加强筋13连接，该内轴承座12上开设有轴承孔102，该轴承孔102内设置有双列调心滚子轴承54和圆柱滚子轴承55。该箱体10上开设有第一通孔103，该第一通孔103连通油腔10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型反应釜节能减速驱动系统，其特征在于：包括有箱体、内齿圈、法兰、电机、输出轴、行星架以及太阳轮；该内齿圈固定于箱体上，该法兰固定于内齿圈上，法兰、内齿圈和箱体围构形成油腔；该电机固定于法兰上，该电机为永磁电机；该输出轴可转动地安装在箱体上，输出轴的一端向外伸出箱体；该行星架固定于输出轴的另一端并位于油腔中，行星架带动输出轴转动；该太阳轮固定于电机的转轴上并通过行星轮带动行星架，该行星轮与内齿圈啮合。2.如权利要求1所述的一种新型反应釜节能减速驱动系统，其特征在于：所述法兰、内齿圈和箱体通过螺丝固定连接在一起。3.如权利要求1所述的一种新型反应釜节能减速驱动系统，其特征在于：所述箱体包括有外箱和内轴承座，该外箱的外侧设置有散热筋，该内轴承座位于外箱内，内轴承座与外箱之间通过加强筋连接，该输出轴可转动地安装在内轴承座上。4.如权利要求3所述的一种新型反应釜节能减速驱动系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周清泉，王永务，蔺伟，欧浪，
申请(专利权)人：万鑫精工湖南股份有限公司，
类型：新型
国别省市：