路面引导系统及基于路面引导系统的交通引导方法技术方案

本公开描述一种路面引导系统及基于路面引导系统的交通引导方法，该路面引导系统包括依次通信连接的标线群、引导控制模块、信号收发模块、以及云平台；标线群包括多个嵌入路面的用于发光的电子标线，多个电子标线通过组合形成多种交通标线；引导控制模块，用于接收引导指令以控制指定区域内的交通标线切换不同的显示状态以进行不同的道路指引；信号收发模块，用于接收云平台下发的引导指令，将引导指令传输至引导控制模块；以及云平台，配置为利用道路物联网监测系统获得指定区域内的路况信息。由此，能够提供一种电子标线的抗车辆荷载的强度高、与路面适配性好的、且能够对电子标线的工作状态进行实时监测和控制的路面引导系统。导系统。导系统。

【技术实现步骤摘要】
路面引导系统及基于路面引导系统的交通引导方法


[0001]本公开大体涉及道路与交通工程领域，具体涉及路面引导系统及基于路面引导系统的交通引导方法。

技术介绍

[0002]传统的道路交通标线是直接利用有机颜料涂覆于路面而形成的、用于引导交通的指示标线。在空间划分、路径指向以及警告限制等方面，传统的道路交通标线都发挥了重要作用。
[0003]发光标线(也称电子标线)是由多个模块构成的立体标线。电子标线可以嵌入路面，多个嵌入路面的电子标线可以组合形成交通标线。因此，电子标线可以说是一种升级版的路面标线。在管制和引导路面交通方面，电子标线具有传统的道路交通标线无可比拟的优势。例如，电子标线具有自主可控发光的特点，使得电子标线能够日夜可见，尤其在恶劣气象环境下，能够对路面交通起到引导指示或警告限制的作用。
[0004]在现有技术中，电子标线可以与物联网配合使用以进一步提升电子标线在引导路面交通方面的优势作用。专利文献1(CN112530185A)公开了一种基于道路物联网监测的智能引导系统，该系统包括：传感器，用于监测环境、交通和结构信息并将监测信息发送至网关；网关，用于根据接收到的监测信息直接控制其通信区域内引导灯群的发亮与闪烁形式，用于将接收到的监测信息转发至所述云平台，用于接收云平台下发的控制信号控制其通信区域内引导灯群发亮与闪烁形式；云平台，用于对接收到的监测信息进行分析处理，并根据处理结果向相应路网区域内的网关发出控制信号。
[0005]然而，专利文献1涉及的引导灯群是直接以道钉形式部署于车道标线上，其与路面适配性差，且该引导灯群的抗车辆荷载的强度也有待于进一步提高。另外，如何对基于物联网的电子标线的工作状态进行实时监测以便对电子标线进行维护管理也有待于研究。

技术实现思路

[0006]本公开是有鉴于上述现有技术的状况而提出的，其目的在于提供一种基于物联网的路面引导系统及交通引导方法，该路面引导系统能够提高电子标线的抗车辆荷载的强度以及能够对电子标线的工作状态进行实时监测。
[0007]为此，本公开第一方面提供一种路面引导系统，该路面引导系统包括依次通信连接的标线群、引导控制模块、信号收发模块、以及云平台；所述标线群，其包括多个嵌入路面的用于发光的电子标线，多个电子标线通过组合形成多种交通标线，所述交通标线具有多种显示状态，其中，所述电子标线包括具有开口的外壳、依次设置在所述外壳内的表面耐磨层、抗压层、光源、以及填充在所述外壳内的防水胶，所述表面耐磨层设置于所述开口且与路面平齐，所述多种显示状态根据所述光源的开关状态、颜色变化而进行显示；所述引导控制模块，其用于接收引导指令并基于所述引导指令生成控制信号以控制指定区域内的交通标线切换不同的显示状态以进行不同的道路指引，所述引导控制模块用于实时监测所述电
子标线的工作状态，并将所述电子标线的工作状态传输至所述信号收发模块；所述信号收发模块，其用于接收所述云平台下发的所述引导指令，将所述引导指令传输至所述引导控制模块，并用于接收所述引导控制模块回传的所述电子标线的工作状态，并将所述电子标线的工作状态传输至所述云平台；所述云平台，其配置为利用交通管理部门的道路物联网监测系统获得所述指定区域内的路况信息，基于所述路况信息生成不同的引导指令，将所述引导指令传输至所述信号收发模块，并用于接收所述信号收发模块上传的所述电子标线的工作状态。
[0008]在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，通过云平台基于道路物联网监测系统获取的路况信息生成引导指令，从而能够控制指定区域内的交通标线根据实时路况切换不同的显示状态，进而能够进行不同的道路指引，在这种情况下，通过云平台与交通标线之间建立的通讯连接，能够远程对指定区域的路面交通进行实时管制和引导。另外，通过云平台能够及时、准确地获得电子标线的工作状态，从而能够远程对电子标线进行实时监测。另外，嵌入路面的电子标线具有容纳于外壳内的三层结构，在这种情况下，通过外壳与三层结构的紧密结合，能够提高电子标线的抗车辆荷载的强度。
[0009]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，所述电子标线的工作状态包括电子标线发光、不发光以及闪烁。在这种情况下，通过多个电子标线组合形成交通标线，能够使得交通标线具有多种发光显示状态。
[0010]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，所述光源为铺设在所述外壳底部的LED灯板。由此，能够提供一种高效节能且寿命长的光源。
[0011]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，所述抗压层设置有用于改变所述光源光线传播方向的光学构件。在这种情况下，通过调整光学构件的安装角度，能够控制LED灯板发光光线的传播方向。
[0012]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，所述抗压层包括依次层叠的第一透明塑料层、钢化玻璃层、以及第二透明塑料层。在这种情况下，通过钢化玻璃层具有机械强度高的特性，能够提高抗压层的刚度。
[0013]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，制成所述表面耐磨层的材料包括胶黏材料和反光材料，所述胶黏材料包括环氧树脂、聚氨酯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚脲、丙烯酸酯、以及塑料填充油中的至少一种，所述反光材料为玻璃微珠。在这种情况下，通过胶黏材料所具有的粘性，能够提高反光材料与胶黏材料之间结合的牢固性。另外，通过胶黏材料与玻璃微珠的结合，能够形成凸起于表面耐磨层的玻璃微珠，从而提高电子标线的抗滑性能。
[0014]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，还包括与所述引导控制模块连接的存储模块，所述存储模块用于存储所述引导指令和所述电子标线的工作状态。由此，能够为引导指令和电子标线的工作状态提供数据存储空间。
[0015]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，所述显示状态包括所述交通标线的显示、不显示、以及以预设频率显示。在这种情况下，交通标线能够进行不同的道路指引，从而能够对道路的交通进行引导和管制。
[0016]另外，在本公开第一方面所涉及的路面引导系统中，可选地，还包括设置于车辆上的智能终端，所述智能终端基于所述交通标线的预设频率显示获得道路突发状况。在这种
情况下，通过智能终端与交通标线之间的交互，能够提前为车辆提供道路突发状况的信息。
[0017]本公开第二方面提供一种交通引导方法，该交通引导方法基于路面引导系统，所述交通引导方法包括：利用交通管理部门的道路物联网监测系统获取指定区域内的路况信息；利用云平台基于所述路况信息生成第一引导指令，并将所述第一引导指令传输至信号收发模块；利用所述信号收发模块接收所述第一引导指令，所述信号收发模块基于所述第一引导指令生成第二引导指令并将所述第二引导指令传输至引导控制模块；并且利用所述引导控制模块接收所述第二引导指令，所述引导控制模块基于所述第二引导指令生成控制信号以控制所述指定区域内的交通标线切换不同的显示状态以进行不同的道路指引。在这种情况下，通过云平台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面引导系统，其特征在于，包括依次通信连接的标线群、引导控制模块、信号收发模块、以及云平台；所述标线群，其包括多个嵌入路面的用于发光的电子标线，多个电子标线通过组合形成多种交通标线，所述交通标线具有多种显示状态，其中，所述电子标线包括具有开口的外壳、依次设置在所述外壳内的表面耐磨层、抗压层、光源、以及填充在所述外壳内的防水胶，所述表面耐磨层设置于所述开口且与路面平齐，所述多种显示状态根据所述光源的开关状态、颜色变化而进行显示；所述引导控制模块，其用于接收引导指令并基于所述引导指令生成控制信号以控制指定区域内的交通标线切换不同的显示状态以进行不同的道路指引，所述引导控制模块用于实时监测所述电子标线的工作状态，并将所述电子标线的工作状态传输至所述信号收发模块；所述信号收发模块，其用于接收所述云平台下发的所述引导指令，将所述引导指令传输至所述引导控制模块，并用于接收所述引导控制模块回传的所述电子标线的工作状态，并将所述电子标线的工作状态传输至所述云平台；所述云平台，其配置为利用交通管理部门的道路物联网监测系统获得所述指定区域内的路况信息，基于所述路况信息生成不同的引导指令，将所述引导指令传输至所述信号收发模块，并用于接收所述信号收发模块上传的所述电子标线的工作状态。2.根据权利要求1所述的路面引导系统，其特征在于，所述电子标线的工作状态包括电子标线发光、不发光以及闪烁。3.根据权利要求1所述的路面引导系统，其特征在于，所述光源为铺设在所述外壳底部的LED灯板。4.根据权利要求1所述的路面引导系统，其特征在于，所述抗压层设置有用于改变所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭东，
申请(专利权)人：上海舟塔新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：