一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器及天线单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，包括介质基板，介质基板一面设置有金属底板且其另一面设置有微带电路，所述微带电路包括带通滤波器、带阻滤波器、直流通路、合路模块。带通滤波器采用多模谐振器实现。带阻滤波器采用集总滤波器。直流通路与带通滤波器的输入端连接。合路模块包括第一输出馈线、第二输出馈线和输入馈线；第一输出馈线、第二输出馈的一端均与输入馈线的一端连接，第一输出馈线的另一端与带通滤波器的输出端、直流通路的另一端连接，第二输出馈线的另一端与带阻滤波器的输出端连接。本实用新型专利技术带通滤波器采用多模谐振器实现，极大减小合路器体积，具有高性能优点，满足导航天线信号与4G天线信号合路需求。天线信号合路需求。天线信号合路需求。

【技术实现步骤摘要】
一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器及天线单元


[0001]本技术涉及射频信号的合路和分路装置
，特别是涉及一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器及天线单元。

技术介绍

[0002]随着通讯技术的进步，全球卫星定位与通信系统已广泛应用在各个领域。目前，GPS工作频段为1574.397MHz
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1576.443MHz频段，北斗一代卫星导航系统工作频段为1558.854MHz
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1563.046MHz频段，GLONASS卫星导航系统工作频段为1598.0625MHz
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1605.375MHz频段，伽利略卫星导航系统工作频段为1559
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1592MHz，若要将导航天线信号与4G天线信号组合在一起，则需要用到合路器。然而，目前市场上的导航天线信号与4G天线信号合路器普遍尺寸大，不能满足市场的多系统天线的使用，亟需改进。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对目前市场上的合路器普遍尺寸大，不能满足市场的多系统天线的使用的技术问题，提供一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器及天线单元。
[0004]本技术提出一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，包括介质基板，介质基板一面设置有金属底板且其另一面设置有微带电路，所述微带电路包括：
[0005]带通滤波器，其采用多模谐振器实现；
[0006]带阻滤波器，其采用集总滤波器；
[0007]直流通路，其一端与带通滤波器的输入端连接；/>[0008]合路模块，其包括第一输出馈线、第二输出馈线和输入馈线；第一输出馈线、第二输出馈的一端均与输入馈线的一端连接，第一输出馈线的另一端与带通滤波器的输出端、直流通路的另一端连接，第二输出馈线的另一端与带阻滤波器的输出端连接。
[0009]在本技术的一较佳实施例中，所述带通滤波器包括平行耦合输入馈线、平行耦合输出馈线和阶梯阻抗线，阶梯阻抗线两端分别与平行耦合输入馈线、平行耦合输出馈线的一端连接，平行耦合输出馈线的另一端与第一输出馈线连接，阶梯阻抗线上设置有第一接地过孔。
[0010]在本技术的一较佳实施例中，所述带阻滤波器包括第一贴片电容、第一微带电感线、第一微带电容和第二微带电容，第一微带电感线与第二输出馈线连接，第一贴片电容、第一微带电容均设置在第一微带电感线与第二输出馈线连接位置处，第二微带电容与第一微带电感线连接且连接处设置有第一贴片电感，第二微带电容上设置有第二接地过孔。
[0011]在本技术的一较佳实施例中，直流通路包括第二微带电感线，第二微带电感线两端分别与第一输出馈线、平行耦合输入馈线连接且第二微带电感线两端均设置有第二贴片电感。
[0012]在本技术的一较佳实施例中，第二输出馈线靠近输入馈线一端设置有第二贴
片电容。
[0013]在本技术的一较佳实施例中，所述带通滤波器的通带为1550
‑
1610MHz。
[0014]在本技术的一较佳实施例中，带阻滤波电路的阻带为1550
‑
1610MHz。
[0015]在本技术的一较佳实施例中，所述介质基板采用F4B材料制成。
[0016]在本技术的一较佳实施例中，所述金属底板为覆铜板。
[0017]本技术还提出一种天线单元，包括导航天线和4G天线，还包括如上所述的导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，所述导航天线、4G天线分别带通滤波器、带阻滤波器的输入端连接。
[0018]与现有技术相比，本技术具备如下有益效果：
[0019]本技术带通滤波电路采用多模谐振器实现，极大的减小了滤波器的体积，频率可以达到1550MHz
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1610MHz，满足导航天线信号与4G天线信号合路需求，加工方便、成本低，适用于批量生产且安装方便，可用于现代通信系统中。
附图说明
[0020]图1为本实施例提出的一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器的结构示意图；
[0021]图2为实施例的带通滤波器的S参数图；
[0022]图3为实施例的带阻滤波器的S参数图；
[0023]图4为实施例的合路器中带通滤波器和带阻滤波器的S参数图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照图1，本实施例提出一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，包括F4B材料制成的介质基板，介质基板一面设置有覆铜板形成的金属底板且其另一面设置有微带电路，微带电路包括带通滤波器1、带阻滤波器2、直流通路3和合路模块4。
[0026]合路模块4为T型结构，包括第一输出馈线41、第二输出馈线42和输入馈线43。第一输出馈线41、第二输出馈线42均与输入馈线43连接，第二输出馈线42靠近输入馈线43一端设置有第二贴片电容44。
[0027]带通滤波器1采用多模谐振器实现，多模谐振器的通带特性可以独立调整且其电路尺寸小，多模谐振器设计的滤波器具有节省空间、插入损耗小的优点。带通滤波器1包括平行耦合输入馈线11、平行耦合输出馈线12和阶梯阻抗线13，阶梯阻抗线13两端分别与平行耦合输入馈线11、平行耦合输出馈线12的一端连接，阶梯阻抗线13上设置有第一接地过孔14。平行耦合输出馈线12的另一端与第一输出馈线41的另一端连接。平行耦合输入馈线11、平行耦合输出馈线12和阶梯阻抗线13和第一接地过孔14决定带通滤波器的性能指标，包括通带频率、通带带宽、零点和通带插损，参照图2，可以看出在1550
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1610MHz之间均为通带，本实施例带通滤波器1的性能很好的体现出来。
[0028]带阻滤波器2采用集总滤波器，通带为1550
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1610MHz。带阻滤波器2包括第一贴片电容21、第一微带电感线22、第一微带电容23和第二微带电容24。第一微带电感线22与第二输出馈线42连接，第二贴片电容44起隔直作用，使得直流无法通过带阻滤波器2。第一贴片电容21、第一微带电容23均设置在第一微带电感线22与第二输出馈线42连接位置处。第二微带电容24与第一微带电感线22连接且连接处设置有第一贴片电感25，第二微带电容24上设置有第二接地过孔26。第一贴片电容21和第一贴片电感25决定带阻滤波器2的性能指标，包括阻带频率和阻带带宽，参照图3，可以看出在1550
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1610MHz之外的频段均为通带，故很好的实现了带阻滤波器2的性能。
[0029]直流通路3仅能通过直流信号，为导航天线信号放大器供电。直流通路3包括第二微带电感线31，第二微带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，包括介质基板，介质基板一面设置有金属底板且其另一面设置有微带电路，其特征在于，所述微带电路包括：带通滤波器（1），其采用多模谐振器实现；带阻滤波器（2），其采用集总滤波器；直流通路（3），其一端与带通滤波器（1）的输入端连接；合路模块（4），其包括第一输出馈线（41）、第二输出馈线（42）和输入馈线（43）；第一输出馈线（41）、第二输出馈线（42）均与输入馈线（43）连接，第一输出馈线（41）与带通滤波器（1）的输出端、直流通路（3）的另一端连接，第二输出馈线（42）与带阻滤波器（2）的输出端连接。2.根据权利要求1所述的导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，其特征在于，所述带通滤波器（1）包括平行耦合输入馈线（11）、平行耦合输出馈线（12）和阶梯阻抗线（13），阶梯阻抗线（13）两端分别与平行耦合输入馈线（11）、平行耦合输出馈线（12）连接，平行耦合输出馈线（12）与第一输出馈线（41）连接，阶梯阻抗线（13）上设置有第一接地过孔（14）。3.根据权利要求1所述的导航天线信号与4G天线信号小型化合路器，其特征在于，所述带阻滤波器（2）包括第一贴片电容（21）、第一微带电感线（22）、第一微带电容（23）和第二微带电容（24），第一微带电感线（22）与第二输出馈线（42）连接，第一贴片电容（21）、第一微带电容（23）均设置在第一微带电感线（22）与第二输出馈线（42）连接位置处，第二微带电容（24）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑纬宇，赵雨桐，沈鹏飞，
申请(专利权)人：人民华智通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：