本发明专利技术涉及一种汽车零部件存储装置，包括储物层，所述储物层包括连接架、储物架、蜂鸣器、主机以及多个压力传感器，通过在连接架上部设置储物层，连接架与储物层之间设置多个压力传感器，压力传感器用于监测连接架实际承载重量，当连接架状态为超重状态时，主机控制蜂鸣器报警，避免存储装置因所承载汽车零部件重量过大而垮塌，避免零件掉落损坏，其解决了现有的置物架只具有承载功能，当所承载汽车零部件重量过大时，会导致置物架损坏垮塌，导致零件掉落损坏的问题。件掉落损坏的问题。件掉落损坏的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件存储装置
[0001]本专利技术涉及零件存储
，具体涉及一种汽车零部件存储装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。目前汽车零部件通常通过货架进行存储。
[0003]专利CN104552199A公开了一种汽车零件置物架，其包含底座支架，底座支架的上部两侧分别设置支撑支架，两个支撑支架之间设置调节支架，调节支架上设有由叉形支架组成的叉形支架阵列，利用叉形支架上的一对挂杆阵列，使用者能方便地将汽车零件整齐地插到挂杆上，其解决了如何安全放置汽车水箱盖板的问题。
[0004]但在实际使用过程中，当置物架所承载的零件过多，零件总重量过大，超出置物架所能承载的最大重量，或零件放置不均，部分位置零件重量过大，均可导致置物架损坏垮塌，导致零件掉落损坏，为此，特提出本专利技术。
技术实现思路
[0005]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种汽车零部件存储装置，本装置通过在连接架上部设置储物层，连接架与储物层之间设置多个压力传感器，压力传感器用于监测连接架实际承载重量，当连接架状态为超重状态时，主机控制蜂鸣器报警，避免存储装置因所承载汽车零部件重量过大而垮塌，避免零件掉落损坏，其解决了现有的置物架只具有承载功能，当所承载汽车零部件重量过大时，会导致置物架损坏垮塌，导致零件掉落损坏的问题。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
[0007]一种汽车零部件存储装置，其包括储物层，所述储物层包括连接架、储物架、蜂鸣器、主机以及多个压力传感器；
[0008]多个所述压力传感器均固设于所述连接架上，所述储物架设置于多个所述压力传感器的感应端，所述蜂鸣器和所述主机均固设于所述连接架上，多个所述压力传感器和所述蜂鸣器均与所述主机电连接；
[0009]多个所述压力传感器用于监测所述连接架实际承载重量，并传输至所述主机，所述主机内储存有所述连接架可承载重量阈值，所述主机用于根据所述实际承载重量以及所述可承载重量阈值判断所述连接架状态，当所述连接架状态为超重状态时，所述主机控制所述蜂鸣器报警。
[0010]进一步可选的，所述储物层还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器固设于所述连接架上，所述温湿度传感器与所述主机电连接；
[0011]所述温湿度传感器用于监测所述存储装置所处环境的实际温度和实际湿度，并传输至所述主机，所述主机内储存有温度范围阈值和湿度阈值范围，所述主机用于根据所述实际温度和所述温度范围阈值判断所述存储装置所处环境的温度状态，当所述温度状态异
常时，所述主机控制所述蜂鸣器报警；所述主机还用于根据所述实际湿度和所述湿度阈值范围判断所述存储装置所处环境的湿度状态，当所述湿度状态异常时，所述主机控制所述蜂鸣器报警；
[0012]所述储物层还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器固设于所述连接架上，所述烟雾传感器与所述主机电连接；
[0013]所述烟雾传感器用于监测所述存储装置所处环境的实际烟雾浓度，并传输至所述主机，所述主机内储存有烟雾浓度阈值，所述主机根据所述实际烟雾浓度和所述烟雾浓度阈值判断所述存储装置所处环境是否发生火灾，当发生火灾时，所述主机控制所述蜂鸣器报警。
[0014]进一步可选的，所述储物架上设有若干向所述连接架侧凸出的轮毂槽；
[0015]所述轮毂槽由曲面部以及位于所述曲面部两侧的扇形部构成，所述轮毂槽的凸出端设有与所述曲面部宽度相等的周向限位通槽，所述轮毂槽内设有径向限位组件；
[0016]所述径向限位组件包括插管、插杆、运动夹板以及弹簧，所述插管垂直嵌入于所述扇形部，所述插杆与所述插管相插接，所述插杆的一端延伸至所述轮毂槽内，并与所述运动夹板连接，所述运动夹板与所述扇形部相平行，所述弹簧设置于所述插管内，所述弹簧的两端分别与所述插管和所述插杆的端面连接，所述弹簧时刻处于压缩状态。
[0017]进一步可选的，所述限位组件还包括抽拉杆、拉环和卡块，所述轮毂槽的所述扇形部上设有相连通的抽拉孔和卡块孔；
[0018]所述抽拉杆的一端与所述拉环连接，所述抽拉杆的另一端贯穿所述抽拉孔与所述运动夹板转动连接，所述卡块固设于所述抽拉杆上，所述卡块与所述运动夹板的距离与所述扇形部的厚度相等，所述卡块孔与所述卡块间隙配合，所述卡块与所述扇形部的外壁相卡接。
[0019]进一步可选的，所述连接架和所述储物架之间设有多个限位组件，所述限位组件包括套管和插杆；
[0020]所述套管固设于所述连接架的朝向所述储物架侧，所述插杆的一端固设于所述储物架的朝向所述连接架侧，所述插杆的另一端与所述套管相插接，且所述插杆的另一端不与所述套管的端部接触。
[0021]进一步可选的，所述限位组件还包括多个滚珠；
[0022]多个所述滚珠均镶嵌与所述套管的内壁，多个所述滚珠的内端与所述插杆的外壁滑动连接。
[0023]进一步可选的，所述储物层设有多个，多个所述储物层成一列设置，相邻所述储物层之间通过连接组件连接。
[0024]进一步可选的，所述连接组件为高度可调式连接组件，所述连接组件包括螺栓、外管和内管；
[0025]所述外管和所述内管相对设有多个插孔，所述螺栓贯穿相对所述插孔，使所述外管和所述内管固定。
[0026]进一步可选的，所述存储装置还包括底架；
[0027]所述底架的顶端与所述连接组件固定连接。
[0028]进一步可选的，所述底架的底端设有可制动脚轮。
[0029]本专利技术的一种汽车零部件存储装置，具备以下有益效果：
[0030]通过在连接架上部设置储物层，连接架与储物层之间设置多个压力传感器，压力传感器用于监测连接架实际承载重量，当连接架状态为超重状态时，主机控制蜂鸣器报警，避免存储装置因所承载汽车零部件重量过大而垮塌，避免零件掉落损坏，其解决了现有的置物架只具有承载功能，当所承载汽车零部件重量过大时，会导致置物架损坏垮塌，导致零件掉落损坏的问题。
附图说明
[0031]图1为本专利技术实施例的立体图；
[0032]图2为图1的主视图；
[0033]图3为本专利技术实施例的储物架的结构示意图；
[0034]图4为图3的剖视图；
[0035]图5为图3中卡块的侧视图；
[0036]图6为轮毂槽储存轮毂状态的示意图；
[0037]图7为本专利技术另一实施例的储物架的结构示意图；
[0038]图8为本专利技术再一实施例的储物架的结构示意图；
[0039]图9为本专利技术又一实施例的储物架的结构示意图；
[0040]图10为本专利技术实施例的限位组件的结构示意图；
[0041]图11为本专利技术实施例的连接组件的结构示意图。
[0042]【附图标记说明】
[0043]100：储物层；200：连接组件；300：底架；400：可制动脚轮；500：限位组件；
[0044]110：连接架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件存储装置，其特征在于，包括储物层(100)，所述储物层(100)包括连接架(110)、储物架(120)、蜂鸣器(140)、主机(150)以及多个压力传感器(130)；多个所述压力传感器(130)均固设于所述连接架(110)上，所述储物架(120)设置于多个所述压力传感器(130)的感应端，所述蜂鸣器(140)和所述主机(150)均固设于所述连接架(110)上，多个所述压力传感器(130)和所述蜂鸣器(140)均与所述主机(150)电连接；多个所述压力传感器(130)用于监测所述连接架(110)实际承载重量，并传输至所述主机(150)，所述主机(150)内储存有所述连接架(110)可承载重量阈值，所述主机(150)用于根据所述实际承载重量以及所述可承载重量阈值判断所述连接架(110)状态，当所述连接架(110)状态为超重状态时，所述主机(150)控制所述蜂鸣器(140)报警。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存储装置，其特征在于：所述储物层(100)还包括温湿度传感器(160)和烟雾传感器(170)；所述温湿度传感器(160)和所述烟雾传感器(170)均固设于所述连接架(110)上，所述温湿度传感器(160)和所述烟雾传感器(170)分别与所述主机(150)电连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件存储装置，其特征在于：所述储物架(120)上设有若干向所述连接架(110)侧凸出的轮毂槽(121)；所述轮毂槽(121)由曲面部以及位于所述曲面部两侧的扇形部构成，所述轮毂槽(121)的凸出端设有与所述曲面部宽度相等的周向限位通槽(122)，所述轮毂槽(121)内设有径向限位组件(123)；所述径向限位组件(123)包括插管(123a)、插杆(123b)、运动夹板(123c)以及弹簧(123d)，所述插管(123a)垂直嵌入于所述扇形部，所述插杆(123b)与所述插管(123a)相插接，所述插杆(123b)的一端延伸至所述轮毂槽(121)内，并与所述运动夹板(123c)连接，所述运动夹板(123c)与所述扇形部相平行，所述弹簧(123d)设置于所述插管(123a)内，所述弹簧(123d)的两端分别与所述插管(123a)和所述插杆(123b)的端面连接，所述弹簧(123d)时刻处于压缩状态。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件存储装置，其特征在于：所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：关永进，李祥国，闵海，柯齐林，鲁虹，何云鹏，关瑜，张毅，
申请(专利权)人：武汉一步汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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