一种新型关节轴承结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型关节轴承结构，属于关节轴承技术领域，解决了现有技术中关节轴承中起润滑作用的编织衬垫制作工艺复杂，价格昂贵，维护性差，且纤维编制衬垫在使用过程中发生卡滞的问题。本实用新型专利技术包括关节轴承外圈、关节轴承内圈和脱模件，所述关节轴承内圈与所述关节轴承外圈配合连接，所述脱模件设于所述关节轴承内圈和与所述关节轴承内圈配合的轴之间。本实用新型专利技术重量小，成本低，制作周期较短，具有良好的耐磨性能，自润滑性能。自润滑性能。自润滑性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型关节轴承结构


[0001]本技术涉及关节轴承
，尤其涉及一种新型关节轴承结构。

技术介绍

[0002]直升机自动倾斜器中一般使用大球铰自润滑关节轴承，来实现高频摆动、完成三自由度运动，能够传递交变载荷，并满足高可靠性、长寿命的性能要求。
[0003]自润滑关节轴承是一种无需补充润滑剂的关节轴承，具有结构简单、体积小、寿命长等特点。自润滑织物衬垫为PTFE(Polytetrafluoroethylene，聚四氟乙烯)纤维和其他纤维编织而成的双层织物复合材料，但其中起润滑作用的编织衬垫制作工艺复杂，价格昂贵，维护性差，且纤维编制衬垫在使用过程中易发生卡滞。随着航空航天、工程机械对高质量自润滑关节轴承的需求越来越大，对自润滑关节轴承性能的要求也越来越高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述的分析，本技术实施例旨在提供一种新型关节轴承结构，用以解决现有关节轴承中起润滑作用的编织衬垫制作工艺复杂，价格昂贵，维护性差，且纤维编制衬垫在使用过程中发生卡滞的问题。
[0005]本技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种新型关节轴承，包括关节轴承外圈、关节轴承内圈和脱模件，所述关节轴承内圈与所述关节轴承外圈配合连接，所述脱模件设于所述关节轴承内圈和与所述关节轴承内圈配合的轴之间。
[0007]进一步地，所述脱模件为脱模布。
[0008]进一步地，所述脱模件沿所述轴的轴向长度不小于所述关节轴承内圈的宽度。
[0009]进一步地，所述关节轴承内圈安装在所述轴上之后，与所述轴之间无间隙。
[0010]进一步地，沿所述关节轴承内圈的轴向设有开缝。
[0011]进一步地，所述关节轴承内圈的周向膨胀长度不大于所述开缝的宽度。
[0012]进一步地，所述新型关节轴承结构用于直升机自动倾斜器的球铰。
[0013]进一步地，所述关节轴承内圈为采用塑料制作的球状结构。
[0014]进一步地，所述关节轴承内圈使用塑料材料为PET和PTFE的混合材料。
[0015]进一步地，所述关节轴承内圈使用塑料材料为PEEK和PTFE的混合材料。
[0016]与现有技术相比，本技术至少可实现如下有益效果之一：
[0017](1)本技术的关节轴承内圈无需防尘罩，环境适应性较，提高了关节轴承结构的寿命，有效改善了卡滞问题，且关节轴承结构能够在有油的环境中正常使用。
[0018](2)本技术在关节轴承内圈与旋翼轴之间设置脱模件，优选地，脱模件为脱模布，有效减小了塑料关节轴承内圈与旋翼轴之间的摩擦系数。
[0019](3)本技术的关节轴承结构重量小，成本低，制作周期较短，具有良好的耐磨性能，自润滑性能。
[0020]本技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本技术的其他特征和优点将在随后的内容中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过文字以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。
附图说明
[0021]附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。
[0022]图1为具体实施例的新型关节轴承结构示意图；
[0023]图2为具体实施例的新型关节轴承结构端面示意图；
[0024]图3为具体实施例的新型关节轴承结构安装示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
关节轴承外圈；2
‑
关节轴承内圈；21
‑
开缝；3
‑
脱模件；4
‑
轴。
具体实施方式
[0027]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]全文中描述使用的术语“顶部”、“底部”、“在
……
上方”、“下”和“在
……
上”是相对于装置的部件的相对位置，例如装置内部的顶部和底部衬底的相对位置。可以理解的是装置是多功能的，与它们在空间中的方位无关。
[0030]本技术的一个具体实施例，如图1
‑
图3所示，公开了一种新型关节轴承结构，包括关节轴承外圈1、关节轴承内圈2和脱模件3，关节轴承内圈2设于关节轴承外圈1中，脱模件3设于关节轴承内圈2和与关节轴承内圈2配合的轴4之间。
[0031]新型关节轴承结构主要用于直升机自动倾斜器的球铰，关节轴承内圈2为采用塑料制作的球状结构，主要原因是直升机自动倾斜器处载荷较小，塑料球内圈可承受此处的最大载荷。
[0032]关节轴承内圈2使用塑料材料为PET(polyethylene glycol terephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇脂)和PTFE的混合材料或者PEEK(poly(ether
‑
ether
‑
ketone)，聚醚醚酮)和PTFE的混合材料，优选为90％PET+10％PTFE或者为90％PEEK+10％PTFE，自润滑功能较好。需要说明的是，本实施例中对于关节轴承内圈2的材料优选上述材料但不限于功能与作用相当的其他材料。
[0033]关节轴承动作原理：从自动倾斜器的结构组成及运动方式开始，自动倾斜器一般由不旋转环、旋转环、关节轴承结构(球铰)、固定导筒等零部件组成。关节轴承外圈1装在不旋转环中，关节轴承内圈2套在固定导筒的外部。不旋转环与关节轴承结构一起相对固定导
筒上下移动进行变总距，或相对关节轴承内圈2任意方向倾斜一定角度进行周期变距。自动倾斜器不旋转环的所有动作都由关节轴承结构来实现，共有三个空间自由度。由于球铰安装在固定盘中，固定盘是不旋转的，其与三个伺服舵机相连接，因此球铰受力比较小。
[0034]本实施例中，在关节轴承内圈2与轴4(示例性地，旋翼轴)之间设置脱模件3，优选地，脱模件3为脱模布，有效减小了塑料关节轴承内圈2与旋翼轴之间的摩擦系数。脱模布均匀粘贴在与关节轴承内圈2配合的轴4上，上下宽度(即沿轴4的轴向长度)按照球铰实际使用范围来确定，优选地，脱模件3沿轴4轴向长度不小于关节轴承内圈2的宽度。
[0035]本实施例中，关节轴承内圈2安装在旋翼轴上之后，与旋翼轴之间无间隙。
[0036]为了便于关节轴承内圈2的安放，沿关节轴承内圈2的轴向设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型关节轴承结构，其特征在于，包括关节轴承外圈(1)、关节轴承内圈(2)和脱模件(3)，所述关节轴承内圈(2)与所述关节轴承外圈(1)配合连接，所述脱模件(3)设于所述关节轴承内圈(2)和与所述关节轴承内圈(2)配合的轴(4)之间。2.根据权利要求1所述的新型关节轴承结构，其特征在于，所述脱模件(3)为脱模布。3.根据权利要求1所述的新型关节轴承结构，其特征在于，所述脱模件(3)沿所述轴(4)的轴向长度不小于所述关节轴承内圈(2)的宽度。4.根据权利要求1所述的新型关节轴承结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞芳，孟程，孙涛，田刚印，
申请(专利权)人：北京中航智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：