本实用新型专利技术公开了一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，涉及建筑工程施工技术领域，包括爬升架，所述爬升架的下端上表面固定安装有防护装置，所述爬升架的上端设置有防坠装置；所述防坠装置包括有支撑单元和驱动单元。本实用新型专利技术通过采用支撑单元、驱动单元和锁死单元之间的共同配合，实现了升降机的整体稳定性，通过支撑滑杆和滑筒的相互配合，有效地防止钢索的摆动，一定程度上对轿厢的升降进行辅助支撑效果，利用驱动电机、驱动螺杆与转动齿轮之间共同配合，能够在发生坠落的情况下起到限位锁死的功能，避免了直接坠落造成人员伤亡的情况，提升了升降机的安全性能，同时结构简单，便于安装。便于安装。便于安装。
【技术实现步骤摘要】
一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置
[0001]本技术涉及建筑工程施工
，具体涉及一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置。
技术介绍
[0002]升降机应该定义为：在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，当前在建筑的施工中安全问题频繁出现，近几年来，高层建筑施工电梯的使用越来越普遍的同时也越来越智能化，但由于产品的安全性能与一般的电梯有一定的差距，所以对其在运输过程中的安全性需要格外注意，现有的施工升降机坠落锁死装置一般结构较复杂，成本较高，并且当施工升降机在半空停放时很容易出现施工升降机坠落的情况，从而造成了极大的损失。
[0003]在公开号为：CN217126573U的一种电梯安全装置，包括设置在电梯上的抱紧装置，通过将所述抱紧装置抱紧在所述电梯两侧的滑轨上，以构成所述电梯的制动结构；还包括设置在电梯的载人空间内的安全开关，所述安全开关构成将所述抱紧装置抱紧在所述滑轨上的控制结构。所述一种电梯安全装置是主动性的安全装置，能够由电梯承载人员直接控制执行，来提供直接、有效的安全保障。
[0004]为了解决电梯安全制动装置的制动效果差的问题，现有技术是采用推杆装置和杠杆结构相结合的抱紧装置的方式进行处理，但是还会出现在突发情况时，人员主动制动升降过程中安全性和缓冲性较差，且颠簸感严重的情况，进而导致安全性降低，实用性不高的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，包括爬升架，所述爬升架的下端上表面固定安装有防护装置，所述爬升架的上端设置有防坠装置，所述防坠装置包括有支撑单元和驱动单元，所述支撑单元的上端与驱动单元的下表面固定连接，所述驱动单元的输出轴上固定连接有锁死单元，所述防护装置包括有缓冲单元，所述缓冲单元的内腔设置有减震单元。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑单元包括有支撑组件，所述支撑组件的下表面固定安装有支撑滑杆，所述支撑滑杆的外表面滑动连接有滑筒，所述滑筒的外侧面分别固定安装有轿厢一和轿厢二。
[0009]采用上述技术方案，通过支撑滑杆和滑筒的相互配合，有效地防止钢索的摆动，一定程度上对轿厢的升降进行辅助支撑效果。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述驱动单元包括有驱动电机，所述驱
动电机的外表面设置有智能信号接收器，所述驱动电机的下表面与支撑组件的上表面固定连接，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的外表面啮合转动有转动齿轮。
[0011]采用上述技术方案，通过驱动电机、驱动螺杆与转动齿轮之间共同配合，起到了限位锁死的功能，避免了直接坠落造成人员伤亡的情况。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述转动齿轮的中心转动轴上固定连接有连接轴杆，所述连接轴杆的另一端外表面固定安装有主动轮，所述主动轮的一侧外表面设置有从动轮，所述从动轮的外表面与主动轮的外表面通过钢索转动连接，所述钢索的两端分别与轿厢一、轿厢二的顶面固定连接。
[0013]采用上述技术方案，通过主动轮、从动轮与钢索之间共同配合，保证了轿厢一和轿厢二两者的正常运行。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述主动轮远离转动齿轮的一端外表面与固定座的外表面转动连接，所述固定座的上端设置有速度传感器，所述速度传感器与智能信号接收器通过信号连接。
[0015]采用上述技术方案，通过速度传感器与智能信号接收器之间配合，起到了一定的限位锁死作用，提供了安全保护。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述缓冲单元包括有缓冲座和缓冲垫板，所述缓冲垫板设置在缓冲座的上方。
[0017]采用上述技术方案，通过缓冲座和缓冲垫板的相互配合，设置了防护措施。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震单元包括有固定套筒和顶升座，所述顶升座的下端外表面与缓冲座内腔底面固定连接的减震弹簧的内壁滑动连接，所述固定套筒的内腔底面固定安装有减震弹簧，且所述减震弹簧的上端与缓冲垫板下表面固定连接的顶升座的下端固定连接。
[0019]采用上述技术方案，通过固定套筒、减震弹簧与顶升座之间共同配合，用于在轿厢一和轿厢二下落的情况下能够起到缓冲减震的效果，减小直接坠落带来的冲击力所造成的损害。
[0020]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0021]1、本技术提供一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，采用支撑单元、驱动单元和锁死单元之间的共同配合，实现了升降机的整体稳定性，通过支撑滑杆和滑筒的相互配合，有效地防止钢索的摆动，一定程度上对轿厢的升降进行辅助支撑效果，利用驱动电机、驱动螺杆与转动齿轮之间共同配合，能够在发生坠落的情况下起到限位锁死的功能，避免了直接坠落造成人员伤亡的情况，提升了升降机的安全性能，同时结构简单，便于安装。
[0022]2、本技术提供一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，通过缓冲座和缓冲垫板的相互配合，设置了防护措施，利用固定套筒、减震弹簧与顶升座之间共同配合，在轿厢一和轿厢二下落的情况下能够起到缓冲减震的效果，减小直接坠落带来的冲击力所造成的损害，加强了装置整体的实用性和有效性。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的防坠装置的立体结构示意图；
[0025]图3为本技术的防坠装置的局部立体结构示意图；
[0026]图4为本技术的防护装置的立体剖面结构示意图。
[0027]图中：1、爬升架；2、轿厢一；3、轿厢二；4、防坠装置；5、防护装置；411、支撑滑杆；412、滑筒；413、支撑组件；421、驱动电机；422、驱动螺杆；423、转动齿轮；431、主动轮；432、从动轮；433、固定座；511、缓冲座；512、缓冲垫板；521、固定套筒；522、减震弹簧；523、顶升座。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0029]实施例1
[0030]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，包括爬升架1，爬升架1的下端上表面固定安装有防护装置5，爬升架1的上端设置有防坠装置4；防坠装置4包括有支撑单元和驱动单元，支撑单元的上端与驱动单元的下表面固定连接，驱动单元的输出轴上固定连接有锁死单元；防护装置5包括有缓冲单元，缓冲单元的内腔设置有减震单元，支撑单元包括有支撑组件413，支撑组件413的下表面固定安装有支撑滑杆411，支撑滑杆411的外表面滑动连接有滑筒412，滑筒412的外侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，包括爬升架(1)，其特征在于：所述爬升架(1)的下端上表面固定安装有防护装置(5)，所述爬升架(1)的上端设置有防坠装置(4)；所述防坠装置(4)包括有支撑单元和驱动单元，所述支撑单元的上端与驱动单元的下表面固定连接，所述驱动单元的输出轴上固定连接有锁死单元；所述防护装置(5)包括有缓冲单元，所述缓冲单元的内腔设置有减震单元。2.根据权利要求1所述的一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，其特征在于：所述支撑单元包括有支撑组件(413)，所述支撑组件(413)的下表面固定安装有支撑滑杆(411)，所述支撑滑杆(411)的外表面滑动连接有滑筒(412)，所述滑筒(412)的外侧面分别固定安装有轿厢一(2)和轿厢二(3)。3.根据权利要求1所述的一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，其特征在于：所述驱动单元包括有驱动电机(421)，所述驱动电机(421)的外表面设置有智能信号接收器，所述驱动电机(421)的下表面与支撑组件(413)的上表面固定连接，所述驱动电机(421)的输出轴上固定连接有驱动螺杆(422)，所述驱动螺杆(422)的外表面啮合转动有转动齿轮(423)。4.根据权利要求3所述的一种智能化建筑工程施工用升降机坠落锁死装置，其特征在于：所述转动齿轮(423...
【专利技术属性】
技术研发人员：王传义，
申请(专利权)人：青海方田建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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