一种钢轨焊缝自动冷却装置制造方法及图纸

技术编号:38177504 阅读:16 留言:0更新日期:2023-07-19 21:38
本实用新型专利技术公开了一种钢轨焊缝自动冷却装置,属于钢轨焊接技术领域,其包括设置在辊道线尾部的传动组件、冷却组件,其中冷却组件包括多组出风喷嘴一和至少一组出风喷嘴二,将钢轨焊缝全断面式冷却,冷却组件上设有一测温组件,其包括设置在冷却组件顶部的温度传感器一和分别设置在冷却组件相对的两侧的温度传感器二,用于监测钢轨温度并发出信号,以及控制系统,其用于接收测温组件发出信号,并控制传动组件和冷却组件开或关,解决了在雨雪天气时,钢轨焊缝在热处理后,在使用热处理设备自带的喷风装置进行二次喷风冷却的措施,会造成每个焊缝加工时间延长,生产效率降低,影响钢轨焊接生产的效率的问题。轨焊接生产的效率的问题。轨焊接生产的效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨焊缝自动冷却装置


[0001]本技术属于钢轨焊接
,具体涉及一种钢轨焊缝自动冷却装置。

技术介绍

[0002]钢轨焊接工艺中,为细化钢轨焊缝晶粒,提高焊缝和热影响的冲击韧性,需对钢轨焊缝进行热处理,提高焊缝硬度和金属冲击韧性,一般为将钢轨焊缝加热至900
±
20℃,然后通过喷风冷却,待温度降低以后再通过辊道线,输送出生产线,进入半成品轨场。
[0003]可现行的工艺钢轨焊缝经以上生产步骤后,其表面温度仍有400℃以上,心部温度高达600℃以上,由于半成品轨场为露天堆放钢轨,在雨雪天气时,高温焊缝若直接接触雨水,高温焊缝金属组织快速冷却,易形成马氏体组织,并伴随产生微裂纹,影响钢轨焊缝质量,上道使用后甚至危害行车安全。
[0004]而为解决该问题,采取的主要措施是:焊缝在热处理后,再利用热处理设备的喷风装置进行二次喷风冷却,待温度降低至200℃以后再通过辊道线输送出生产线,进入半成品轨场。
[0005]而采取在热处理后,在使用热处理设备自带的喷风装置进行二次喷风冷却的措施,会造成每个焊缝加工时间延长10分钟,生产效率降低至正常生产的一半,严重的影响了钢轨焊接生产的效率。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了钢轨焊缝自动冷却装置,具有在雨雪天气时,杜绝环境因素对高温焊缝快速冷却造成的不利影响,保证了雨雪天气的钢轨焊接质量的同时,还提高了焊接生产效率的特点。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢轨焊缝自动冷却装置,包括:
[0008]设置在辊道线尾部的传动组件;
[0009]设置在传动组件上的冷却组件,其包括多组出风喷嘴一和至少一组出风喷嘴二,将钢轨焊缝全断面式冷却;
[0010]安装在冷却组件上的测温组件,其包括设置在冷却组件顶部的温度传感器一和分别设置在冷却组件相对的两侧的温度传感器二,用于监测钢轨温度并发出信号;以及
[0011]控制系统,其用于接收测温组件发出信号,并控制传动组件和冷却组件开或关。
[0012]优选的,所述传动组件包括安装在辊道线尾部的支撑座,所述支撑座下部设有两吊耳,两吊耳相配合连接有一滚珠丝杆,所述滚珠丝杆一端穿过所述吊耳通过联轴器连接有电机,所述滚珠丝杆上设有螺母,所述螺母上连接有安装底座。
[0013]优选的,所述电机外部被一防护壳包覆。
[0014]优选的,所述冷却组件包括一方形支架,其内部中空,且两端贯通,所述贯通端相邻的四侧分别设有三块吹风板和一块封盖,所述吹风板上均匀且密集分布有出风喷嘴一,
所述封盖上均匀且密集分布有出风喷嘴二,所述封盖上还设有进气座,所述出风喷嘴二输入端通过管道与所述进气座连接,且所述封盖位于方形支架顶部。
[0015]优选的,所述方形支架内设有一加强筋。
[0016]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0017]1、本技术所描述的钢轨焊缝自动冷却装置,传动组件固定于辊道线尾部上,作为长钢轨焊接作业的必经流程,当钢轨焊接部位停放于吹风冷却区域时,包括设置在冷却组件顶部的温度传感器一提前感应到异常高温信息,即判定钢轨焊缝到位,发送信号给控制系统,控制系统控制传动组件开启,传动组件带动冷却组件移动,使得设置在冷却组件相对的两侧的温度传感器二,对冷却区域进行扫描,追踪到温度最高处,即焊缝处,完成自动定位。而后信号触发,给信号控制系统,控制系统控制冷却组件开启,即打开与冷却组件相连接的外界气动阀,对焊缝处加载压力气流,对焊缝处进行吹风操作,加快气流流动,完成降温过程。降温时,温度传感器一和温度传感器二实时监控焊缝处的温度变化,当温度下降到指定阈值时,给信号控制系统,控制系统控制气动阀关闭,并且控制传动组件返回初始位置。钢轨焊缝自动冷却装置产生的行进动力、电路控制电源要依靠现场接电,控制系统控制电磁阀及电机,完成气路通断实现整个装置的动作连控,通过减少对热处理设备的喷风装置的占用,将钢轨直接换线至辊道线上,然后通过冷却组件将钢轨焊缝全断面式冷却,加快了冷却时间,并且通过温度传感器一和温度传感器二,实现对焊缝的自动测温、自动控制喷风和时间等功能,确保喷风工艺稳定,焊接质量合格。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图;
[0019]图2为传动组件的零件正面结构示意图;
[0020]图3为冷却组件的零件立体结构示意图;
[0021]图4为本技术的冷却降温测试图;
[0022]图中:1、传动组件;2、钢轨;3、冷却组件;4、防护壳;5、电机;6、联轴器;7、吊耳;8、支撑座;9、滚珠丝杆;10、安装底座;11、螺母;12、出风喷嘴一;13、吹风板;14、支架;15、温度传感器一;16、封盖;17、进气座;18、出风喷嘴二;19、加强筋。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1

4,本技术提供以下技术方案:一种钢轨焊缝自动冷却装置,包括设置在辊道线尾部的传动组件1;
[0025]传动组件1上设有冷却组件3,其包括多组出风喷嘴一12和至少一组出风喷嘴二18,将钢轨2焊缝全断面式冷却,其中为保证钢轨2焊缝自动冷却装置在使用过程中,降低噪声,提高操作人员的舒适度,将冷却组件3的喷风口进行选型,一种为喷嘴式喷风口,其喷气噪声测试结果为:LAeq=81.9dB,Lmax=85.9dB,另一种为风腔型喷风口喷气噪声测试结果
为:LAeq=95.4dB,Lmax=97.0dB,因此喷风口选型为喷嘴式;
[0026]冷却组件3上设有一测温组件,其包括设置在冷却组件3顶部的温度传感器一15和分别设置在冷却组件3相对的两侧的温度传感器二,用于监测钢轨2温度并发出信号,钢轨2焊缝自动冷却装置主要通过检测焊缝部分的温度值,并进行温度对比确定焊缝高温点,实现冷却组件3的精准定位。温度传感器按照接触方式可分为接触式传感器和非接触式传感器,根据现场情况温度传感器一15和温度传感器二选择非接触式红外测温传感器,其优点在于可测量移动目标,安装方便。温度传感器一15和温度传感器二通过将红外辐射转换为标准的电信号接进控制系统读取温度数据,并进行数据分析;以及
[0027]控制系统,其用于接收测温组件发出信号,并控制传动组件1和冷却组件3开或关,控制系统采用西门子200 smart PLC。
[0028]具体的,传动组件1包括安装在辊道线尾部的支撑座8,支撑座8下部设有两吊耳7,两吊耳7相配合连接有一滚珠丝杆9,滚珠丝杆9一端穿过吊耳7通过联轴器6连接有电机5,滚珠本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨焊缝自动冷却装置,其特征在于:包括:设置在辊道线尾部的传动组件(1);设置在传动组件(1)上的冷却组件(3),其包括多组出风喷嘴一(12)和至少一组出风喷嘴二(18),将钢轨焊缝全断面式冷却;安装在冷却组件(3)上的测温组件,其包括设置在冷却组件(3)顶部的温度传感器一(15)和分别设置在冷却组件(3)相对的两侧的温度传感器二,用于监测钢轨温度并发出信号;以及控制系统,其用于接收信号,并控制传动组件(1)和冷却组件(3)启动或关闭。2.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝自动冷却装置,其特征在于:所述传动组件(1)包括安装在辊道线尾部的支撑座(8),所述支撑座(8)下部设有两吊耳(7),两吊耳(7)相配合连接有一滚珠丝杆(9),所述滚珠丝杆(9)一端穿过所述吊耳(7)通过联轴器(6)连接有电机(5),所述滚珠丝杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖芳蓉李建辉胡俊峰廖锋谢芳来丁芸辉王志宏王振宏
申请(专利权)人:中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
类型:新型
国别省市:

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