一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，包括，钢箱梁，顶推组件，所述顶推组件包括靠近钢箱梁设置的上壳体，以及位于所述上壳体下方，且支撑所述上壳体的下壳体；横向调整组件，所述上壳体内设置有第一装配腔，所述横向调整组件位于所述第一装配腔内，并通过第一驱动机构带动横向调整组件沿上壳体进行水平方向的前后调整；从上至下，所述下壳体内依次设置有第二装配腔和第三装配腔，所述顶推组件以及顶升组件分别设置于所述第二装配腔和第三装配腔内，且所述顶升组件底部穿过所述下壳体，支撑于工作面上；所述上壳体侧部设置有滑移组件，所述滑移组件带动上壳体沿所述下壳体内进行水平移动。沿所述下壳体内进行水平移动。沿所述下壳体内进行水平移动。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备


[0001]本技术属于施工
，具体涉及一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备。

技术介绍

[0002]现有技术中，有的桥钢箱梁跨越水中航道，对于施工进度和施工安全性要求高；系统同步控制精度要求高，最多时须32套顶推设备同步施工；临时墩支架较高，临时支墩上面所承受的水平载荷控制要求高；钢箱梁底部结构受力局限性大，顶推设备支撑点位置精精度要求高；顶推设备支反力调节功能精度要求高；钢箱梁的线型为直线段加圆弧段，顶推线型为斜线，两者并不一致，钢箱梁线型控制是监控的难点。
[0003]钢箱梁在整个施工中，其线性控制，整体而言，需要考虑钢箱梁顶推中的高度、顶推力以及偏移等，进而急需一种能同时满足多种调整方式的步履式顶推设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单，具有多重功能，能够很好地进行钢箱梁顶推施工的顶推设备。
[0005]为了实现上述技术效果，本技术通过以下技术方案予以实现。
[0006]一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，包括，
[0007]钢箱梁，
[0008]顶推组件，所述顶推组件为若干组，若干组所述顶推组件均匀设置于所述钢箱梁下方；
[0009]所述顶推组件包括靠近钢箱梁设置的上壳体，以及位于所述上壳体下方，且支撑所述上壳体的下壳体；
[0010]横向调整组件，所述上壳体内设置有第一装配腔，所述横向调整组件位于所述第一装配腔内，并通过第一驱动机构带动横向调整组件沿上壳体进行水平方向的前后调整；
[0011]从上至下，所述下壳体内依次设置有第二装配腔和第三装配腔，所述顶推组件以及顶升组件分别设置于所述第二装配腔和第三装配腔内，且所述顶升组件底部穿过所述下壳体，支撑于工作面上；
[0012]所述上壳体侧部设置有滑移组件，所述滑移组件带动上壳体沿所述下壳体内进行水平移动。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述上壳体为工字状板材，所述工字状板材中下部朝外延伸，形成所述第一装配腔。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述第一装配腔为两个，每个所述第一装配腔内设置有一个所述第一驱动机构。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述下壳体包括与上壳体平行的支撑壳，以及位于支撑壳垂直方向的装配壳，所述上壳体部分与所述支撑壳重叠设置。
[0016]作为本技术的进一步改进，至少于所述上壳体的下表面、所述支撑壳靠近上壳体的一侧或所述装配壳上表面，铺设有四氟乙烯层。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述第一装配腔的横截面为三角形，所述第一装配腔形成限位腔，第一驱动机构连接有调节腔，所述调节腔内通过装配件装配有调节轮。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述下壳体上部朝外延伸形成主体，所述主体朝向上壳体方向延伸，形成延伸腔，所述延伸腔通过隔离件隔离，对称形成两个所述第二装配腔。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述延伸腔中，靠外侧的延伸板的宽度小于内侧的延伸板的宽度，第二驱动机构构成的所述顶推组件穿过内侧的延伸板，朝内延伸。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述隔离件为梯形板，沿两个梯形板之间，所述第二驱动机构局部外露设置。
[0021]作为本技术的进一步改进，所述下壳体底部朝外延伸形成两个与所述第二装配腔对应的第三装配腔，所述第三装配腔之间通过连接件连接，且所述第二装配腔外侧通过加强板与所述下壳体连接。
[0022]本技术的有益效果如下：
[0023]首先，本技术中，将横向调整组件与顶推以及顶升进行了隔离，进而彼此之间互相可以独立，但是又互相影响，比如顶升时，可以同步带动横向调整组件以及顶推组件一起顶升，而横向调整组件和顶推组件由于是水平方向运动，进而可以独立于顶升，且两者彼此独立进行，实现了多功能化效果。
[0024]其次，本技术中，增加滑移组件，使得横向调整能够随着滑移组件的作用，进行一定的移动，横向调整的区域增大，而滑动中，顶升和顶推相对于桥墩等不动，确保整个施工中的安全。
[0025]最后，本技术中，结构的多样性，以及功能的多样性，能够实现分段式的顶推，使得结构一段一段进行分段式的推动，且整个设备比较小，进而施工中可以分段逐一进行施工。
附图说明
[0026]图1为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的结构示意图；
[0027]图2为本技术提供的滑移组件的结构示意图；
[0028]图3为本技术提供的横向调整组件的结构示意图；
[0029]图4为本技术提供的顶推组件的结构示意图；
[0030]图5为本技术提供的顶升组件的结构示意图；
[0031]图6为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的工作过程图之一；
[0032]图7为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的工作过程图之二；
[0033]图8为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的工作过程图之三；
[0034]图9为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的工作过程图之
四；
[0035]图10为本技术提供的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备的工作过程图之五；
[0036]图中：
[0037]100、顶推组件；110、第二驱动机构；200、上壳体；210、横向调整组件；220、第一装配腔；230、第一驱动机构；231、调节腔；232、调节轮；240、滑移组件；250、限位腔；300、下壳体；310、第二装配腔；320、第三装配腔；321、连接件；322、加强板；330、支撑壳；340、装配壳；350、主体；351、延伸腔；352、隔离件；400、顶升组件。
具体实施方式
[0038]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0039]参照附图1
‑
5所示，本技术中的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，包括，
[0040]钢箱梁(图中未示出)，
[0041]顶推组件100，所述顶推组件100为若干组，若干组所述顶推组件100均匀设置于所述钢箱梁下方；
[0042]所述顶推组件100包括靠近钢箱梁设置的上壳体200，以及位于所述上壳体200下方，且支撑所述上壳体200的下壳体300；
[0043]横向调整组件210，所述上壳体200内设置有第一装配腔220，所述横向调整组件210位于所述第一装配腔220内，并通过第一驱动机构230带动横向调整组件210沿上壳体200进行水平方向的前后调整；
[0044]从上至下，所述下壳体300内依次设置有第二装配腔310和第三装配腔320，所述顶推组件100以及顶升组件400分别设置于所述第二装配腔310和第三装配腔320内，且所述顶升组件400底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，其特征在于，包括，钢箱梁，顶推组件，所述顶推组件为若干组，若干组所述顶推组件均匀设置于所述钢箱梁下方；所述顶推组件包括靠近钢箱梁设置的上壳体，以及位于所述上壳体下方，且支撑所述上壳体的下壳体；横向调整组件，所述上壳体内设置有第一装配腔，所述横向调整组件位于所述第一装配腔内，并通过第一驱动机构带动横向调整组件沿上壳体进行水平方向的前后调整；从上至下，所述下壳体内依次设置有第二装配腔和第三装配腔，所述顶推组件以及顶升组件分别设置于所述第二装配腔和第三装配腔内，且所述顶升组件底部穿过所述下壳体，支撑于工作面上；所述上壳体侧部设置有滑移组件，所述滑移组件带动上壳体沿所述下壳体内进行水平移动。2.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，其特征在于，所述上壳体为工字状板材，所述工字状板材中下部朝外延伸，形成所述第一装配腔。3.根据权利要求2所述的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，其特征在于，所述第一装配腔为两个，每个所述第一装配腔内设置有一个所述第一驱动机构。4.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，其特征在于，所述下壳体包括与上壳体平行的支撑壳，以及位于支撑壳垂直方向的装配壳，所述上壳体部分与所述支撑壳重叠设置。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李业勋，项勇，韩立勤，张坤鹏，吴顺清，罗鸿，罗敏，毛雪烽，范声勇，王华南，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：