本发明专利技术公开了一种后视镜支架固定装置、后视镜安装组件及矿用自卸车，第一连接件具有轴向凸出部和径向凸出部，径向凸出部与后视镜支架连接；转轴支座具有轴向的贯穿通孔，第一连接件的轴向凸出部插入在贯穿通孔中且轴向凸出部的底部能够从贯穿通孔中穿出；第二连接件具有径向凸出部和圆柱环，径向凸出部与后视镜支架连接，第一连接件的轴向凸出部的底部插入在圆柱环中，且两者固定在一起；调节部件设置在第一连接件与转轴支座之间，转动后视镜支架后同时带动第一连接件、第二连接件一起转动，通过调节部件使得后视镜支架转动预定角度后进行位置固定。本发明专利技术能够实现后视镜支架的牢固固定及后视镜支架角度的便捷调节。固固定及后视镜支架角度的便捷调节。固固定及后视镜支架角度的便捷调节。
【技术实现步骤摘要】
一种后视镜支架固定装置、后视镜安装组件及矿用自卸车
[0001]本专利技术涉及一种后视镜支架固定装置，属于矿用自卸车
技术介绍
[0002]矿用自卸车工作强度大，在矿区工作时常是“一天三班倒，人停机不停”的情况，而因每班司机身材或不同，在换班时常需要调节后视镜确保其角度舒适才可出车。受矿区的恶劣环境影响，一般矿车后视镜与后视镜支架均用螺栓刚性连接，依靠支架与车体相对旋转实现调节角度。后视镜支架固定方式均一般为螺栓刚性连接，这种固定方式连接牢固，车辆运行时不易受震松动，但在调节后视镜角度时需要拆松后视镜支架连接车体处，转动到合适角度再固定，这种调节方式极为不便，需要司机先在驾驶室外拆松后视镜支架调整角度后回到驾驶室观察，合适后再去驾驶室外固定后视镜。而道路卡车常用的铰链式后视镜支架固定方式，在矿区使用容易受震晃动角度；带电动调节角度功能的后视镜成本贵，且大部分电动后视镜都是塑料件，易受震动损坏。
[0003]在矿车吨位较小时，更应该考虑后视镜支架调节的方便程度。小吨位矿车常需要通过栈桥上下船装卸料，若后视镜支架宽出栈桥，需要在通过前折回后视镜支架，通过后展开后视镜支架。所以，需要设计一款后视镜支架的固定装置，实现后视镜支架牢固固定的同时，便捷调整后视镜支架角度。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术存在的问题，本专利技术提出一种后视镜支架固定装置，能够实现后视镜支架的牢固固定及后视镜支架角度的便捷调节。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案是：本专利技术第一方面公开了一种后视镜支架固定装置，主要应于工程车辆上，包括：第一连接件，具有轴向凸出部和径向凸出部，径向凸出部与后视镜支架连接；转轴支座，具有轴向的贯穿通孔，所述第一连接件的轴向凸出部插入在贯穿通孔中且轴向凸出部的底部能够从贯穿通孔中穿出，轴向凸出部与贯穿通孔之间为间隙配合；第二连接件，具有径向凸出部和圆柱环，径向凸出部与后视镜支架连接，所述第一连接件的轴向凸出部的底部插入在圆柱环中，且两者固定在一起；调节部件，设置在所述第一连接件与转轴支座之间，转动后视镜支架后同时带动第一连接件、第二连接件一起转动，通过调节部件使得后视镜支架转动预定角度后进行位置固定。
[0006]在一些实施例中，所述调节部件包括：旋转支座，安装在所述第一连接件的径向凸出部与转轴支座的顶部之间；弹性部件，安装在所述圆柱环与转轴支座的底部之间，所弹性部件一是能够对旋转后的旋转支座进行锁止，从而固定后视镜支架，二是能够减小从车体传到固定在后视镜支架上的后视镜的震动。
[0007]在一些实施例中，所述弹性部件包括：隔套，套装在转轴支座底部的台阶处；扣板，套装在位于圆柱环上的第一连接件的轴向凸出轴上；弹簧，套装在位于所述隔套与扣板之间的第一连接件的轴向凸出轴上，弹簧一直处于压缩状态，使得弹簧下端与扣板相接触，弹簧上端与隔套相接触。
[0008]在一些实施例中，所述扣板为爪型结构，由圆环和位于圆环外侧周面上且向上延伸的多个卡爪组成，多个卡爪将弹簧下端进行包裹。
[0009]在一些实施例中，所述旋转支座为圆柱环结构，内壁为阶梯圆柱面，上端开有直边槽与第一连接件的径向凸出部配合，下端设计为连续凹凸圆弧段；所述转轴支座的上端外侧加工成连续凹凸圆弧段，与旋转支座下端的凹凸圆弧段配合，将旋转支座上的凸圆弧旋至下个转轴支座的凹圆弧后即完成一次角度调整。
[0010]在一些实施例中，所述第一连接件为L型结构，径向凸出部为上下面均为平面的圆柱轴，轴向凸出部位为带轴向贯穿通孔和底部带有径向贯穿通孔的圆柱轴，在轴向凸出部和径向凸出部连接处设有圆柱环。
[0011]在一些实施例中，所述转轴支座为中空的圆柱结构，外壁加工成阶梯轴形状，上端外侧加工成连续凹凸圆弧段，上端内侧设计为圆柱凸台。
[0012]在一些实施例中，所述第二连接件的径向凸出部为上下面均为平面的圆柱轴，圆柱环外侧周面设有两个对称布置的平面凸台，在所述平面凸台上设有贯穿通孔；所述第一连接件的轴向凸出部上的径向贯穿通孔与平面凸台上的贯穿通孔对齐后，通过螺栓和螺母配合进行紧固。
[0013]在一些实施例中，所述转轴支座的上下开口面中各安装一个衬套，且两者之间为过盈配合；调节后视镜支架角度时，第一连接件的轴向凸出部与衬套接触转动。
[0014]本专利技术第二方面公开了一种后视镜安装组件，包括：上述的后视镜支架固定装置；固定座，安装在所述转轴支座的外侧周面上，将后视镜支架固定装置固定在车体上；后视镜支架，用于装配后视镜，并与所述第一连接件、第二连接件相固定连接。
[0015]在一些实施例中，所述后视镜支架由多个圆管折弯拼焊而成，后视镜支架中的两个水平圆管分别套装在后视镜支架固定装置的第一、二连接件的径向凸出部上，通过紧固件进行固定连接。
[0016]在一些实施例中，所述第一、二连接件的径向凸出部上均设有螺纹孔，所述后视镜支架中的两个水平圆管上设有通孔；所述紧固件包括垫板和螺栓，所述垫板的顶面为平面，垫板的底面为圆弧面，垫板上开有贯穿平面和圆弧面的固定孔；两个垫板分别贴合在后视镜支架中的两个水平圆管上，将螺纹孔、通孔和固定孔对齐后，拧入螺栓完成后视镜支架固定。
[0017]在一些实施例中，所述固定座由垂直板和固定在垂直板上的水平板组成，所述水平板的弧形边焊接在转轴支座的外侧周面上，所述垂直板上设有多个安装孔。
[0018]本专利技术第三方面公开了一种矿用自卸车，安装有上述的后视镜支架固定装置；或者，安装有上述的后视镜安装组件。
[0019]基于以上技术方案的应用，本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：本专利技术能够实现设计后视镜支架的牢固固定及后视镜支架角度的便捷调节。上连接座与转轴支座设计为圆弧槽配合，借助弹簧锁止后可牢靠固定后视镜支架，调节后视镜支架角度时，直接掰动支架，带动上下连接座绕转轴支座平稳旋转。上、下连接座均设计有上下面为平面的圆柱轴，并在平面上布置螺纹孔，可以有效提高螺纹孔强度，提高固定可靠性；下连接座侧壁设计有平面凸台，便于布置螺栓垫片等紧固件。转轴支座外侧壁装有衬套，在调节后视镜支架角度时随弹簧一起转动，避免弹簧直接与支座接触摩擦卡滞，使调节流畅。
附图说明
[0020]附图作为本专利技术的一部分，用来提供对本专利技术的进一步的理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但不构成对本专利技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0021]在附图中：图1为本专利技术所述的后视镜支架固定装置结构图；图2为本专利技术所述的后视镜支架固定装置整体图；图3为本专利技术所述的后视镜支架固定装置分解图；图4为本专利技术所述的上连接座结构示意图；图5为本专利技术所述的旋转支座结构示意图；图6为本专利技术所述的转轴支座结构示意图；图7为本专利技术所述的下连接座结构示意图；图8为本专利技术所述的后视镜安装示意图；图9为本专利技术所述的垫板示意图；图10为本专利技术所述后视镜支架固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后视镜支架固定装置，主要应于工程车辆上，其特征在于，包括：第一连接件，具有轴向凸出部和径向凸出部，径向凸出部与后视镜支架连接；转轴支座，具有轴向的贯穿通孔，所述第一连接件的轴向凸出部插入在贯穿通孔中且轴向凸出部的底部能够从贯穿通孔中穿出，轴向凸出部与贯穿通孔之间为间隙配合；第二连接件，具有径向凸出部和圆柱环，径向凸出部与后视镜支架连接，所述第一连接件的轴向凸出部的底部插入在圆柱环中，且两者固定在一起；调节部件，设置在所述第一连接件与转轴支座之间，转动后视镜支架后同时带动第一连接件、第二连接件一起转动，通过调节部件使得后视镜支架转动预定角度后进行位置固定。2.根据权利要求1所述的一种后视镜支架固定装置，其特征在于，所述调节部件包括：旋转支座，安装在所述第一连接件的径向凸出部与转轴支座的顶部之间；弹性部件，安装在所述圆柱环与转轴支座的底部之间，所弹性部件一是能够对旋转后的旋转支座进行锁止，从而固定后视镜支架，二是能够减小从车体传到固定在后视镜支架上的后视镜的震动。3.根据权利要求2所述的一种后视镜支架固定装置，其特征在于，所述弹性部件包括：隔套，套装在转轴支座底部的台阶处；扣板，套装在位于圆柱环上的第一连接件的轴向凸出轴上；弹簧，套装在位于所述隔套与扣板之间的第一连接件的轴向凸出轴上，弹簧一直处于压缩状态，使得弹簧下端与扣板相接触，弹簧上端与隔套相接触。4.根据权利要求3所述的一种后视镜支架固定装置，其特征在于：所述扣板为爪型结构，由圆环和位于圆环外侧周面上且向上延伸的多个卡爪组成，多个卡爪将弹簧下端进行包裹。5.根据权利要求2所述的一种后视镜支架固定装置，其特征在于：所述旋转支座为圆柱环结构，内壁为阶梯圆柱面，上端开有直边槽与第一连接件的径向凸出部配合，下端设计为连续凹凸圆弧段；所述转轴支座的上端外侧加工成连续凹凸圆弧段，与旋转支座下端的凹凸圆弧段配合，将旋转支座上的凸圆弧旋至下个转轴支座的凹圆弧后即完成一次角度调整。6.根据权利要求1所述的一种后视镜支架固定装置，其特征在于：所述第一连接件为L型结构，径向凸出部为上下面均为平面的圆柱轴，轴向凸出部位为带轴向贯穿通孔和底部带有径向贯穿通孔的圆柱轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，秦红义，陈海燕，杨裕丰，冯汉队，张杰山，乔奎普，王周，赵明，杜宁，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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