一种节温器的阀门结构制造技术

本实用新型专利技术涉及节温器技术领域，尤其是一种节温器的阀门结构。包括防护壳，所述防护壳的内部设置有节温器本体，所述防护壳的防护壳的一侧连通有阀门A，所述防护壳的另一侧连通有阀门B，所述阀门A的内部设置有过滤机构，所述过滤机构用于对杂质的过滤，所述阀门A的内部设置有清理机构，所述清理机构用于杂质的清理，所述阀门A和阀门B的一侧均连通有连接管，所述阀门的A和阀门B的一侧均固定有卡接机构，解决了弹簧上附着有杂质，会影响弹簧的正常工作，容易对节温器造成损坏，并且杂质容易容易卡在密封垫处，影响整体的密封效果的问题。影响整体的密封效果的问题。影响整体的密封效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种节温器的阀门结构


[0001]本技术涉及节温器
，尤其涉及一种节温器的阀门结构。

技术介绍

[0002]汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门，节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。
[0003]经检索，现有中国专利申请号CN210889098U，公开了一种新型轻量化节温器体，在蜡丸管内的蜡丸受热融化时挤压推杆向上移动，方便挡板在节温器外壳中上下滑动，减少摩擦力，托板弧形的设置能够更好的托起推块，防止其左右晃动，具有稳定性好的优点。
[0004]但是上述方案仍有不足之处，冷却液中含有的杂质在水管中流动，直接与节温器中的弹簧接触，弹簧上附着有杂质，造成弹簧对水温变化感知变低，会影响弹簧的正常工作，容易对节温器造成损坏，并且杂质容易容易卡在密封垫处，使密封处间隙变大，影响整体的密封效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决弹簧上附着有杂质，会影响弹簧的正常工作，容易对节温器造成损坏，并且杂质容易容易卡在密封垫处，影响整体的密封效果的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种节温器的阀门结构，包括防护壳，所述防护壳的内部设置有节温器本体，所述防护壳的防护壳的一侧连通有阀门A，所述防护壳的另一侧连通有阀门B，所述阀门A的内部设置有过滤机构，所述过滤机构用于对杂质的过滤，所述阀门A的内部设置有清理机构，所述清理机构用于杂质的清理，所述阀门A和阀门B的一侧均连通有连接管，所述连接管的一侧与所述防护壳相连通，所述阀门的A和阀门B的一侧均固定有卡接机构，所述卡接机构用于对阀门A和阀门B的固定，所述阀门A的上方螺纹连接有入水管，所述阀门A和阀门B的表面均套设有密封垫；
[0008]所述过滤机构包括固定块、滤网、固定架以及定位板、所述固定块设置在阀门A的内部，所述定位板的上方与所述固定块相连接，所述固定架设置在所述固定块的内部，所述滤网设置在所述固定块的内部，所述滤网与所述固定架的上方相接触。
[0009]进一步的，所述清理机构包括支撑板、转杆以及刮板，所述支撑板的下方与所述固定块相连接，所述转杆与所述支撑板的内部转动连接，所述刮板的内部与所述转杆固定连接，所述转杆的一侧依次穿过滤网和刮板与所述定位板转动连接。
[0010]进一步的，所述卡接机构包括固定杆、活动杆以及复位弹簧，所述固定杆的一侧分别与所述阀门A和阀门B的内部固定连接，所述活动杆的一侧与所述固定杆的内部滑动连接，所述复位弹簧的一侧与所述活动杆固定连接，所述复位弹簧的另一侧与所述固定杆的内部固定连接，所述连接管的上方和下方均开设有通槽，所述活动杆卡设在所述通槽的内部。
[0011]进一步的，所述阀门A的内壁的两侧均开设有滑槽，所述固定块的两侧均固定有滑块。
[0012]进一步的，所述滑槽内壁的两侧均固定有磁铁，所述滑块的两侧均固定有吸铁磁。
[0013]进一步的，所述固定架的内部螺纹连接有螺栓A，所述螺栓A一侧穿过滤网延伸至所述固定架的内部，所述定位板的的内部螺纹连接有螺栓B，所述螺栓B的一侧延伸至固定块的内部。
[0014]本技术中，有益效果在于：
[0015]1、本申请通过设置过滤机构和清理机构，在将冷却液加入到阀门A，冷却液中的杂质落在滤网上，冷却液进行入到节温器本体，从而对杂质起到了过滤的作用，避免了杂质附着在节温器本体中的弹簧上，造成弹簧对水温变化感知变低,，会导致弹簧停止工作，从而对节温器本体起到了防护的作用，在固定块内部的杂质较多时，附着在固定块的内部和滤网上时，转动转杆带动刮板进行转动，可以将附着在固定块内壁和滤网上的杂质刮下，从而方便了对杂质的清理的作用。
[0016]2、本申请通过设置卡接机构，在需要对阀门A和阀门B进行更换时，按动活动杆使复位弹簧进行回缩，活动杆可以回缩至固定杆的内部，活动杆移动出通槽的内部，从而解除了对阀门A和阀门B的限位，方便了将阀门A阀门B在连接管上拆下进行检修。
附图说明
[0017]图1为本实用中温器的阀门结构的结构示意图；
[0018]图2为本实用中节温器本体的结构示意图；
[0019]图3为本实用中阀门A的结构示意图；
[0020]图4为本实用中阀门B的结构示意图；
[0021]图5为本实用中清理机构的结构示意图；
[0022]图6为本实用中卡接机构的结构示意图；
[0023]图7为本实用中过滤机构的结构示意图；
[0024]图8为本实用中A处的结构示意图。
[0025]图中：1、防护壳；2、过滤机构；21、固定块；22、滤网；23、固定架；24、定位板；3、清理机构；301、支撑板；302、转杆；303、刮板；4、卡接机构；401、固定杆；402、活动杆；403、复位弹簧；5、节温器本体；6、阀门A；7、阀门B；8、滑槽；9、滑块；10、磁铁；11、吸铁磁；12、螺栓A；13、螺栓B；14、连接管；15、入水管；16、密封垫。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
‑
8，一种节温器的阀门结构，包括防护壳1，防护壳1的内部设置有节温器本体5，防护壳1的防护壳1的一侧连通有阀门A6，防护壳1的另一侧连通有阀门B7，阀门A6的内部设置有过滤机构2，过滤机构2用于对杂质的过滤，阀门A6的内部设置有清理机构3，清理机构3用于杂质的清理，阀门A6和阀门B7的一侧均连通有连接管14，连接管14的一侧与防
护壳1相连通，阀门的A和阀门B7的一侧均固定有卡接机构4，卡接机构4用于对阀门A6和阀门B7的固定，阀门A6的上方螺纹连接有入水管15，阀门A6和阀门B7的表面均套设有密封垫16；
[0028]过滤机构2包括固定块21、滤网22、固定架23以及定位板24、固定块21设置在阀门A6的内部，定位板24的上方与固定块21相连接，固定架23设置在固定块21的内部，滤网22设置在固定块21的内部，滤网22与固定架23的上方相接触，更具体的为，通过设置过滤机构2，在将冷却液加入到阀门A7时，冷却液中的杂质落在滤网22上，冷却液进行入到节温器本体5，从而对杂质起到了过滤的作用，避免了杂质附着在节温器本体5中的弹簧上，造成弹簧对水温变化感知变低，会导致弹簧停止工作，从而对节温器本体5起到了防护的作用。
[0029]参照图4和图5，清理机构3包括支撑板301、转杆302以及刮板303，支撑板301的下方与固定块21相连接，转杆302与支撑板301的内部转动连接，刮板303的内部与转杆302固定连接，转杆302的一侧依次穿过滤网22和刮板303与定位板24转动连接，更具体的为，通过设置清理机构3在固定块21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节温器的阀门结构，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)的内部设置有节温器本体(5)，所述防护壳(1)的一侧连通有阀门A(6)，所述防护壳(1)的另一侧连通有阀门B(7)，所述阀门A(6)的内部设置有过滤机构(2)，所述过滤机构(2)用于对杂质的过滤，所述阀门A(6)的内部设置有清理机构(3)，所述清理机构(3)用于杂质的清理，所述阀门A(6)和阀门B(7)的一侧均连通有连接管(14)，所述连接管(14)的一侧与所述防护壳(1)相连通，所述阀门的A和阀门B(7)的一侧均固定有卡接机构(4)，所述卡接机构(4)用于对阀门A(6)和阀门B(7)的固定，所述阀门A(6)的上方螺纹连接有入水管(15)，所述阀门A(6)和阀门B(7)的表面均套设有密封垫(16)；所述过滤机构(2)包括固定块(21)、滤网(22)、固定架(23)以及定位板(24)、所述固定块(21)设置在阀门A(6)的内部，所述定位板(24)的上方与所述固定块(21)相连接，所述固定架(23)设置在所述固定块(21)的内部，所述滤网(22)设置在所述固定块(21)的内部，所述滤网(22)与所述固定架(23)的上方相接触。2.根据权利要求1所述的一种节温器的阀门结构，其特征在于：所述清理机构(3)包括支撑板(301)、转杆(302)以及刮板(303)，所述支撑板(301)的下方与所述固定块(21)相连接，所述转杆(302)与所述支撑板(301)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：南枫，卢溢，程树龙，
申请(专利权)人：黄山南风汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：