背门门锁组件及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种背门门锁组件及具有其的车辆，其中，背门门锁组件包括锁销机构和排水机构，锁销机构包括锁销件和密封件，密封件环绕锁销件设置；沿垂直于水平面的方向，排水结构位于安装结构的上方，排水结构靠近背门一侧在水平面上的投影位于密封件在水平面上的投影内。锁销机构用于配合车辆背门实现背门的锁合，在背门关闭后，密封件与背门侧壁形成密封阻隔液体和灰尘的侵入，排水机构使来自上方的水流向外排出，减少了来自上方的液体，实现了锁销机构的干燥处理，进而保护了锁销机构以及背门。本申请有效地解决了现有技术中由于侧开背门的门锁设置位置，导致排水槽内的水和异物容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。

【技术实现步骤摘要】
背门门锁组件及具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及车辆背门的
，具体涉及一种背门门锁组件及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，越来越多的车型出现在了公众的视野里，人们对于车辆的选择不局限于考虑代步，还追求更高的性能或者享受。硬派越野车型逐渐流行，能够应对各种不同的地形，给自家旅游、野外露营等活动提供了更高的享受。传统的背门多为掀背式车门，通常在背门的上部设置铰链，靠近上部的两侧设置液压支杆，用于背门的顶起。而硬派越野车型多备有较大尺寸的备胎，备胎的放置位置往往位于背门上，这就大量增加了背门的重量，背门掀起需要的作用力较大，备胎还有晃动掉落的风险，因此，硬派越野车型的背门多采用侧开式的开启方式。
[0003]现有技术中，背门与车体之间采用密封圈进行密封，传统掀背式车门的门锁设置于背门的底部，流水灰尘在两侧的排水槽向外排出，背门门锁位置不会直接面临流水和灰尘。背门与车体之间需要密封严密，而侧开背门的门锁设置于背门的侧边，与传统的排水槽邻近，为了保证密封性，门锁设置于密封圈外的湿区，这就导致大量的水和异物如粉尘、石子等从背门锁鱼嘴处进入锁体内部后，进入背门内外板之间，给背门锁乃至背门系统带来一系列问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种背门门锁组件及具有其的车辆，以解决现有技术中由于侧开背门的门锁设置位置，导致排水槽内的水和异物容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]第一方面，本申请提供了一种背门门锁组件，包括：锁销机构和排水机构，锁销机构包括锁销件和密封件，密封件环绕锁销件设置；排水机构包括排水结构和安装结构，锁销件和密封件均固定设置于安装结构内，沿垂直于水平面的方向，排水结构位于安装结构的上方，背门关闭后，沿垂直于水平面的方向，排水结构靠近背门一侧在水平面上的投影位于密封件在水平面上的投影内。
[0007]进一步地，排水机构还包括安装板体，排水结构和安装结构均与安装板体固定连接，安装板体、背门以及排水结构远离锁销机构的一侧形成第一排水通道。
[0008]进一步地，排水结构为板状，沿垂直于水平面的方向，排水结构靠近背门的一侧的高度大于排水结构远离背门的一侧的高度。
[0009]进一步的，背门在关闭状态下，沿靠近背门至远离背门的方向，排水结构与水平面呈角度设置，角度取值范围为3
°
至8
°
。
[0010]进一步地，排水结构设置有排水孔，排水结构靠近锁销机构的一侧、安装板体和安装结构远离锁销机构的一侧形成第二排水通道，第一排水通道通过排水孔与第二排水通道连通。
[0011]进一步地，排水孔为多个。
[0012]进一步地，沿远离车身的方向，排水孔的直径逐渐减小。
[0013]进一步地，沿远离车身的方向，排水结构在垂直于水平面的方向上高度逐渐降低。
[0014]进一步地，安装结构设置有凸台，凸台环绕锁销件设置，密封件固定设置于凸台上。
[0015]第二方面，本申请提供了一种车辆，车辆包括背门、车辆主体和背门门锁组件，背门门锁组件为上述的背门门锁组件，背门与背门门锁组件均与车辆主体连接，背门与背门门锁组件具有锁合状态。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]本专利技术提供了一种背门门锁组件及具有其的车辆，其中，背门门锁组件包括锁销机构和排水机构，锁销机构包括锁销件和密封件，密封件环绕锁销件设置；排水机构包括排水结构和安装结构，锁销件和密封件均固定设置于安装结构内，沿垂直于水平面的方向，排水结构位于安装结构的上方，背门关闭后，沿垂直于水平面的方向，排水结构靠近背门一侧在水平面上的投影位于密封件在水平面上的投影内。锁销机构用于配合车辆背门实现背门的锁合，密封件的设置在背门关闭后，与背门的侧壁形成密封阻隔液体和灰尘的侵入，排水机构的设置使得来自上方的水流向外排出，减少了来自上方的液体，进而配合密封件实现了锁销机构的干燥处理，液体和灰尘在背门关闭时不会进入锁销机构内，进而保护了锁销机构以及背门。本申请有效地解决了现有技术中由于侧开背门的门锁设置位置，导致排水槽内的水和异物容易从背门门锁处进入锁体内部的问题。
附图说明
[0018]图1示出了本专利技术实施例提供的背门门锁组件的装配示意图；
[0019]图2示出了图1背门门锁组件的局部放大示意图；
[0020]图3示出了图1背门门锁组件的另一位置的局部放大示意图；
[0021]图4示出了图1背门门锁组件的剖视示意图；
[0022]图5示出了图1背门门锁组件的另一角度的剖视示意图。
[0023]其中，上述附图包含如下的附图标记：
[0024]10、锁销机构；11、锁销件；12、密封件；20、排水机构；21、排水结构；211、排水孔；22、安装结构；221、凸台；23、安装板体；30、密封条；40、背门；50、车辆主体。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0027]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的相对位置关系或运动情况，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”、“前”、“后”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置发生了位置翻转或者姿态变化或者运动状态变化，那么这些方向性的指示也相应的随着变化，例如：描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
[0028]如图1至图5所示，本申请实施例提供了一种背门门锁组件，包括：锁销机构10和排水机构20，锁销机构10包括锁销件11和密封件12，密封件12环绕锁销件11设置；排水机构20包括排水结构21和安装结构22，锁销件11和密封件12均固定设置于安装结构22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背门门锁组件，其特征在于，包括：锁销机构(10)，所述锁销机构(10)包括锁销件(11)和密封件(12)，所述密封件(12)环绕所述锁销件(11)设置；排水机构(20)，所述排水机构(20)包括排水结构(21)和安装结构(22)，所述锁销件(11)和所述密封件(12)均固定设置于所述安装结构(22)内，沿垂直于水平面的方向，所述排水结构(21)位于所述安装结构(22)的上方，背门(40)关闭后，沿垂直于水平面的方向，所述排水结构(21)靠近所述背门(40)一侧在水平面上的投影位于所述密封件(12)在水平面上的投影内。2.根据权利要求1所述的背门门锁组件，其特征在于，所述排水机构(20)还包括安装板体(23)，所述排水结构(21)和所述安装结构(22)均与所述安装板体(23)固定连接，所述安装板体(23)、所述背门以及所述排水结构(21)远离所述锁销机构(10)的一侧形成第一排水通道。3.根据权利要求2所述的背门门锁组件，其特征在于，所述排水结构(21)为板状，沿垂直于水平面的方向，所述排水结构(21)靠近所述背门(40)的一侧的高度大于所述排水结构(21)远离所述背门(40)的一侧的高度。4.根据权利要求3所述的背门门锁组件，其特征在于，所述背门(40)在关闭状态下，沿靠近所述背门(40)至远离所述背门(40)的方向，所述排水结构(21)与水平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨发贞，车全武，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：