【技术实现步骤摘要】
一种汽车降低风噪的连接结构
[0001]本技术涉及一种连接结构，具体涉及一种改善了后视镜镜头与后视镜镜座之间的密封性能，减少了间隙不均或间隙过大时所产生的风噪的汽车降低风噪的连接结构。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的发展，越来越多的汽车厂家转向了新能源方向，在新能源新技术的加持下，因为减少了传统汽车的发动机与变速器等机械机构，汽车的噪音有了很大的降低，在现有汽车的外部噪音中，汽车后视镜因结构原因，它所带来的风噪越发的明显，降低后视镜风噪便成为了当务之急。
[0003]现有技术中，后视镜的安装一般采用的装配方式主要是通过折叠器连接在汽车后视镜底座或者钣金上面。在这个装配过程中，后视镜镜头与后视镜底座之间为保证镜头的转动会留有转动间隙，当汽车在高速行驶时，空气穿过转动间隙便会产生尖锐的风噪。特别是在后视镜镜头与后视镜底座护罩之间存在装配公差时，后视镜转动间隙也会变化，装配公差较大时后视镜风噪会更大。汽车主机厂为寻找后视镜风噪位置及降低风噪往往需要在高速路况下多次进行验证，甚至会进行风洞试验来验证，这会花费大量的人力...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车降低风噪的连接结构，其特征在于：所述汽车降低风噪的连接结构包括：折叠器、三合一密封垫；折叠器和三合一密封垫均安装在后视镜镜头主体和镜座护罩之间，三合一密封垫包括折叠密封垫硬胶、折叠密封垫软胶、折叠密封垫；所述折叠密封垫硬胶、折叠密封垫软胶、折叠密封垫三者通过注塑工艺连接后变为一个整体零件；折叠器一端与后视镜镜头主体可拆卸地连接在一起，折叠器另一端与镜座护罩之间可拆卸地连接在一起；三合一密封垫与后视镜镜头主体可拆卸地固定在一起，三合一密封垫中密封垫与镜座护罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：金锋，颜丽娇，
申请(专利权)人：上海干巷车镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。