一种车辆防偷窥方法及系统技术方案

本申请提供一种车辆防偷窥方法及系统，其中，方法包括：整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；若所述整车控制器确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；所述目标玻璃根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色。本申请实施例的技术方案满足了驾驶员对暗度的需求，降低了车内温度，同时也保证了行车安全。同时也保证了行车安全。同时也保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防偷窥方法及系统


[0001]本申请涉及汽车控制
，具体涉及一种车辆防偷窥方法及系统。

技术介绍

[0002]驾车疲惫时，人们选择在车内进行休息，阳光会照射在挡风玻璃上，强光透过玻璃会使车内温度升高，车外的人也会观看车内休息的人，从而影响驾驶员休息，也侵犯了私人隐私。
[0003]现有车辆前挡风玻璃不具有变色功能，无法满足驾驶员在车内休息时的暗度要求，同时也会暴露个人隐私，或部分车辆已具备变色的前挡风玻璃，但是无论是在行车过程中还是停车时都可以控制挡风玻璃变色，而在行车过程中挡风玻璃变色可能会影响行车安全。
[0004]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种车辆防偷窥方法及系统，满足了驾驶员对暗度的需求，降低了车内温度，同时也保证了行车安全。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆防偷窥方法，包括：
[0007]整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；
[0008]若所述整车控制器确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；
[0009]所述目标玻璃根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色。
>[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，所述整车控制器接收进入防偷窥模式请求，包括：
[0011]所述整车控制器接收进入部分防偷窥模式请求；
[0012]或者，所述整车控制器接收进入完整防偷窥模式请求。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，所述目标玻璃包括前挡风玻璃、侧窗玻璃和后挡风玻璃中的至少一个。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，在所述整车控制器控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号之前，还包括：
[0015]所述整车控制器基于当前环境因素和/或时间因素确定所述变色信号。
[0016]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，所述整车控制器基于当前环境因素和/或时间因素确定所述变色信号，包括：
[0017]所述整车控制器基于当前光强度值确定所述变色信号；
[0018]其中，所述整车控制器基于当前光强度值确定所述变色信号，包括：
[0019]所述整车控制器获取当前光强度值，将所述当前光强度值和预设光强与玻璃颜色对应表相对照，确定与所述当前光强度值相对应的玻璃颜色，基于所述玻璃颜色确定所述变色信号。
[0020]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，在整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式之后，还包括：
[0021]若确定所述车辆不能进入防偷窥模式，则所述整车控制器在预设时间段内持续监测所述车辆是否能够进入防偷窥模式；
[0022]若确定所述车辆能够进入防偷窥模式，则所述整车控制器禁止启动所述增程器，控制所述车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号。
[0023]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，在确定车辆处于休息情景模式前，还包括：
[0024]当监测到车辆状态满足第一预设条件时，所述整车控制器控制车辆进入休息情景模式，其中，所述第一预设条件包括：车辆处于上电状态、档位置于停车档，且其他情景模式处于关闭状态。
[0025]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，在所述车辆进入防偷窥模式后，还包括：
[0026]若所述整车控制器接收到退出防偷窥模式请求，则基于防偷窥模式请求，向车身控制模块发送退出防偷窥模式信号；
[0027]或者，若所述整车控制器接收到退出休息情景模式请求，则基于休息情景模式请求，退出休息情景模式，同时向车身控制模块发送退出防偷窥模式信号；
[0028]或者，若所述整车控制器检测到车辆当前档位处于非停车档时，控制退出休息情景模式，同时向车身控制模块发送退出防偷窥模式信号。
[0029]根据本申请实施例提供的技术方案，进一步的，在向车身控制模块发送退出防偷窥模式信号之后，还包括：
[0030]所述车身控制模块通过所述控制器局域网络向所述车辆的所述目标玻璃发送停止变色信号；
[0031]所述目标玻璃根据所述停止变色信号显示原色，所述车辆退出防偷窥模式。
[0032]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆防偷窥系统，包括：
[0033]整车控制器用于接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；
[0034]所述整车控制器还用于若确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制所述车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；
[0035]所述车身控制模块用于在所述整车控制器的控制下，通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；
[0036]所述目标玻璃用于根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色。
[0037]综上所述，本申请提出一种车辆防偷窥方法及系统，包括：整车控制器接收并响应
于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；若所述整车控制器确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；所述目标玻璃根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色，通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号，使得目标玻璃显示相应颜色，以满足驾驶员对暗度的需求，同时降低了车内温度；通过在停车状态下车辆进入防偷窥模式后，禁止启动增程器，避免了在目标玻璃变色的情况下启动车辆造成安全问题的情况，进而保证了行车安全。
附图说明
[0038]图1为本申请实施例提供的一种车辆防偷窥方法的流程图；
[0039]图2为本申请实施例提供的一种车辆防偷窥系统的结构示意图。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0041]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆防偷窥方法，其特征在于，包括：整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；若所述整车控制器确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；所述目标玻璃根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述整车控制器接收进入防偷窥模式请求，包括：所述整车控制器接收进入部分防偷窥模式请求；或者，所述整车控制器接收进入完整防偷窥模式请求。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述目标玻璃包括前挡风玻璃、侧窗玻璃和后挡风玻璃中的至少一个。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述整车控制器控制所述车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号之前，还包括：所述整车控制器基于当前环境因素和/或时间因素确定所述变色信号。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述整车控制器基于当前环境因素和/或时间因素确定所述变色信号，包括：所述整车控制器基于当前光强度值确定所述变色信号；其中，所述整车控制器基于当前光强度值确定所述变色信号，包括：所述整车控制器获取当前光强度值，将所述当前光强度值和预设光强与玻璃颜色对应表相对照，确定与所述当前光强度值相对应的玻璃颜色，基于所述玻璃颜色确定所述变色信号。6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式之后，还包括：若确定所述车辆不能进入防偷窥模式，则所述整车控制器在预设时间段内持续监测所述车辆是否能够进入防偷窥模式；若确定所述车辆能够进入防偷窥模式，则所述整车控制器禁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜佳，王文丰，董丰康，江涛，徐兴富，杨宇秋，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：