一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置及施工工艺制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置及施工工艺，包括施工挂篮，所述施工挂篮包括设置在桥梁主体上的多个主梁、前横梁和后横梁，前横梁设置在主梁的前端，后横梁外侧通过螺栓连接挂腿，挂腿的横梁承受翼缘顶部支架、横移支架、行走滚轮以及设置在横移支架下方的外模下部支架，桥梁主体一侧的现浇梁外模背架设置有翼缘顶部支架、横移支架、行走滚轮以及外模下部支架，行走滚轮的滚动轮通过调节丝杠连接在翼缘顶部支架下部，滚动轮与横移支架的滑轨滑接。本发明专利技术实现了翼缘模板的任意调整，方便模板完全脱离混凝土面，对设置有横梁的翼缘板使用起来比较方便，达到不用拆卸即可实现模板前移的目的，缩短施工周期长，提高了施工效率

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置及施工工艺


[0001]本专利技术涉及桥梁翼缘板施工模板
，具体是指一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置及施工工艺。

技术介绍

[0002]在桥梁工程建设中，现浇混凝土箱梁是应用最广泛的梁板型式之一，其具有耐久性好、抗扭强度高、施工工艺成熟等特点。为更好的改进桥梁受力结构，增大桥梁跨度，预应力混凝土斜拉桥这种新型梁板型式被大量运用。
[0003]预应力混凝土斜拉桥施工中，浇筑混凝土时，常常同时采用多套钢模板，安装好后同时浇筑，导致钢模板的安装拆卸周期过长，影响建设工期，而且，传统施工工艺中，钢模板的设置依靠大量的支架结构和模板组装，多次循环安装拆卸模板支架结构，施工周期长，施工效率低。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的不足，本专利技术提供一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置。
[0005]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括施工挂篮，所述施工挂篮包括设置在桥梁主体上的多个主梁、前横梁和后横梁，前横梁设置在主梁的前端，后横梁外侧通过螺栓连接挂腿，挂腿竖向向下设置，所述挂腿的横梁承受翼缘顶部支架、横移支架、行走滚轮以及设置在横移支架下方的外模下部支架；
[0006]桥梁主体一侧的现浇梁外模背架设置有翼缘顶部支架、横移支架、行走滚轮以及设置在横移支架下方的外模下部支架，行走滚轮的滚动轮通过调节丝杠连接在翼缘顶部支架下部，滚动轮与横移支架的滑轨滑接；
[0007]前横梁外侧通过吊带悬吊连接横移支架。
[0008]施工挂篮是翼缘模板的承重装置，主梁设置有多个，本申请设置有三个，其中三个主梁上部搭设有前横梁，两个主梁上后端设置有后横梁，前横梁延伸桥梁主体的一侧设置有吊带，吊带下方与横移支架连接，横移支架上方设置有翼缘顶部支架，翼缘顶部支架用于顶紧支撑翼缘模板，横移支架下方设置有外模下部支架，外模下部支架通过螺栓等连接件设置在桥梁主体下部，用于支撑翼缘模板下方的外侧模板；
[0009]横移支架上设置有滑轨，行走滚轮的滚动轮可以在滑轨上向外侧滑动，调节丝杠的两端分别设置有螺纹，调节丝杠的两端分别于滚动轮、翼缘顶部支架螺纹连接，有横梁的翼缘板现场浇筑完成混凝土后，在调节丝杠中心孔插入杠杆，旋转调节丝杠达到降低翼缘模板作用，外滚轮下降，翼缘模板与混凝土分离，然后用导链将翼缘模板支架横移拉出，完成移动，即可进行外模前移，施工下一节段。
[0010]此装置实现了翼缘模板的任意调整，方便模板完全脱离混凝土面，对设置有横梁的翼缘板使用起来比较方便，达到不用拆卸即可实现模板前移的目的。
[0011]作为优选，行走滚轮包括滚轮座，滚轮座上端开设有第一螺纹孔，调节丝杠下端螺纹连接在第一螺纹孔内，滚轮座的侧板设置有反扣螺杆，反扣螺杆设置在滑轨下方。
[0012]反扣螺杆螺纹连接在侧板上，反扣螺杆向内侧延伸一定长度，用于避免行走滚轮、翼缘顶部支架在移动过程中不倾覆，保证施工全过程安全稳定。
[0013]作为优选，翼缘顶部支架下部设置有上钢板，上钢板开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，调节丝杠上端螺纹连接在第二螺纹孔内。
[0014]作为优选，翼缘顶部支架外侧设置有导链，与翼缘顶部支架底部连接。
[0015]作为优选，横移支架还包括三角支撑，三角支撑的下部与外模下部支架连接。
[0016]作为优选，可调丝杆的两端分别设置有外螺纹，可调丝杆中部开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有调节杆。
[0017]一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置的施工工艺，包括一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，包括如下步骤：
[0018]S1、施工标准梁段时，进行移动式翼缘外模系统的组装，在施工现场分别拼装翼缘模板、横移支架、外模下部支架和延长三脚架、滚轮座和三角支撑；
[0019]S2、根据主体结构尺寸，依次组装翼缘板顶部支架、上下可调丝杆、滚动轮、底部反扣螺杆、带延长三角支撑的下部支架组装模板系统，安装好翼缘模板和支架后，通过可调丝杆调整滚动轮高度，保证顶面翼缘水平和角度正确，进行所有的支架面板加固，可焊接或者栓接牢固后，即可进行后续工序施工，最终满足混凝土浇筑条件；
[0020]S3、标准梁段施工完成，进行有斜拉索齿块的梁段施工，施工完成后，进行拆模作业，模板整体下落脱离混凝土后，首先利用短钢筋棒将滚动轮丝轴下降，同时保证外侧滚轮下降高度大于内侧滚轮，让翼缘模板处于外倾状态；
[0021]S4、利用滚动轮将模板外推，使翼缘模板内侧面位于斜拉桥齿块外侧，利用反扣螺杆将翼缘模板与外模下部支架固定，防止模板前移时随意移动；
[0022]S5、即可进行外侧模板系统的前移；
[0023]S6、外模下降翼缘模板横移至外侧后，外模系统和挂篮同时前进移动至下一悬臂两端施工作业。
[0024]对比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0025]有横梁的翼缘板现场浇筑完成混凝土后，首先下降模板系统，再在调节丝杠中心孔插入杠杆，旋转调节丝杠达到降低翼缘模板作用，翼缘模板与混凝土分离，然后用导链将翼缘模板支架横移拉出，完成移动，即可进行外模前移，施工下一节段，实现了翼缘模板的任意调整，方便模板完全脱离混凝土面，对设置有横梁的翼缘板使用起来比较方便，达到不用拆卸即可实现模板前移的目的，缩短施工周期长，并提高了施工效率。
附图说明
[0026]附图1为本专利技术正视图；
[0027]附图2为本专利技术后视图；
[0028]附图3为本专利技术翼缘顶部支架、横移支架、行走滚轮、外模下部支架结构安装示意图；
[0029]附图4为本专利技术行走滚轮结构示意图；
[0030]附图5为本专利技术附图4左视图。
[0031]附图中所示标号：1、翼缘顶部支架；2、横移支架；3、外模下部支架；4、桥梁主体；5、滚轮座；501、滚动轮；502、第一螺纹孔；6、反扣螺杆；7、上钢板；701、第二螺纹孔；8、三角支撑；9、可调丝杆；901、贯穿孔；10、翼缘模板；11、前横梁；12、后横梁；13、吊带；14、挂腿；15主梁。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，如图1～5所示，一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，包括施工挂篮，施工挂篮包括设置在桥梁主体4上的三个主梁15、以及设置在主梁15之间的前横梁11和后横梁12；桥梁主体4两侧的现浇梁外模背架分别设置有翼缘顶部支架1、横移支架2、行走滚轮以及设置在横移支架2下方的外模下部支架3，行走滚轮设置有多组滚动轮501，滚动轮501通过调节丝杠连接在翼缘顶部支架1下部，横移支架2上设置有滑轨，行走滚轮的滚动轮501与滑轨相适配，行走滚轮的滚动轮501可以在滑轨上向外侧滑动。
[0033]前横梁11设置在主梁15的前端，后横梁12设置在主梁15的后侧，前横梁11通过吊带13悬吊连接横移支架2，后横梁12外侧通过螺栓连接挂腿14，挂腿14竖向向下设置，挂腿14的横梁承受翼缘顶部支架1、横移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，其特征在于：包括施工挂篮，所述施工挂篮包括设置在桥梁主体(4)上的多个主梁(15)、前横梁(11)和后横梁(12)，前横梁(11)设置在主梁(15)的前端，后横梁(12)外侧通过螺栓连接挂腿(14)，挂腿(14)竖向向下设置，所述挂腿(14)的横梁承受翼缘顶部支架(1)、横移支架(2)、行走滚轮以及设置在横移支架下方的外模下部支架(3)；所述桥梁主体(4)一侧的现浇梁外模背架设置有翼缘顶部支架(1)、横移支架(2)、行走滚轮以及设置在横移支架(2)下方的外模下部支架(3)，所述行走滚轮的滚动轮(501)通过调节丝杠连接在翼缘顶部支架(1)下部，所述滚动轮(501)与横移支架(2)的滑轨滑接；所述前横梁(11)外侧通过吊带(13)悬吊连接横移支架(2)。2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，其特征在于：所述行走滚轮包括滚轮座(5)，所述滚轮座(5)上端开设有第一螺纹孔(502)，所述调节丝杠下端螺纹连接在第一螺纹孔(502)内，所述滚轮座(5)的侧板设置有反扣螺杆(6)，所述反扣螺杆(6)设置在滑轨下方。3.根据权利要求1所述的一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，其特征在于：所述翼缘顶部支架(1)下部设置有上钢板(7)，所述上钢板(7)开设有与第一螺纹孔(502)相对应的第二螺纹孔(701)，所述调节丝杠上端螺纹连接在第二螺纹孔(701)内。4.根据权利要求3所述的一种斜拉桥现浇梁的可调节翼缘模板装置，其特征在于：所述翼缘顶部支架(1)外侧设置有导链，与所述翼缘顶部支架(1)底部连接。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩凯凯，吕超，田飞虎，李超，张常轩，郭之起，吴献飞，高烁杰，王胜利，蒲鑫源，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：