本发明专利技术公开了一种汽车皮带轮电镀装置，涉及皮带轮加工技术领域。本发明专利技术包括电镀池、竖直固定于电镀池一侧的立柱、装设于立柱上端的升降机构、竖直连接于升降机构上的活动柱以及装设于活动柱下端的挂具；挂具包括水平连接于活动柱下端的支撑机构；支撑机构上装设有可穿插设置于皮带轮轴孔内的定位机构以及可设置于皮带轮轴孔两端处的密封机构。本发明专利技术通过定位机构承载皮带轮，并通过密封机构封堵皮带轮轴孔两端，从而不仅有效地提高了皮带轮的支撑稳定性，而且也避免了电镀液进入到皮带轮的轴孔内，有效地保证了皮带轮的加工效率。有效地保证了皮带轮的加工效率。有效地保证了皮带轮的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
汽车皮带轮电镀装置
[0001]本专利技术属于皮带轮加工
，特别是涉及一种汽车皮带轮电镀装置。
技术介绍
[0002]授权公告号为CN205653521U的中国专利公开了一种汽车皮带轮电镀装置，其通过将需要电镀的汽车皮带轮套在横杆上，启动气泵通过气管向横杆上的气囊充气，气囊膨胀将皮带轮的轴孔填满，气囊的外壁将皮带轮的内壁完全遮挡；启动电机使卷筒转动，缆绳从卷筒上松脱，皮带轮、挂钩和滑块在自重的作用下沿着滑轨进入电镀池进行电镀。上述装置存在以下弊端：当气囊充气膨胀后，皮带轮的重力全部落在气囊上，而由于皮带轮重力的影响，会使得皮带轮的轴孔下部表面与气囊的外表面之间的贴合效果低于皮带轮的轴孔上部表面与气囊的外表面之间的贴合效果，这可能会使得皮带轮的轴孔下部表面与气囊的外表面之间存在间隙，从而造成皮带轮在电镀时电镀液进入到皮带轮的轴孔下部内，导致皮带轮的轴孔内壁被电镀，进而影响皮带轮的加工效率。因此，亟待研究一种汽车皮带轮电镀装置，以便于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术在于提供一种汽车皮带轮电镀装置，其目的是为了解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术为一种汽车皮带轮电镀装置，包括电镀池、竖直固定于电镀池一侧的立柱、装设于立柱上端的升降机构、竖直连接于升降机构上的活动柱以及装设于活动柱下端的挂具；所述挂具包括水平连接于活动柱下端的支撑机构；所述支撑机构上装设有可穿插设置于皮带轮轴孔内的定位机构以及可设置于皮带轮轴孔两端处的密封机构；所述定位机构用于承载皮带轮；所述密封机构用于封堵皮带轮轴孔两端。通过将定位机构穿插设置于皮带轮轴孔内，并使密封机构设置于皮带轮轴孔两端处，利用定位机构承载皮带轮以及密封机构封堵皮带轮轴孔两端，从而实现对皮带轮的支撑定位以及对皮带轮轴孔的封堵，然后升降机构经活动柱带动挂具向下运动至电镀池内，进而实现对皮带轮的电镀处理，不仅有效避免了电镀液进入到皮带轮的轴孔内，而且还保证了皮带轮的电镀效率，同时也保证了皮带轮的后期加工效率。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑机构包括水平固定于活动柱下端处的支撑柱；所述支撑柱的一端同轴固定有安装盘；所述安装盘远离支撑柱的一端面垂直固定有多个承载杆；多个所述承载杆之间并排固定有第一支撑盘与第二支撑盘。通过设计支撑柱、安装盘、承载杆、第一支撑盘及第二支撑盘等零件形成支撑机构，能够有效保证了对皮带轮的支撑效果。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括承载组件和用于带动承载组件运动的驱动组件；所述承载组件包括多个沿环形方向设置于第一支撑盘与第二支撑盘之
间的旋转轴；所述旋转轴的两端分别转动穿插于第一支撑盘与第二支撑盘上；所述旋转轴的两端均同轴固定有传动蜗杆；所述旋转轴上的两传动蜗杆的旋向相反；两所述传动蜗杆上均啮合有传动蜗轮；两所述传动蜗轮分别固定于两安装轴上；两所述安装轴上均转动套设有一对并排设置的侧撑块；两对所述侧撑块分别固定于第一支撑盘与第二支撑盘上；两所述安装轴上均径向固定有定位杆；所述定位杆远离安装轴的一端转动连接有辊轮。当定位机构穿插设置于皮带轮轴孔内后，通过同步转动多个旋转轴，促使旋转轴上的两传动蜗杆同步转动，然后经过传动蜗轮及安装轴带动第一支撑盘与第二支撑盘相对外侧的两组定位杆同步相近运动，从而使辊轮逐渐远离安装轴，进而实现对皮带轮的支撑定位，能够使皮带轮与支撑柱同轴设置，有效地提高了皮带轮的支撑稳定性。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述驱动组件包括固定于第二支撑盘上的第一伺服电机；所述第一伺服电机的输出轴贯穿第二支撑盘并固定套设有第一齿轮；所述第一齿轮设置于第一支撑盘与第二支撑盘之间；所述第一齿轮啮合有多个与旋转轴相对应的第二齿轮；所述第二齿轮固定套设于旋转轴的外周上。通过第一伺服电机经第一齿轮带动多个第二齿轮同步转动，从而实现多个旋转轴的同步转动，有效地保证了承载组件的工作效率。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述密封机构包括推拉组件以及一对分别设置于推拉组件相对两侧的封堵组件；所述推拉组件装设于第一支撑盘与第二支撑盘上；所述推拉组件可带动两封堵组件做相对运动；所述推拉组件包括固定于第一支撑盘上的第二伺服电机；所述第二伺服电机的输出轴贯穿第一支撑盘并固定套设有第三齿轮；所述第三齿轮的外周沿环形方向均布设置有多个与旋转轴平行设置的旋转筒；所述旋转筒的两端部分别转动穿插于第一支撑盘与第二支撑盘上；所述旋转筒的外周上固定套设有与第三齿轮相啮合的第四齿轮；所述旋转筒的两端部内均螺纹配合有螺杆；所述旋转筒上的两螺杆的旋向相反。通过第二伺服电机经第三齿轮带动多个第四齿轮同步转动，促使多个旋转筒同步转动，从而实现旋转筒两端处的两螺杆相对运动，进而实现对封堵组件的推拉操作。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述封堵组件包括封堵盘；所述封堵盘的一表面与位于同一侧的多个螺杆的一端之间相连接；所述封堵盘靠近螺杆的一表面同轴固定有承载环；所述承载环远离封堵盘的一端口具有限位翻边；所述承载环的外周套设有密封圈；所述密封圈设置于封堵盘与限位翻边之间；所述密封圈呈锥台型结构；所述密封圈靠近限位翻边一端口的外直径小于密封圈靠近封堵盘一端口的外直径。先将远离于支撑柱的一封堵组件从推拉组件上卸下，再将皮带轮安装于定位机构上，然后再将一封堵组件连接于推拉组件上，当利用推拉组件带动两封堵组件同步运动时，密封圈靠近限位翻边的一端进入到皮带轮的轴孔内，当密封圈的圆周外壁与皮带轮的轴孔端口相抵触后继续拉动封堵组件一段距离，促使密封圈被挤压，从而有效地提高了对皮带轮轴承的封堵效果。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述螺杆的一端同轴固定有限位盘；所述限位盘远离螺杆的一表面同轴固定有连接柱；所述连接柱可滑动穿插于封堵盘上；所述连接柱的圆周外壁径向开设有贯通孔；处于同一水平位置的两连接柱的贯通孔之间通过锁位杆相连接；所述锁位杆设置于封堵盘远离密封圈的一侧；所述锁位杆间隙配合于贯通孔内；所述锁位杆的两端部均螺纹配合有螺旋套。通过将连接柱滑动穿插于封堵盘上，并将锁位杆间隙配合于贯通孔内，然后在锁位杆的两端部均螺纹配合螺旋套，从而实现封堵盘与螺杆之
间的连接，不仅结构设计合理，而且也方便封堵盘的拆卸与安装。
[0012]本专利技术具有以下有益效果：
[0013]本专利技术通过将定位机构穿插设置于皮带轮轴孔内，并使密封机构设置于皮带轮轴孔两端处，利用定位机构承载皮带轮以及密封机构封堵皮带轮轴孔两端，从而实现对皮带轮的支撑定位以及对皮带轮轴孔的封堵，然后升降机构经活动柱带动挂具向下运动至电镀池内，进而实现对皮带轮的电镀处理，不仅有效避免了电镀液进入到皮带轮的轴孔内，而且还保证了皮带轮的电镀效率，同时也保证了皮带轮的后期加工效率。
[0014]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车皮带轮电镀装置，包括电镀池(1)、竖直固定于电镀池(1)一侧的立柱(2)、装设于立柱(2)上端的升降机构(3)、竖直连接于升降机构(3)上的活动柱(4)以及装设于活动柱(4)下端的挂具(5)；其特征在于：所述挂具(5)包括水平连接于活动柱(4)下端的支撑机构(51)；所述支撑机构(51)上装设有可穿插设置于皮带轮轴孔内的定位机构(52)以及可设置于皮带轮轴孔两端处的密封机构(53)；所述定位机构(52)用于承载皮带轮；所述密封机构(53)用于封堵皮带轮轴孔两端。2.根据权利要求1所述的汽车皮带轮电镀装置，其特征在于，所述支撑机构(51)包括水平固定于活动柱(4)下端处的支撑柱(511)；所述支撑柱(511)的一端同轴固定有安装盘(512)；所述安装盘(512)远离支撑柱(511)的一端面垂直固定有多个承载杆(513)；多个所述承载杆(513)之间并排固定有第一支撑盘(514)与第二支撑盘(515)。3.根据权利要求2所述的汽车皮带轮电镀装置，其特征在于，所述定位机构(52)包括承载组件(521)和用于带动承载组件(521)运动的驱动组件(522)；所述承载组件(521)包括多个沿环形方向设置于第一支撑盘(514)与第二支撑盘(515)之间的旋转轴(5211)；所述旋转轴(5211)的两端分别转动穿插于第一支撑盘(514)与第二支撑盘(515)上；所述旋转轴(5211)的两端均同轴固定有传动蜗杆(5212)；所述旋转轴(5211)上的两传动蜗杆(5212)的旋向相反；两所述传动蜗杆(5212)上均啮合有传动蜗轮(5213)；两所述传动蜗轮(5213)分别固定于两安装轴(5214)上；两所述安装轴(5214)上均转动套设有一对并排设置的侧撑块(5215)；两对所述侧撑块(5215)分别固定于第一支撑盘(514)与第二支撑盘(515)上；两所述安装轴(5214)上均径向固定有定位杆(5216)；所述定位杆(5216)远离安装轴(5214)的一端转动连接有辊轮(5217)。4.根据权利要求3所述的汽车皮带轮电镀装置，其特征在于，所述驱动组件(522)包括固定于第二支撑盘(515)上的第一伺服电机(5221)；所述第一伺服电机(5221)的输出轴贯穿第二支撑盘(515)并固定套设有第一齿轮(5222)；所述第一齿轮(5222)设置于第一支撑盘(514)与第二支撑盘(515)之间；所述第一齿轮(5222)啮合有多个与旋转轴(5211)相对应的第二齿轮(5223)；所述第二齿轮(5223)固定套设于旋转轴(5211)的外周上。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：路琳，
申请(专利权)人：无锡市恒发减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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