一种隧道用可伸缩式安全通道制造技术

本发明专利技术涉及安全通道技术领域，提出了一种隧道用可伸缩式安全通道，包括第一管道，第二管道具有齿条部，所述第一管道两端均滑动设置有所述第二管道，所述第二管道滑动后伸入或伸出所述第二管道，所述第一管道与所述第一管道之间具有间隔，若干个限位轮，所述限位轮转动设置在所述第一管道上，且与所述第二管道抵接，驱动齿轮转动设置在所述第一管道上，与所述齿条部啮合，所述驱动齿轮和所述限位轮均位于所述间隔内。通过上述技术方案，解决了现有技术中的刚性安全通道很难实现管道接口对齐，且在逐步进行的施工阶段，如果一直向隧道内搭建安全通道，一方面增加劳动成本，另一方面也大大延长了工期的问题。大大延长了工期的问题。大大延长了工期的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用可伸缩式安全通道


[0001]本专利技术涉及安全通道
，具体的，涉及一种隧道用可伸缩式安全通道。

技术介绍

[0002]隧道安全通道是隧道施工过程中的重要安全设施，主要用于隧道发生坍塌事故时，紧急疏散作业人员。目前隧道安全通道主要是采用空心管道，通过逐节安装的方式，连接为一个整体逃生结构，而安全通道是一种刚性机构，很难实现管道接口对齐，且在逐步进行的施工阶段，如果一直向隧道内搭建安全通道，一方面增加劳动成本，另一方面也大大延长了工期。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种隧道用可伸缩式安全通道，解决了相关技术中的刚性安全通道很难实现管道接口对齐，且在逐步进行的施工阶段，如果一直向隧道内搭建安全通道，一方面增加劳动成本，另一方面也大大延长了工期的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种隧道用可伸缩式安全通道，包括
[0006]第一管道，
[0007]第二管道，具有齿条部，所述第一管道两端均滑动设置有所述第二管道，所述第二管道滑动后伸入或伸出所述第二管道，所述第一管道与所述第一管道之间具有间隔，
[0008]若干个限位轮，所述限位轮转动设置在所述第一管道上，且与所述第二管道抵接，
[0009]驱动齿轮，转动设置在所述第一管道上，与所述齿条部啮合，所述驱动齿轮和所述限位轮均位于所述间隔内，
[0010]若干个伸缩支撑件，所述第一管道和所述第二管道上均设置有所述伸缩支撑件。
[0011]作为进一步的技术方案，还包括
[0012]刚性架，设置在所述第一管道上，且所述第一管道贯穿所述刚性架，
[0013]安全屋，所述第二管道远离所述第二管道的一端滑动设置有所述安全屋，所述第二管道滑动后伸入或伸出所述安全屋，所述刚性架和所述安全屋上均设置有所述伸缩支撑件。
[0014]作为进一步的技术方案，所述刚性架和所述安全屋上均铰接设置有所述伸缩支撑件，所述刚性架和所述安全屋上的所述伸缩支撑件铰接轴向平行于所述第一管道轴向。
[0015]作为进一步的技术方案，所述安全屋上转动设置有若干个所述限位轮和驱动齿轮，所述安全屋与所述第二管道之间具有所述间隔，所述限位轮抵接所述第二管道，且位于所述间隔内，所述安全屋上的所述驱动齿轮啮合所述齿条部。
[0016]作为进一步的技术方案，所述第一管道上的若干个所述限位轮沿所述第一管道周向设置，所述安全屋上的若干个所述限位轮沿所述安全屋周向设置，所述驱动齿轮位于相邻两个限位轮之间。
[0017]作为进一步的技术方案，所述驱动齿轮为若干个，所述第一管道两端均转动设置有所述驱动齿轮。
[0018]作为进一步的技术方案，还包括
[0019]电机，设置在所述第一管道上，驱动所述驱动齿轮转动。
[0020]作为进一步的技术方案，所述第二管道上转动设置有若干个所述限位轮，所述限位轮(5)位于所述间隔内，且与所述第一管道内壁抵接。
[0021]作为进一步的技术方案，所述安全屋为刚性架。
[0022]本专利技术的工作原理及有益效果为：
[0023]本专利技术中，第一管道两端均滑动设置有具有齿条部的并与其形成间隔的第二管道，第二管道滑动即可实现由第一管道和第二管道组成的安全通道的伸缩动作，既解决了管道对接口难以对齐的问题，同时更方便在隧道内搭建安全通道，吊起和放下管道，大大节省了工作量，并且正是因为第一管道和第二管道间隔设置，才能够避免刚性管道在隧道内连接发生偏转、错位所引发的损坏管道的情况，第一管道上的限位轮与第二管道外壁抵接，起到良好支撑作用，同时也可以进一步在第二管道上设置限位轮与第一管道内壁抵接；通过第一管道上主动转动的与齿条部啮合的驱动齿轮，实现控制第二管道伸入或伸出第一管道，并在管道上安装伸缩支撑件。
[0024]工作时：先收缩抬起一端伸缩支撑件，转动驱动齿轮，使同侧的第二管道伸入第一管道，再放下伸缩支撑件，之后抬起位于中间的第一管道上的伸缩支撑件，控制第一管道上的两个驱动齿轮都转动，使第一管道向另一侧的第二管道移动，之后再放下伸缩支撑件，抬起另一侧第二管道上的伸缩支撑件，控制第一管道上另一侧的驱动齿轮转动，使另一侧的第二管道伸出第一管道，再放下伸缩支撑件，完成整条安全通道在隧道内的移动；如果隧道较长，也可以在第二管道远离第一管道的一端再滑动连接一组第一管道和第二管道，伸缩原理相同。
附图说明
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0026]图1为本专利技术中一种隧道用可伸缩式安全通道工作结构示意图；
[0027]图2为本专利技术中一种隧道用可伸缩式安全通道结构示意图；
[0028]图3为本专利技术图2中A部放大图；
[0029]图4为本专利技术中第一管道结构示意图；
[0030]图5为本专利技术中第二管道结构示意图；
[0031]图6为本专利技术中伸缩支撑件结构示意图；
[0032]图7为本专利技术中刚性架第一视角结构示意图；
[0033]图8为本专利技术中刚性架第二视角结构示意图；
[0034]图9为本专利技术中安全屋结构示意图；
[0035]图中：1、第一管道，2、第二管道，3、齿条部，4、间隔，5、限位轮，6、驱动齿轮，7、伸缩支撑件，8、刚性架，9、安全屋。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本专利技术保护的范围。
[0037]如图1～图9所示，本实施例提出了一种隧道用可伸缩式安全通道，包括
[0038]第一管道1，
[0039]第二管道2，具有齿条部3，所述第一管道1两端均滑动设置有所述第二管道2，所述第二管道2滑动后伸入或伸出所述第二管道2，所述第一管道1与所述第一管道1之间具有间隔4，
[0040]若干个限位轮5，所述限位轮5转动设置在所述第一管道1上，且与所述第二管道2抵接，
[0041]驱动齿轮6，转动设置在所述第一管道1上，与所述齿条部3啮合，所述驱动齿轮6和所述限位轮5均位于所述间隔4内，
[0042]若干个伸缩支撑件7，所述第一管道1和所述第二管道2上均设置有所述伸缩支撑件7。
[0043]本实施例中，第一管道1两端均滑动设置有具有齿条部3的并与其形成间隔4的第二管道2，第二管道2滑动即可实现由第一管道1和第二管道2组成的安全通道的伸缩动作，既解决了管道对接口难以对齐的问题，同时更方便在隧道内搭建安全通道，吊起和放下管道，大大节省了工作量，并且正是因为第一管道1和第二管道2间隔4设置，才能够避免刚性管道在隧道内连接发生偏转、错位所引发的损坏管道的情况，第一管道1上的限位轮5与第二管道2外壁抵接，起到良好支撑作用，同时也可以进一步在第二管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道用可伸缩式安全通道，其特征在于，包括第一管道(1)，第二管道(2)，具有齿条部(3)，所述第一管道(1)两端均滑动设置有所述第二管道(2)，所述第二管道(2)滑动后伸入或伸出所述第二管道(2)，所述第一管道(1)与所述第一管道(1)之间具有间隔(4)，若干个限位轮(5)，所述限位轮(5)转动设置在所述第一管道(1)上，且与所述第二管道(2)抵接，驱动齿轮(6)，转动设置在所述第一管道(1)上，与所述齿条部(3)啮合，所述驱动齿轮(6)和所述限位轮(5)均位于所述间隔(4)内，若干个伸缩支撑件(7)，所述第一管道(1)和所述第二管道(2)上均设置有所述伸缩支撑件(7)。2.根据权利要求1所述的一种隧道用可伸缩式安全通道，其特征在于，还包括刚性架(8)，设置在所述第一管道(1)上，且所述第一管道(1)贯穿所述刚性架(8)，安全屋(9)，所述第二管道(2)远离所述第二管道(2)的一端滑动设置有所述安全屋(9)，所述第二管道(2)滑动后伸入或伸出所述安全屋(9)，所述刚性架(8)和所述安全屋(9)上均设置有所述伸缩支撑件(7)。3.根据权利要求2所述的一种隧道用可伸缩式安全通道，其特征在于，所述刚性架(8)和所述安全屋(9)上均铰接设置有所述伸缩支撑件(7)，所述刚性架(8)和所述安全屋(9)上的所述伸缩支撑件(7)铰接轴向平行于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙猛，张永鸿，李小军，任双宏，毕银博，陈秀萍，李煊栋，万小锋，
申请(专利权)人：中铁建安工程设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：