一种可翻转疏散平台板结构制造技术

本申请公开了一种可翻转疏散平台板结构。其包括：平台主体，可转动地被配置在隧道壁面上；斜撑，一端可滑动地被配置在平台主体上，另一端可转动地被配置在隧道壁面上；锁固件，被配置在隧道壁面上，用以在平台主体被转动至收叠位置时对斜撑形成定位，或者在在平台主体被转动至展开位置时解除对斜撑的定位。本技术方案中，平台主体的一端被配置为可转动地连接，另一端通过斜撑可滑动地支撑，通过诸如折页板或销轴的可转动结构以及滑动斜撑满足疏散平台的收叠或展开，同时在疏散平台设置卡槽以在隧道侧壁上设置卡扣，从而满足疏散平台收起工况的固定，继而适配满足水淹工况下的疏散工况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转疏散平台板结构


[0001]本申请涉及地铁隧道的
，尤其涉及一种可翻转疏散平台板结构。

技术介绍

[0002]根据地铁疏散要求，会在隧道内设置高于轨面一定距离的疏散平台结构，而在联络通道处为满足人员从道床有效进入联络通道内会将疏散平台断开并设置钢梯，进而导致人员在联络通道处疏散时会上下一次钢梯，同时当遇到水淹隧道工况时，例如如何能够在突发特大城市洪涝事件时不降低疏散效果，目前尚未有既能满足平时工况以及水压工况的设计方案与产品。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供一种可翻转疏散平台板结构，能够满足水淹工况下的疏散工况。
[0004]本申请提供一种可翻转疏散平台板结构，包括：
[0005]平台主体，可转动地被配置在隧道壁面上；
[0006]斜撑，一端可滑动地被配置在所述平台主体上，另一端可转动地被配置在隧道壁面上；
[0007]锁固件，被配置在隧道壁面上，用以在所述平台主体被转动至收叠位置时对所述斜撑形成定位，或者在在所述平台主体被转动至展开位置时解除对斜撑的定位。
[0008]可选地，所述锁固件包括被配置在隧道壁面上的卡扣，和开设在平台主体上的卡槽。
[0009]可选地，所述卡扣的端部具有球状凸起部，所述卡槽为弧状槽。
[0010]可选地，所述平台主体开设有供斜撑端部滑接的滑槽，所述滑槽内设有滚珠。
[0011]可选地，所述滑槽内开设有支撑槽，所述支撑槽用以供斜撑在滑动至展开位置时插入定位。
[0012]可选地，所述平台主体通过折页板可转动地被配置在隧道壁面上。
[0013]可选地，所述平台主体通过销轴可转动地被配置在隧道壁面上。
[0014]可选地，所述斜撑的一端通过固定销可转动被配置在所述隧道壁面上。
[0015]以上提供的可翻转疏散平台板结构，平台主体的一端被配置为可转动地连接，另一端通过斜撑可滑动地支撑，通过诸如折页板或销轴的可转动结构以及滑动斜撑满足疏散平台的收叠或展开，同时在疏散平台设置卡槽以在隧道侧壁上设置卡扣，从而满足疏散平台收起工况的固定，继而适配满足水淹工况下的疏散工况。
附图说明
[0016]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0017]图1为本申请实施例提供的可翻转疏散平台板结构包括折页板时展开状态的结构示意图。
[0018]图2为本申请实施例提供的可翻转疏散平台板结构包括折页板时收叠状态的结构示意图。
[0019]图3为本申请实施例提供的可翻转疏散平台板结构包括销轴时展开状态的结构示意图。
[0020]图4为本申请实施例提供的可翻转疏散平台板结构包括销轴时收叠状态的结构示意图。
[0021]其中，图中元件标识如下：
[0022]110
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平台主体；110a
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卡槽；120
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斜撑；131
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折页板；132
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销轴；141
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卡扣；150
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固定销；200
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隧道壁面。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0027]请参考图1
‑
图4，本申请提供一种可翻转疏散平台板结构，包括：
[0028]平台主体110，可转动地被配置在隧道壁面200上；
[0029]斜撑120，一端可滑动地被配置在上述平台主体110上，另一端可转动地被配置在隧道壁面200上；
[0030]锁固件，被配置在隧道壁面200上，用以在上述平台主体110被转动至收叠位置时对上述斜撑120形成定位，或者在在上述平台主体110被转动至展开位置时解除对斜撑120的定位。
[0031]应当能够理解的是，由于平台主体110可转动地被配置在隧道壁面200上，并且斜撑120的一端可滑动地被配置在上述平台主体110上(简称为“滑动端”)且另一端可转动地被配置在隧道壁面200上，这样，当平台主体110被外力转动时，斜撑120的滑动端通过滑动能够适配平台主体110的转动所需。
[0032]已为所属领域公知技术的是，平台主体110的展开位置是指平台主体110作为承载站立或通过所需支撑使用的状态。容易想到的是，平台主体110在其展开位置时，为了防止斜撑120的滑动造成平台主体110支撑使用的滑动，平台主体110的端部通常被外界支撑，例如台主体端部放置在隧道站台平面上等。
[0033]前文表述“斜撑120一端可滑动地被配置在上述平台主体110上”隐含公开了平台主体110上配置有槽或孔。
[0034]作为上述锁固件的一种可示范的实现方式，锁固件包括被配置在隧道壁面200上的卡扣141，和开设在平台主体110上的卡槽110a。
[0035]以此，通过卡扣141与卡槽110a的相互配合，达到锁固件与斜撑120较为方便的分离或组合。
[0036]作为卡扣141的一种可示范的实现方式，上述卡扣141的端部具有球状凸起部，上述卡槽110a为弧状槽。
[0037]以此，通过球状凸起部和弧形槽的相配合，能够保证卡扣141与卡槽110a的较好插接。
[0038]为了降低斜撑120在平台主体11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻转疏散平台板结构，其特征在于，包括：平台主体，可转动地被配置在隧道壁面上；斜撑，一端可滑动地被配置在所述平台主体上，另一端可转动地被配置在隧道壁面上；锁固件，被配置在隧道壁面上，用以在所述平台主体被转动至收叠位置时对所述斜撑形成定位，或者在在所述平台主体被转动至展开位置时解除对斜撑的定位。2.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构，其特征在于，所述锁固件包括被配置在隧道壁面上的卡扣，和开设在平台主体上的卡槽。3.根据权利要求2所述可翻转疏散平台板结构，其特征在于，所述卡扣的端部具有球状凸起部，所述卡槽为弧状槽。4.根据权利要求1所述可...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，赵星，王华兵，王金龙，吕延豪，郑凯，李文彪，孙雪兵，豆海涛，蔡兴瑞，娄英豪，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：