本发明专利技术涉及一种钢箱梁的架设顶推装置，包括架设支架以及固定在其顶部一侧的搁墩，所述搁墩用于支撑钢箱梁，所述架设支架的顶部另一侧设置有移动通道，所述移动通道的内部滚动设置有重物移运器，所述重物移运器的顶部设置有用于清理移动通道上碎块的清理机构，所述清理机构的一侧设置有用于提高钢箱梁稳定性的支撑机构；通过推板对传动槽提供推力，使得传动杆朝向搁墩方向移动，此时靠近搁墩的插销拉动两个对应的转动杆，使得对应的两个刮板发生相对转动，对移动通道上的碎块进行清理，避免对重物移运器架设钢箱梁产生影响。重物移运器架设钢箱梁产生影响。重物移运器架设钢箱梁产生影响。
【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁的架设顶推装置
[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体为一种钢箱梁的架设顶推装置。
技术介绍
[0002]随着社会发展，市政工程施工普遍干扰因素多、施工环境复杂、工期紧迫，钢箱梁桥常出现于立交桥或大跨度桥梁工程中，尤其出现在需横跨主流公路，大跨度、大节段钢箱梁拼接后整体平移就位的情况下，由于桥梁设计时钢箱梁箱体存在平曲线、纵坡、横坡、跨中预拱度叠加后顶推前移三维空间动态持续变化，为保证桥体下方高速公路车辆正常通行，需要设计一种钢箱梁顶推时能够保持钢箱梁安全、稳固的顶推装置，解决钢箱梁桥箱体平面曲线、纵坡、横坡、跨中预拱度叠加后平面位置及箱体底部高低差带来的动态调整支撑问题；
[0003]如公开号为CN216074793U的专利文件，该装置通过所述顶推机构将所述钢箱梁顶起后，所述临时支撑处于不受力的状态，此时可根据钢箱梁桥梁的坡度以及顶推进度调节所述临时支撑的高度，然后通过顶推机构下放所述钢箱梁后，由所述临时支撑提供支撑，提高所述钢箱梁具有足够的稳定性，进而解决了钢箱梁桥的箱体存在平曲线、纵坡、横坡、跨中预拱度叠加后顶推前移，箱体空间动态持续变化带来的动态调整支撑问题，提高了钢箱梁的整体均衡受力，保证了施工安全及施工精度；
[0004]但是现有的架设顶推装置在带动钢箱梁移动时，钢箱梁上容易掉落少量的碎块到移动通道上，影响到重物移运器的正常滚动，造成钢箱梁架设的不稳定；同时，在移动钢箱梁的过程中，钢箱梁容易发生侧翻，导致出现安全事故的情况。
技术实现思路
[0005]本方案解决的技术问题为：
[0006](1)如何解决清理移动通道上碎块，避免对钢箱梁的架设造成影响的问题；
[0007](2)如何解决对钢箱梁进行支撑限位，防止钢箱梁在移动过程中出现侧翻的问题。
[0008]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种钢箱梁的架设顶推装置，包括架设支架以及固定在其顶部一侧的搁墩，所述搁墩用于支撑钢箱梁，所述架设支架的顶部另一侧设置有移动通道，所述移动通道的内部滚动设置有重物移运器，所述重物移运器为现有技术，所述重物移运器的顶部设置有用于清理移动通道上碎块的清理机构，所述清理机构的一侧设置有用于提高钢箱梁稳定性的支撑机构；
[0009]所述清理机构包括位于重物移运器上方的传动杆，所述传动杆横向设置，所述传动杆的中部固定安装有传动槽，所述重物移运器的左右两端对称设置有两个用于传导碎块的输送单元。
[0010]本专利技术的进一步技术改进在于：所述传动杆正面的重物移运器上固定安装有支撑架，所述支撑架上固定插设有液压缸，所述液压缸横向设置，且液压缸的伸出端固定安装有推板，所述推板的底部位于传动槽的内部，所述液压缸的伸出端还转动设置有滚轮。
[0011]本专利技术的进一步技术改进在于：所述输送单元包括两个刮板，两个所述刮板之间通过合页铰接，且两个刮板上均固定连接有连接杆，两个所述刮板的铰接处均开设有凹槽，所述液压缸的伸出端贯穿两个凹槽，所述连接杆的一端铰接有转动杆，两个所述转动杆之间通过插销转动连接，两个所述插销分别与传动杆的两端固定连接。
[0012]本专利技术的进一步技术改进在于：两个所述刮板靠近重物移运器的侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块通过转动座与重物移运器转动连接；在顶升千斤顶配合托梁举起钢箱梁后，通过液压缸的伸出端从一半长度伸长至最长状态，配合推板对传动槽提供推力，使得传动杆朝向搁墩方向移动，此时靠近搁墩的插销拉动两个对应的转动杆，使得对应的两个刮板发生相对转动，对移动通道上的碎块进行清理，避免对重物移运器架设钢箱梁产生影响，再通过顶推千斤顶驱动重物移运器带动钢箱梁移动，保证了架设钢箱梁时的稳定性，当液压缸的伸出端复位至最短状态时，传动杆远离搁墩移动，此时远离搁墩的插销带动对应的两个刮板发生相对转动，继续对移动通道上的碎块进行清理，避免从钢箱梁上掉落的碎块影响到重物移运器的复位。
[0013]本专利技术的进一步技术改进在于：所述支撑机构包括与重物移运器顶部固定连接的安装架，所述安装架上转动设置有调节板，所述调节板的顶部固定安装有若干个用于支撑钢箱梁的支撑件，所述安装架上还固定设置有用于限位调节板的限位块，所述调节板的底部和安装架均与滚轮滚动连接；当液压缸的伸出端从一半长度伸长至最长状态时，通过滚轮推动调节板转动，使得若干个支撑件对钢箱梁的底部提供支撑，降低其在移动过程中出现侧翻的概率，提高了对钢箱梁架设顶推时的安全性。
[0014]本专利技术的进一步技术改进在于：所述移动通道上横向设置有用于驱动重物移运器移动的顶推千斤顶，所述重物移运器的顶部还活动设置有纠偏千斤顶，所述纠偏千斤顶的顶部固定安装有顶升千斤顶，所述顶升千斤顶的伸出端固定安装有用于支撑钢箱梁的托梁；在重物移运器将钢箱梁移动至安装工位后，先通过纠偏千斤顶对钢箱梁的位置进行轻微调节，避免钢箱梁在架设时发生错位，再通过顶升千斤顶的伸出端收缩，使得钢箱梁准确无误地架设在安装工位上。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术在使用时，在顶升千斤顶配合托梁举起钢箱梁后，通过液压缸的伸出端从一半长度伸长至最长状态，配合推板对传动槽提供推力，使得传动杆朝向搁墩方向移动，此时靠近搁墩的插销拉动两个对应的转动杆，使得对应的两个刮板发生相对转动，对移动通道上的碎块进行清理，避免对重物移运器架设钢箱梁产生影响，再通过顶推千斤顶驱动重物移运器带动钢箱梁移动，保证了架设钢箱梁时的稳定性，当液压缸的伸出端复位至最短状态时，传动杆远离搁墩移动，此时远离搁墩的插销带动对应的两个刮板发生相对转动，继续对移动通道上的碎块进行清理，避免从钢箱梁上掉落的碎块影响到重物移运器的复位。
[0017]本专利技术在使用时，当液压缸的伸出端从一半长度伸长至最长状态时，通过滚轮推动调节板转动，使得若干个支撑件对钢箱梁的底部提供支撑，降低其在移动过程中出现侧翻的概率，提高了对钢箱梁架设顶推时的安全性。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0019]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术清理机构正面结构示意图；
[0021]图3为本专利技术清理机构俯面结构示意图；
[0022]图4为本专利技术图3中A处结构放大图；
[0023]图5为本专利技术支撑机构结构示意图；
[0024]图6为本专利技术支撑件和调节板的结构立体示意图。
[0025]图中：1、托梁；2、支撑机构；3、搁墩；4、清理机构；5、重物移运器；6、架设支架；7、移动通道；8、顶推千斤顶；9、纠偏千斤顶；10、顶升千斤顶；201、支撑件；202、调节板；203、安装架；204、限位块；401、液压缸；402、传动槽；403、滚轮；404、转动座；405、传动杆；406、支撑架；407、推板；408、输送单元；4081、刮板；4082、连接杆；4083、插销；4084、转动杆；4085、凹槽。
具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁的架设顶推装置，包括架设支架(6)以及固定在其顶部一侧的搁墩(3)，其特征在于：所述架设支架(6)的顶部另一侧设置有移动通道(7)，所述移动通道(7)的内部滚动设置有重物移运器(5)，所述重物移运器(5)的顶部设置有用于清理移动通道(7)上碎块的清理机构(4)，所述清理机构(4)的一侧设置有用于提高钢箱梁稳定性的支撑机构(2)；所述清理机构(4)包括位于重物移运器(5)上方的传动杆(405)，所述传动杆(405)横向设置，所述传动杆(405)的中部固定安装有传动槽(402)，所述重物移运器(5)的左右两端对称设置有两个用于传导碎块的输送单元(408)。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁的架设顶推装置，其特征在于，所述传动杆(405)正面的重物移运器(5)上固定安装有支撑架(406)，所述支撑架(406)上固定插设有液压缸(401)，所述液压缸(401)的伸出端固定安装有推板(407)，所述推板(407)的底部位于传动槽(402)的内部，所述液压缸(401)的伸出端还转动设置有滚轮(403)。3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁的架设顶推装置，其特征在于，所述输送单元(408)包括两个刮板(4081)，两个所述刮板(4081)之间通过合页铰接，且两个刮板(4081)上均固定连接有连接杆(4082)，所述连接杆(4082...
【专利技术属性】
技术研发人员：高松，程涛，钱申春，武其亮，王生涛，崔健，张玉明，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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