湿式桥用制动油壶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种湿式桥用制动油壶，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统制动油壶和加力泵油杯存在的油液易溢出到整机上造成污染的缺陷。其主体结构包括壳体，所述壳体的上端通过呼吸器安装座安装有呼吸器，所述壳体的侧面设有放油座和油标，放油座通过放油座内部油道与壳体的内部连通，放油座的一端还与放油嘴通过螺纹连接，壳体的内部设有隔油筒。本实用新型专利技术主要用于装载机等工程机械上。机械上。机械上。

【技术实现步骤摘要】
湿式桥用制动油壶


[0001]本技术属于工程机械
，具体地说，尤其涉及一种湿式桥用制动油壶。

技术介绍

[0002]目前工作机械中装载机在使用湿式桥时，多采用全液压制动系统，但其成本较高，为降低制动系统成本，现在常采用气顶液压油的加力泵加湿式桥的制动方式，即使用储气罐内的压缩空气，通过加力泵将液压油加压，传递到桥的制动油室，完成制动。
[0003]当加力泵加压时，桥的制动油腔可耐高压，完成制动；当制动完成后加力泵回弹时，桥的制动油腔会出现短暂负压，此时在负压的情况下，有些桥会出现串油的现象，部分传动油会被负压吸入到制动油腔，在反复多次制动后，制动油腔的油会逐渐增多进入加力泵油杯。现有的加力泵的结构如图6所示，而现有油壶一般为加力泵上自带的油杯，其司机无法在外界观察到油壶内部油位，仅在将油壶拆开之后才可查看内部油量，且内部油液在由于串油增多之后，无排油装置，只能拆开油杯放油；而加力泵长时间工作之后，油壶中的油便会逐渐溢出。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种湿式桥用制动油壶，其可避免油杯溢出油液而造成整机污染的现象发生。
[0005]为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
[0006]一种湿式桥用制动油壶，包括壳体，所述壳体的上端通过呼吸器安装座安装有呼吸器，所述壳体的侧面设有放油座和油标，放油座通过放油座内部油道与壳体的内部连通，放油座的一端还与放油嘴通过螺纹连接，壳体的内部设有隔油筒。
[0007]优选地，所述放油嘴的一端设有锥面，放油座上设有与锥面相配合的锐边和放油嘴内部油道，放油座与放油嘴之间还设有环腔。
[0008]优选地，所述隔油筒内设有两层及以上的挡板，每层挡板上设有相互错开的油孔。
[0009]优选地，所述壳体的下端通过油口座安装有接头。
[0010]优选地，所述壳体包括圆筒身、上封板和下封板，圆筒身的上端与上封板连接，下端与下封板连接。
[0011]优选地，所述油标通过两个通油螺栓安装在圆筒身上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过油标可主观上避免因加力泵油杯无法观察液面而出现油液增加溢出的问题，避免油杯溢出油液而造成整机污染的现象发生；
[0014]2、通过放油座和放油嘴的配合作用，通过拧松放油嘴即可实现放油，代替传统球阀，其结构简单，成本低；
[0015]3、油壶内部设有隔油筒，可有效防止因内部油液晃动，造成油液溢出的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构剖视图；
[0018]图3为本技术中放油座与放油嘴安装时的结构示意图；
[0019]图4为本技术中隔油筒的结构示意图；
[0020]图5制动油壶和加力泵配合使用时的结构示意图；
[0021]图6为现有的加力泵油杯的结构示意图。
[0022]图中：1、呼吸器；2、呼吸器安装座；3、上封板；4、放油座；5、放油嘴；6、圆筒身；7、下封板；8、接头；9、油口座；10、油标；11、隔油筒；12、壳体；13、通油螺栓；14、挡板；15、油孔；16、锥面；17、锐边；18、环腔；19、放油嘴内部油道；20、放油座内部油道；21、加力泵。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步说明。
[0024]实施例1：
[0025]如图1
‑
2所示，一种湿式桥用制动油壶，包括壳体12，所述壳体12的上端通过呼吸器安装座2安装有呼吸器1，呼吸器1与呼吸器安装座2通过螺纹连接，呼吸器1可完成制动油壶内部和外部空气交换时的过滤，保证制动油壶内部的清洁度；所述壳体12的侧面设有放油座4和油标10，放油座4通过放油座内部油道20与壳体12的内部连通，放油座4的一端还与放油嘴5通过螺纹连接，壳体12的内部设有隔油筒11，具体地，隔油筒11焊接在上封板3的中心位置，通过内部小孔连通。其中，壳体12包括圆筒身6、上封板3和下封板7，圆筒身6的上端与上封板3中心轴对齐焊接连接，下端与下封板7中心轴对齐焊接连接，中间均通过圆孔连接，具体地，呼吸器安装座2与上封板3焊接连接，中间通过上封板3中心处的小圆孔连通，放油座4与圆筒身6焊接，中间通过放油座内部油道20连通到制动油壶内部。
[0026]实施例2：
[0027]如图3所示，一种湿式桥用制动油壶，所述放油嘴5的一端设有锥面16，放油座4上设有与锥面16相配合的锐边17和放油嘴内部油道19，放油座4与放油嘴5之间还设有环腔18。放油嘴5用于排出制动油壶内部多余的油液。
[0028]当放油嘴5与放油座4拧紧在一起时，放油嘴5的锥面16和放油座4的锐边17紧紧的压在一起，形成锥面密封，此时制动油壶内部油液无法排除；当将放油嘴5松开时，放油嘴5的锥面16和放油座4的锐边17分开，制动油壶内部油液可经放油座内部油道20、锥面16和锐边17之间的间隙、环腔18、放油嘴内部油道19排出，完成手动放油。
[0029]如图4所示，隔油筒11内设有两层及以上的挡板14，每层挡板14上设有相互错开的油孔15。隔油筒11用于防止因整机剧烈晃动造成制动油壶内部油液晃动时，内部油液进入到呼吸器1而冒出。具体地，本实施例中的隔油筒11共有三层挡板14，每层挡板14上面开孔位置均不一样，且可以开一个油孔15或多个油孔15，可有效阻止制动油壶内部液面晃动时，油液直接进入到呼吸器1，防止油液的溢出。
[0030]壳体12的下端通过油口座9安装有接头8，具体地，油口座9焊接在下封板7中央孔上，连通油壶内部，接头8通过螺纹安装在油口座9上。
[0031]油标10通过上下两个通油螺栓13安装在圆筒身6上，并通过通油螺栓13与制动油
壶内部连通，油标10用于观察油壶内部液位。其他部分与实施例1相同。
[0032]制动油壶和加力泵21一起配合使用时，如图5所示，即可实现加力泵21回油液位可视及主动排油，可有效防止加力泵21油杯冒油现象。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式桥用制动油壶，包括壳体(12)，所述壳体(12)的上端安装有呼吸器(1)，其特征在于：所述壳体(12)的侧面设有放油座(4)和油标(10)，放油座(4)通过放油座内部油道(20)与壳体(12)的内部连通，放油座(4)的一端还与放油嘴(5)连接，壳体(12)的内部设有隔油筒(11)。2.根据权利要求1所述的湿式桥用制动油壶，其特征在于：所述放油嘴(5)的一端设有锥面(16)，放油座(4)上设有与锥面(16)相配合的锐边(17)和放油嘴内部油道(19)，放油座(4)与放油嘴(5)之间还设有环腔(18)。3.根据权利要求1或2所述的湿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，董立队，任清坡，张学强，姚运飞，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：