一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测设备技术领域，具体涉及一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，包括主体和滚筒，还包括遮挡组件，遮挡组件包括第一遮挡板、第二遮挡板、转动构件和连接构件，第一遮挡板与主体通过转动构件连接，第二遮挡板与第一遮挡板通过连接构件连接，转动构件设置在主体上，并与第一遮挡板连接，连接构件设置在第一遮挡板上，并与第二遮挡板连接，通过第一遮挡板和第二遮挡板来对滚筒进行遮挡，避免未使用时杂物掉进滚筒内造成对滚筒滚动的受限，进而影响使用时的检测结果。进而影响使用时的检测结果。进而影响使用时的检测结果。

【技术实现步骤摘要】
一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台


[0001]本技术属于汽车检测设备
，具体涉及一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台。

技术介绍

[0002]在自由滚筒检测台，其滚筒起着支承车辆的作用，并且可在车轮的驱动下，跟随车轮同步转动，是一种模拟汽车的行驶状态来配合速度台、制动台和测功机等汽车检测设备对多轴车辆进行检测的一种设备，传统的检测台为了满足任意轴距或多驱动桥的车辆进行检测，通常会增加自由滚筒的数量，从而使得设备整体结构大，不易搬运。
[0003]现有技术中CN212722058U公开了一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，包括机架、滚筒组件和制动装置，机架具有前围板和后围板，滚筒组件包括相互平行设置的多个滚筒，滚筒转动连接机架，且滚筒的位置高于前围板和后围板。假定前围板到第一滚筒的中心的距离为第一距离，后围板到第二滚筒的中心的距离为第二距离，每相邻的两个滚筒之间的中心距为第三距离，则第一距离和第二距离均等于第三距离的一半；制动装置位于滚筒组件的下方，用于制止滚筒转动。针对任意轴距或多驱动桥的车辆，可以将多个自由滚筒检测台进行拼接，拼接好的自由滚筒检测台，每相邻的两个滚筒之间的中心距都相等，可用满足任意轴距或多驱动桥的车辆的检测。
[0004]但现有的检测台在多个拼接后，一些检测台的滚筒在检测时不会进行使用，从而使得检测时不使用的滚筒中容易掉入杂物造成对滚筒下次使用时滚动的受限，进而影响使用时的检测结果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：旨在提供一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，现有的检测台在多个拼接后，一些检测台的滚筒在检测时不会进行使用，从而使得检测时不使用的滚筒中容易掉入杂物造成对滚筒下次使用时滚动的受限，进而影响使用时的检测结果。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：包括主体和滚筒，所述滚筒设置在所述主体上，并位于所述主体的一侧，
[0007]还包括遮挡组件，
[0008]所述遮挡组件包括第一遮挡板、第二遮挡板、转动构件和连接构件，所述第一遮挡板与所述主体通过所述转动构件连接，并位于所述主体的一侧，所述第二遮挡板与所述第一遮挡板通过所述连接构件连接，并位于所述第一遮挡板靠近所述主体的一侧，所述转动构件设置在所述主体上，并与所述第一遮挡板连接，所述连接构件设置在所述第一遮挡板上，并与所述第二遮挡板连接。
[0009]其中，所述转动构件包括第一转动座和第一转动杆，所述第一转动座与所述主体固定连接，并位于所述主体的一侧；所述第一转动杆与所述第一转动座转动连接，并与所述第一遮挡板固定连接，且位于所述第一转动座靠近所述第一遮挡板的一侧。
[0010]其中，所述连接构件包括第二转动座和第二转动杆，所述第二转动座与所述第一遮挡板固定连接，并位于所述第一遮挡板的一侧；所述第二转动杆与所述第二转动座转动连接，并与所述第二遮挡板固定连接，且位于所述第二转动座靠近所述第二遮挡板的一侧。
[0011]其中，所述遮挡组件还包括对接构件，所述对接构件包括移动板、对接块和限位件，所述第二遮挡板具有卡合槽，所述移动板与所述主体通过所述限位件连接，并位于所述主体的一侧；所述对接块与所述移动板固定连接，并位于所述移动板的一侧；所述限位件设置在所述主体上，并与所述移动板连接；所述卡合槽位于所述第二遮挡板的一侧。
[0012]其中，所述限位件包括限位架和滑动块，所述限位架与所述主体固定连接，并位于所述主体的一侧；所述滑动块与所述限位架滑动连接，并与所述移动板固定连接，且位于所述限位架靠近所述移动板的一侧。
[0013]本技术的一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，当所述主体上的所述滚筒未使用的情况下，可以通过在所述转动构件的作用下带动所述第一遮挡板进行翻转，同时在所述连接构件的作用下带动所述第一遮挡板上的所述第二遮挡板进行翻转，从而使得所述第一遮挡板和所述第二遮挡板翻转覆盖在所述主体的正上方，从而能通过所述第一遮挡板和所述第二遮挡板来对所述滚筒进行遮挡，避免未使用时杂物掉进所述滚筒内造成对所述滚筒滚动的受限，进而影响使用时的检测结果。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0015]图1是本技术第一实施例的可任意数量拼接的自由滚筒检测台的结构示意图。
[0016]图2是本技术第一实施例的遮挡组件的结构示意图。
[0017]图3是本技术第二实施例的可任意数量拼接的自由滚筒检测台的结构示意图。
[0018]图4是本技术第二实施例的对接构件的结构示意图。
[0019]图中：101
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主体、102
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滚筒、103
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遮挡组件、104
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第一遮挡板、105
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第二遮挡板、106
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第一转动座、107
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第一转动杆、108
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第二转动座、109
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第二转动杆、201
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对接构件、202
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移动板、203
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对接块、204
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卡合槽、205
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限位架、206
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滑动块。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0021]实施例一：
[0022]如图1
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2所示，其中图1是本技术第一实施例的可任意数量拼接的自由滚筒检测台的结构示意图，图2是本技术第一实施例的调节组件的结构示意图。
[0023]本技术提供一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，包括主体101、滚筒102和遮挡组件103，所述遮挡组件103包括第一遮挡板104、第二遮挡板105、转动构件和连接构件，所述转动构件包括第一转动座106和第一转动杆107，所述连接构件包括第二转动座108和第二转动杆109。通过前述方案解决了现有的检测台在多个拼接后，一些检测台的滚筒在
检测时不会进行使用，从而使得检测时不使用的滚筒中容易掉入杂物造成对滚筒下次使用时滚动的受限，进而影响使用时的检测结果，可以理解的是，前述方案可以用在避免杂物掉入多个滚筒内的情况下。
[0024]在本实施方式中，所述滚筒102有多个，多个所述滚筒102设置在所述主体101上，通过所述主体101上的连接结构能够使得多个所述主体101进行连接拼接，从而达到可以满足任意轴距或多驱动桥的车辆的检测，需要搬运时，也可以将拼接好的所述主体101进行拆分，再进行搬运，搬运较为方便，通过所述主体101实现对所述滚筒102的连接支撑，通过所述滚筒102能够进行支承车辆，并且可在车轮的驱动下，跟随车轮同步转动，从而配合检测模块来实现对车辆行驶状态下数据的检测。
[0025]其中，所述第一遮挡板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可任意数量拼接的自由滚筒检测台，包括主体和滚筒，所述滚筒设置在所述主体上，并位于所述主体的一侧，其特征在于，还包括遮挡组件，所述遮挡组件包括第一遮挡板、第二遮挡板、转动构件和连接构件，所述第一遮挡板与所述主体通过所述转动构件连接，并位于所述主体的一侧，所述第二遮挡板与所述第一遮挡板通过所述连接构件连接，并位于所述第一遮挡板靠近所述主体的一侧，所述转动构件设置在所述主体上，并与所述第一遮挡板连接，所述连接构件设置在所述第一遮挡板上，并与所述第二遮挡板连接。2.根据权利要求1所述的可任意数量拼接的自由滚筒检测台，其特征在于：所述转动构件包括第一转动座和第一转动杆，所述第一转动座与所述主体固定连接，并位于所述主体的一侧；所述第一转动杆与所述第一转动座转动连接，并与所述第一遮挡板固定连接，且位于所述第一转动座靠近所述第一遮挡板的一侧。3.根据权利要求1所述的可任意数量拼接的自由滚筒检测台，其特征在于：所述连接构件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江波，陈华，黄利勇，
申请(专利权)人：盐城市捷安顺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：